Decisão pode acelerar a renovação da frota de transporte militar da Força Aérea Colombiana e ampliar ainda mais a presença internacional do avião brasileiro.
O presidente da Colômbia, Gustavo Petro, teria determinado o avanço do processo para a aquisição de dois aviões de transporte militar KC-390 Millennium, fabricados pela Embraer. A decisão pode acelerar a modernização da capacidade de transporte estratégico e tático da Força Aeroespacial Colombiana e representar uma nova vitória internacional para a indústria aeronáutica brasileira.
A orientação presidencial seria para concluir o processo envolvendo as duas aeronaves brasileiras, apesar de a força colombiana ter analisado outras plataformas disponíveis no mercado internacional. Entre as alternativas avaliadas estavam o C-130J Super Hercules, da Lockheed Martin, e o A400M Atlas, da Airbus.
A possível escolha do KC-390 reforçaria a expansão da Embraer Defesa & Segurança na América Latina. A fabricante brasileira já identificou países da região, incluindo Colômbia e Chile, como potenciais mercados para o C-390 Millennium, que vem conquistando novos operadores internacionais.
A necessidade de modernizar a aviação de transporte colombiana ganhou ainda mais atenção após o grave acidente ocorrido em março de 2026 com um C-130H Hercules da Força Aeroespacial Colombiana. A aeronave caiu pouco depois de decolar de Puerto Leguízamo, no departamento de Putumayo, durante uma missão de transporte de militares, deixando dezenas de mortos e feridos.
A Colômbia utiliza o Hercules há décadas em algumas das missões logísticas mais exigentes realizadas pelas Forças Armadas do país. A complexa geografia colombiana, marcada pela Cordilheira dos Andes, extensas áreas amazônicas e regiões com infraestrutura aeroportuária limitada, exige aeronaves capazes de transportar tropas, veículos e suprimentos para áreas remotas.
É justamente neste cenário que o KC-390 Millennium apresenta algumas de suas principais capacidades. Desenvolvido pela Embraer, o bimotor a jato pode transportar até 26 toneladas de carga e atingir velocidades de cruzeiro próximas de 470 nós, oferecendo desempenho superior ao de muitos transportes militares turboélice de gerações anteriores.
A aeronave foi projetada para executar missões de transporte e lançamento de tropas e cargas, evacuação aeromédica, busca e salvamento, apoio humanitário e combate a incêndios. O KC-390 também possui capacidade para operar em pistas temporárias ou não pavimentadas, característica particularmente relevante para as necessidades operacionais colombianas.
Na configuração KC-390, o avião também pode realizar missões de reabastecimento em voo, ampliando sua versatilidade e permitindo apoiar outras aeronaves em operações de maior alcance. A combinação entre velocidade, capacidade de carga e flexibilidade operacional tornou-se um dos principais argumentos da Embraer na campanha internacional do Millennium.
A eventual aquisição, entretanto, poderá enfrentar uma questão política relacionada aos sistemas utilizados pela aeronave. Determinadas configurações do KC-390 empregam equipamentos associados à indústria israelense, incluindo soluções de guerra eletrônica e autoproteção fornecidas para alguns operadores internacionais.
O tema pode gerar discussões diante das restrições adotadas pelo governo de Gustavo Petro para a aquisição de equipamentos de origem israelense ou que incorporem componentes produzidos no país. Ainda não está claro como essa política seria aplicada à configuração específica destinada à Colômbia ou se determinados sistemas poderiam ser substituídos por equipamentos de outros fornecedores.
A possível compra dos KC-390 ocorre em meio a uma ampla renovação da aviação militar colombiana. O país também avança na aquisição de 17 caças Gripen E/F para substituir os veteranos Kfir, aumentando a participação das indústrias aeronáuticas brasileira e sueca na modernização das capacidades aéreas da Colômbia.
Caso o contrato seja formalizado, a Colômbia se tornará mais um operador internacional do C-390 Millennium, programa que vem ampliando rapidamente sua presença global e conquistando seleções em diferentes países.
Até o momento, não foi anunciado publicamente um contrato definitivo entre o governo colombiano e a Embraer para as duas aeronaves. A orientação para avançar com o processo ainda poderá envolver negociações comerciais, definição da configuração dos aviões, pacote logístico, treinamento de tripulações e equipes de manutenção, além do cronograma de entregas.
A entrada do KC-390 na Força Aeroespacial Colombiana representaria um dos movimentos mais importantes da Embraer Defesa & Segurança na América Latina nos últimos anos e colocaria o moderno transporte brasileiro em operação em um dos ambientes geográficos mais complexos do continente.
