Binter celebra 5 anos dos voos com Embraer 195-E2

 

Imagem: Divulgação – Binter

A Binter, companhia aérea espanhola baseada nas Ilhas Canárias, está celebrando cinco anos de voos diretos entre o Aeroporto de Santander e as Ilhas Canárias, que serviram para melhorar a conectividade entre ambas as regiões e favorecer seu desenvolvimento socioeconômico.

Por ocasião deste marco, realizaram um encontro o conselheiro de Fomento, Habitação, Ordenação do Território e Meio Ambiente, Roberto Media; a diretora geral de Turismo, María Saiz; o diretor Comercial e de Marketing da Binter, Miguel Ángel Suárez; e o diretor de Programação, Gestão de Receitas e Alianças da companhia, Jonay Lobo, que destacaram o bom funcionamento das conexões aéreas com as Ilhas Canárias e o crescimento sustentado das rotas.

Nestes cinco anos, a companhia aérea canária transportou quase 168.000 passageiros em suas rotas com a Cantábria, no norte da Espanha, com uma oferta de assentos que foi sendo incrementada até superar, em 2025, os 232 voos, representando um aumento de 12% em relação ao ano anterior. Este número inclui a nova partida semanal, adicionada em abril às quatro já existentes.

María Saiz destacou que passaram cinco anos, três meses e 18 dias desde que a Binter começou a operar no aeroporto Seve Ballesteros, período no qual as relações comerciais entre a companhia aérea canária e o Governo da Cantábria se estreitaram e fortaleceram, fruto dessa confiança mútua que foi se consolidando ao longo do tempo.

“Uma rota que, ao longo destes anos, conquistou nosso reconhecimento e agradecimento por essa confiança mútua, e que estou certa de que continuará crescendo com o tempo”, afirmou.

Miguel Ángel Suárez destacou o compromisso da companhia aérea em oferecer um produto diferenciado que combina qualidade, proximidade e excelência no serviço, contrastando com o modelo de baixo custo predominante em muitas rotas.

“Na Binter, apostamos em um modelo diferente, o modo canário de voar, no qual o passageiro pode desfrutar, independentemente da tarifa, do conforto de nossos aviões, sem o incômodo assento do meio, com bagagem de mão na cabine, aperitivo gourmet de cortesia e entretenimento a bordo, cuja principal singularidade é a conexão inter-ilhas sem custo adicional graças à nossa ampla rede de voos nas Ilhas Canárias”, explicou.

Por sua vez, Jonay Lobo enfatizou o bom desempenho e crescimento da rota direta entre Santander e as Ilhas Canárias, que representa uma conexão estratégica entre as duas regiões.

“Celebramos esses cinco anos com satisfação pela excelente recepção que a rota teve na Cantábria. Tivemos um crescimento de 12% no último ano, o que confirma que esta conexão funciona e tem grande potencial”, ressaltou, acrescentando que “nosso objetivo é seguir consolidando a rota e esperamos poder crescer ainda mais no futuro, sempre com o compromisso de oferecer um produto de qualidade e um serviço diferenciado que agregue valor real ao passageiro”.

A Binter oferece voos entre Santander (SDR) e as Ilhas Canárias cinco dias por semana: às segundas, quartas, quintas, sextas e domingos.

Além disso, mantém nesta rota uma de suas características diferenciais, permitindo que seus passageiros cheguem pelo mesmo preço a qualquer uma das ilhas canárias, ao oferecer gratuitamente os voos de conexão que utilizam os 220 trajetos inter-ilhas diários realizados pela companhia no arquipélago.

Nestes cinco anos, nos quais a marca Binter se consolidou na Cantábria, foi registrado um interesse crescente pelas conexões com outras ilhas do arquipélago, tanto pelas oportunidades que proporciona aos passageiros provenientes do aeroporto de Santander para conhecer as particularidades de cada uma delas quanto pelas facilidades oferecidas aos residentes de qualquer ponto das Ilhas Canárias para visitar a comunidade da Cantábria.

Os passageiros desses voos da Binter aproveitam as vantagens diferenciais do produto oferecido pela companhia aérea canária: o conforto de seus aviões Embraer E195-E2 – o jato de corredor único mais silencioso, limpo e eficiente de sua classe, com uma configuração que permite mais espaço entre as fileiras e a comodidade de não ter assento do meio -, além de um serviço de bordo de alto padrão, com amplas facilidades para todos os passageiros, incluindo um aperitivo gourmet durante o trajeto.

