A aeronave supersônica Concorde registada com o número F-WTSB, conhecida como ‘Sierra Bravo’, que desempenhou papel crucial no processo de certificação do Concorde, agora integra o patrimônio histórico francês.
O ‘Sierra Bravo’ foi oficialmente classificada como monumento histórico pelo Ministério da Cultura francês. A decisão, anunciada a 5 de maio, reconhece a importância histórica do Concorde no desenvolvimento da aviação supersônica comercial, destacando a sua contribuição para o transporte aéreo internacional.
A aeronave, que nunca operou comercialmente, teve um papel fundamental no processo de certificação do Concorde, contribuindo para a obtenção do certificado de aeronavegabilidade e garantindo a sua segurança operacional. O ‘Sierra Bravo’ foi um dos primeiros modelos produzidos após os dois protótipos iniciais e as duas aeronaves de pré-produção que agora estão expostas no Aeroporto de Paris Orly e no Imperial War Museum, em Duxford, no Reino Unido.
A classificação do ‘Sierra Bravo’ como monumento histórico é o culminar de um processo iniciado após uma investigação detalhada das suas características técnicas, que concluiu que a preservação da aeronave é de interesse público. A decisão sublinha a importância do desenvolvimento do Concorde, que resultou do acordo franco-britânico de 29 de novembro de 1962, com o objetivo de criar o primeiro avião de transporte civil supersônico.
“Esta decisão marca um momento histórico na preservação de um símbolo da força industrial e capacidade de inovação da França na aviação. O Concorde ‘Sierra Bravo’ será lembrado como um pioneiro do voo supersônico e como um ícone da cooperação internacional”, afirmou Rachida Dati, Ministra da Cultura francesa.
A aeronave ‘Sierra Bravo’, atualmente preservada e exposta no Aéroscopia em Blagnac, Toulouse, é propriedade da Toulouse Air and Space Academy (AAE), uma associação fundada por André Turcat, o primeiro piloto do Concorde. Desde 2014, a aeronave tem sido uma parte importante da coleção de aeronaves preservadas na região, que inclui outras peças raras do património aeronáutico.
Com a nova classificação, ‘Sierra Bravo’ junta-se a monumentos icónicos como o Château de Chambord e o Palácio de Versalhes, passando a ser elegível para receber financiamento estatal destinado à sua conservação. A preservação da aeronave é vista como uma oportunidade única para transmitir às futuras gerações um exemplo marcante do savoir-faire aeronáutico francês e da visão futurista que caracterizou o projeto Concorde.
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