Adicionalmente, a companhia oferece produtos exclusivos, como o Discover, o stopover da Binter, que permite visitar duas ilhas em uma mesma viagem por um custo extra mínimo sobre a tarifa normal, ou o AirPass Explorer, com o qual os passageiros podem realizar entre três e oito saltos entre ilhas.

Imagem: Embraer

JF‑17C Thunder Block III no Royal International Air Tattoo

 

A Força Aérea do Paquistão (PAF) está presente no Royal International Air Tattoo (RIAT) 2025, com destaque para o JF‑17C Thunder Block III — a versão mais moderna do caça leve desenvolvido em conjunto com a China.

Dois exemplares da esquadrilha nº 8 “Haiders” chegaram ao Reino Unido em meados de julho, acompanhados de um transportador C‑130E e um reabastecedor aéreo Il‑78, destacando a capacidade de operação de longo alcance da aeronave.

O Block III traz avanços significativos, como radar AESA KLJ‑7A, sistema de controle de voo digital de três eixos, capacetes com HMD/S, contramedidas eletrônicas, ponto de fixação adicional e capacidade de empregar mísseis PL‑10 (curto alcance) e PL‑15 (médio/longo alcance). Em conflitos recentes – como no exercício “Spears of Victory 2025” – o caça mostrou sua eficiência tática e integração com forças aliadas.

A participação no RIAT abre espaço para exibição estática e voo, sendo esta a estreia dos caças Block III no evento britânico. A imagem de um dos JF‑17 com pintura comemorativa (“323”) ilustra o orgulho nacional paquistanês.

Além da demonstração visual, a PAF realizou  reabastecimento em voo entre o Paquistão e o Reino Unido, recorrendo ao Il‑78. Esse feito comprovou a autonomia estendida e a capacidade logística da frota JF‑17.

O JF‑17C Block III representa um salto tecnológico e estratégico para a PAF, combinando custos reduzidos com sistemas de quarta geração aprimorados. A presença em RIAT reforça seu potencial de exportação e reitera a posição de destaque do Paquistão no mercado global de defesa.

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Resumo das principais características do JF‑17C Block III

Característica	Descrição
Radar	AESA KLJ‑7A (rastreamento avançado e resistência a contramedidas)
Armamento	PL‑10, PL‑15 (BVRAAM), ponto extra sob o nariz
Aviônica	HUD de grande ângulo, capacete HMD/S, sistemas EW
Reabastecimento em voo	Para alcance intercontinental
Exportações e cooperação	Produção conjunta Paquistão‑China, parcerias em exercícios

Este marco no RIAT 2025 destaca o JF‑17C como um significativo vetor de poder aéreo para países que buscam uma alternativa mais acessível aos grandes caças ocidentais, mantendo desempenho operacional robusto e moderna capacidade de combate.

Embraer e Força Aérea Portuguesa celebram a entrega do terceiro KC-390 e voo inaugural do A-29N

• Terceiro KC-390 Millennium junta-se à frota operacional de Portugal
• Primeiro A-29N da Força Aérea Portuguesa (FAP) completa primeiro voo e inicia campanha de testes
• KC-390 e A-29N da FAP realizam voo histórico em formação

Gavião Peixoto, Brasil, 17 de julho de 2025 – A Embraer (NYSE: ERJ/ B3: EMBR3), uma das líderes globais na indústria aeroespacial, e a Força Aérea Portuguesa (FAP), comemoram hoje dois marcos importantes para os programas KC-390 Millennium e A-29N Super Tucano: a entrega da terceira aeronave KC-390 Millennium para a FAP e o lançamento da campanha de testes em voo do A-29N, celebrado com a realização de um voo histórico em formação com ambas as aeronaves.

O terceiro KC-390 faz parte de um acordo entre a Embraer e governo português que resultará na aquisição de seis aeronaves em operação, com dez opções de compra adicionais disponíveis para aliados europeus e nações membros da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte). O primeiro A-29N faz parte de uma encomenda feita em 2024 para 12 unidades, tornando Portugal o cliente de lançamento da variante do Super Tucano concebida para atender aos requisitos da OTAN.

“Reconhecer o rápido e constante progresso de ambos os programas nos dá uma sensação de realização e grande satisfação, que nos permite prosseguir com a visão de ter uma Força Aérea mais moderna, capaz e interoperável. A entrega do terceiro KC-390 aumentará nossa capacidade operacional e, simultaneamente, consolidará a experiência na aeronave, rumo ao atingimento da Capacidade Operacional Plena e estabelecerá novas fronteiras na utilização desta plataforma. O lançamento da campanha de ensaios em voo do A-29N demonstra que estamos em um bom caminho para obter uma plataforma diferenciada, com uma configuração idealizada pela Força Aérea Portuguesa, que comprovará sua capacidade em treinamento avançado e utilização operacional”, afirmou o Major-General da Força Aérea Portuguesa João Nogueira, Diretor do Programa KC-390.

“Estamos orgulhosos de contribuir de forma efetiva para melhorar as capacidades operacionais da FAP com o KC-390 e o A-29N. Esta entrega e o voo conjunto representam marcos importantes que refletem nosso compromisso em apoiar Portugal na área da defesa com soluções eficientes e inovadoras, sempre apoiadas na nossa sólida parceria de longa data”, afirma Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

O KC-390 Millennium pode transportar mais carga útil (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe, sendo capaz de realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de carga e tropas, evacuação médica, busca e salvamento (SAR), combate a incêndios e missões humanitárias operando em pistas temporárias ou não pavimentadas, como terra batida, solo e cascalho. A aeronave também pode ser configurada com equipamento de reabastecimento aéreo (AAR), tanto como reabastecedora quanto como receptora.

Trata-se de uma aeronave revolucionária que atende totalmente aos padrões e requisitos da OTAN. Além de Portugal, diversos aliados europeus e da OTAN – incluindo Hungria, Holanda, Áustria, República Checa, Suécia, Eslováquia e Lituânia – selecionaram o KC-390 para modernizar as suas forças aéreas. No total, 11 países escolheram essa aeronave de última geração, incluindo Brasil e Coreia do Sul.

O A-29 Super Tucano é uma aeronave versátil e comprovada, oferecendo grande flexibilidade operacional. Ele pode realizar uma ampla gama de missões, incluindo apoio aéreo tático, patrulha aérea, operações especiais, interdição aérea, JTAC, controle aéreo avançado (FAC), coordenação tática (TAC), ISR armado, vigilância de fronteiras, reconhecimento, escolta aérea e treinamento em todos os níveis – do básico ao avançado, incluindo transição para caças de superioridade aérea e treinamento JTAC / LIFT e FAC.

A variante A-29N Super Tucano contará com aviônicos avançados, sistemas de comunicação específicos da OTAN e outros recursos não divulgados modificados para atender às necessidades operacionais da OTAN.

Recentemente, a frota global de A-29 ultrapassou 600.000 horas de voo. Com mais de 290 unidades encomendadas, o A-29 já foi selecionado por 22 forças aéreas em todo o mundo.

Sobre a Embraer

Empresa aeroespacial global com sede no Brasil, a Embraer atua nos segmentos de Aviação Comercial, Aviação Executiva, Defesa & Segurança e Aviação Agrícola. A empresa projeta, desenvolve, fabrica e comercializa aeronaves e sistemas, e fornece serviços e suporte pós-venda aos clientes.

Desde sua fundação em 1969, a Embraer já entregou mais de 9.000 aeronaves. Em média, a cada 10 segundos, uma aeronave fabricada pela Embraer decola de algum lugar do mundo, transportando mais de 150 milhões de passageiros anualmente.

A Embraer é líder na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos e a principal exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A empresa mantém unidades industriais, escritórios, centros de serviços e distribuição de peças, entre outras atividades, nas Américas, África, Ásia e Europa.

Hungria conclui recebimento dos helicópteros Airbus H225M

 

A Airbus Helicopters concluiu oficialmente a entrega da nova frota de helicópteros multifuncionais Airbus H225M para Hungria, com a chegada das duas últimas aeronaves à base aérea da 86ª Ala de Helicópteros em Szolnok, encerrando um ciclo iniciado em 2018 como parte do ambicioso programa de modernização militar “Zrínyi 2026”.

A cerimônia de recepção contou com a presença do Ministro da Defesa, Kristóf Szalay-Bobrovniczky, que destacou o papel transformador da frota para as Forças de Defesa Húngaras, classificando os helicópteros como peças-chave na nova doutrina operacional do país.

A aquisição dos 16 helicópteros H225M, também conhecidos como “Caracal”, representa um marco na substituição dos antigos modelos Mi-8 e Mi-17 da era soviética, colocando a Hungria em posição de destaque entre as forças armadas da Europa Central. Os novos helicópteros, com peso máximo de decolagem de 11 toneladas e velocidade máxima de 324 km/h, são capazes de executar missões táticas, de transporte, busca e salvamento em combate (CSAR), combate a incêndios, além de operações especiais com capacidade ofensiva.

A frota é composta por dez aeronaves configuradas para transporte tático de tropas, equipamentos e suprimentos, e seis equipadas com o avançado sistema de armas HForce da Airbus, que permite integração de canhão de 20 mm, foguetes de 70 mm e, futuramente, mísseis antitanque guiados. As versões especiais também operam com óculos de visão noturna e contam com sistema de rapel e guincho de resgate, permitindo atuação em cenários complexos e missões noturnas.

De acordo com a Airbus Helicopters, os helicópteros H225M operados pela Hungria estão entre os mais modernos da Europa, equipados com cockpit digital, sistema automático de voo de quatro eixos, navegação inercial tripla e capacidade para reabastecimento em voo. O contrato assinado em 2018 inclui não apenas as aeronaves, mas também pacotes completos de treinamento de pilotos e técnicos, manutenção de longo prazo e suporte logístico integrado.

A primeira entrega ocorreu em julho de 2023, seguida de remessas ao longo de 2024 e início de 2025, culminando na chegada final em julho deste ano. O programa de introdução operacional também incluiu a criação de infraestrutura dedicada, como hangares, simuladores e centros de manutenção, além de treinamento local e internacional para equipes da Força Aérea Húngara.

Durante a cerimônia, o General Gábor Böröndi, Chefe do Estado-Maior de Defesa da Hungria, destacou que os novos helicópteros simbolizam uma mudança cultural nas operações aéreas do país, promovendo uma força mais ágil, digitalizada e integrada. Ele também reforçou que a frota já demonstrou sua eficácia em missões reais, como no combate a incêndios florestais na Macedônia do Norte e no condado de Vas em 2023.

O programa “Zrínyi 2026” visa transformar as Forças Armadas da Hungria com investimentos que incluem, além dos H225M, a aquisição de helicópteros leves H145M, tanques Leopard 2A7+, aeronaves Embraer C-390 Millennium, sistemas antiaéreos NASAMS e radares ELM-2084. A iniciativa busca atingir a meta de 2% do PIB em defesa, reforçando a interoperabilidade com a OTAN e a autonomia estratégica do país.

Com a conclusão do recebimento dos H225M, a Hungria avança decisivamente na construção de uma força aérea moderna e versátil, alinhada aos mais altos padrões da aviação militar internacional. A integração desses helicópteros ao arsenal nacional representa não apenas um ganho tecnológico, mas também um salto operacional com impacto direto na segurança regional e na capacidade de resposta a crises internas e externas.

EUA autorizam venda de US$ 100 milhões para manutenção dos A-29 Super Tucano do Líbano

 

Aviões de ataque leve A-29 Super Tucano da Força Aérea Libanesa

Washington, 12 de julho de 2025 — O Departamento de Estado dos Estados Unidos aprovou uma possível venda militar ao governo do Líbano para manutenção e suporte logístico das aeronaves A-29 Super Tucano, fabricadas pela Embraer e amplamente utilizadas em missões de apoio aéreo próximo e vigilância. O valor estimado do contrato é de US$ 100 milhões, conforme notificação enviada ao Congresso norte-americano pela Agência de Cooperação em Segurança de Defesa (DSCA).

O pacote inclui equipamentos de suporte, peças sobressalentes, softwares, publicações técnicas, vestuário, serviços de engenharia e logística, transporte e manutenção, além de dispositivos especiais como Cartridge Actuated Devices (CADs) e Propellent Actuated Devices (PADs), essenciais para sistemas de segurança das aeronaves. A nova negociação amplia um contrato anterior avaliado em US$ 43,7 milhões, firmado em condições que não exigiram notificação prévia ao Congresso.

De acordo com o Departamento de Estado, a venda “apoia a política externa e os interesses de segurança nacional dos Estados Unidos ao fortalecer a segurança de um parceiro estratégico que continua sendo uma força importante para a estabilidade política e o progresso econômico no Oriente Médio”.

Atualmente, as Forças Armadas Libanesas (LAF) empregam os A-29 Super Tucano no sul do país para garantir a implementação do cessar-fogo firmado em novembro de 2024, operando tanto em missões de apoio aéreo próximo às tropas em terra quanto em missões de inteligência, vigilância e reconhecimento tripuladas. O governo americano afirmou que o Líbano terá plena capacidade de integrar esses serviços e equipamentos às suas operações militares.

O contrato não deve alterar o equilíbrio militar básico na região e será executado pela Sierra Nevada Corporation (SNC), sediada em Sparks, Nevada. Até o momento, não há acordos de offset (compensações industriais ou comerciais) vinculados à negociação, embora tais condições possam ser definidas futuramente entre o Líbano e a empresa contratada.

Além disso, o governo norte-americano informou que não será necessário deslocar representantes adicionais dos EUA ou de empresas contratadas para o Líbano para a execução do contrato, e que não haverá impacto negativo na prontidão da defesa norte-americana em razão dessa venda

Maior operadora de Embraer E2 no mundo vende quatro jatos apenas para alugá-los novamente depois

 

Imagem: Embraer

A Porter Airlines firmou um acordo de venda e arrendamento para quatro aeronaves Embraer E195-E2, com entrega prevista para 2025. O acordo foi liderado por fundos geridos por afiliados do Fortress Investment Group e da GOAL Aircraft Leasing, que também atuará como gerente de arrendamento das aeronaves.

O financiamento da dívida para a transação está sendo providenciado pela Ashland Place Finance, em parceria com o Fortress e a GOAL.

A Porter Airlines se destaca como a maior operadora mundial da aeronave E195-E2 e continua a expandir sua rede na América do Norte com sua frota crescente. Até o momento, 46 E195-E2 foram entregues à Porter de um total de 75 pedidos confirmados, com mais 25 opções de compra pendentes.

A experiência de economia elevada da companhia, reconhecida globalmente, é marcada por características como a oferta de cerveja e vinho gratuitos servidos em copos de vidro, lanches premium e Wi-Fi rápido e gratuito para todos os passageiros.

“O E195-E2 é fundamental para nossa capacidade de oferecer uma experiência superior aos passageiros da classe econômica, incluindo a configuração muito apreciada de dois por dois que elimina os assentos do meio”, afirmou Julian Low, vice-presidente de desenvolvimento corporativo da Porter Airlines. “A aeronave tem se mostrado extremamente eficiente, superando metas operacionais e financeiras desde sua entrada em nossa frota em 2023. Valorizamos nosso relacionamento contínuo com a GOAL e damos as boas-vindas à Fortress e à Ashland Place como novos parceiros.”

A GOAL já possui acordos de arrendamento financeiro com a Porter para três aeronaves Dash 8-400, utilizadas em sua rede regional no leste do Canadá e nos Estados Unidos, além de já ter completado a venda e arrendamento de duas aeronaves E195-E2 anteriormente.

“Estamos satisfeitos em expandir ainda mais nossa parceria com a Porter Airlines por meio desta transação adicional”, disse Christian Schloemann, diretor-gerente da GOAL. “Essa colaboração contínua destaca a confiança que a Porter deposita em nossa equipe e em nossas soluções de arrendamento personalizadas. À medida que a Porter Airlines acelera seu crescimento com o avançado Embraer E195-E2, permanecemos comprometidos em apoiar sua visão estratégica e excelência operacional na América do Norte.”

“Estamos felizes em trabalhar com a Porter Airlines, a GOAL e a Ashland Place Finance nesta transação de venda e arrendamento”, afirmou Matthew Mortara, diretor-gerente da Fortress. “A marca da Porter, seu serviço elevado de economia e o contínuo crescimento da rede – especialmente em mercados não atendidos – estão ajudando a companhia a garantir uma maior participação no mercado de viagens aéreas no Canadá e na região da América do Norte. Estamos entusiasmados em apoiar a aceleração desse crescimento de maneira eficiente em termos de capital por meio desta transação.”

Gripen E operando em pistas curtas

 

O Gripen é o único caça projetado para operações de combate dispersas e sustentadas, e o Gripen E está atualmente realizando testes operacionais em pistas curtas e estreitas.

Todos os clientes do Gripen poderão dispersar sua força aérea em tempos de crise e saber que sua força de caça permanecerá sempre resistente e eficaz.