Embraer anuncia a seleção do Super Tucano como nova plataforma aérea do Panamá

 

Panamá se junta a mais sete países latino-americanos que escolheram o Super Tucano como sua principal aeronave para a vigilância do país

Rio de Janeiro, Brasil, 02 de abril de 2025 – A Embraer (NYSE: ERJ/ B3: EMBR3), líder global na indústria aeroespacial, anunciou hoje durante a LAAD Defence & Security a seleção da aeronave Super Tucano. A frota de quatro aeronaves será operada pelo Serviço Nacional Aeronaval do Panamá (SENAN) como nova plataforma de vigilância e proteção. O anúncio, que faz parte do programa de estruturação e expansão da capacidade operacional da entidade, beneficiará amplamente o projeto de segurança nacional em andamento no país.

“É uma honra para a Embraer ter sua aeronave selecionada pelo Serviço Nacional Aeronaval e Ministério de Segurança Pública do Panamá. O Super Tucano é líder mundial em sua categoria e com certeza poderá alavancar as capacidades de vigilância, reconhecimento e proteção do território panamenho”, afirma Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “A Embraer é um forte aliado para apoiar o Panamá na sua missão de manter a soberania nacional e garantir que a sua sociedade tenha suas riquezas naturais e direitos preservados”.

Com o anúncio feito pelo Panamá no final de março, o país se tornou a oitava nação da América Latina a escolher o Super Tucano, junto a Brasil, Chile, Colômbia, Equador, Paraguai, Uruguai e República Dominicana. Graças a sua flexibilidade operacional e robustez, a aeronave é utilizada para diversas missões, como controle de atividades ilícitas, monitoramento de fronteiras, reconhecimento e treinamento avançado.

O Super Tucano é líder global em sua categoria, com mais de 290 encomendas, ultrapassando 580.000 horas de voo. Atualmente, 20 forças aéreas já selecionaram o Super Tucano e outras nações já mostraram seu interesse pela plataforma devido à combinação de confiabilidade, disponibilidade, robustez e baixos custos operacional.

O Super Tucano é projetado para forças aéreas que buscam uma solução comprovada, abrangente, eficiente, confiável e econômica em uma única plataforma, aliada a uma grande flexibilidade operacional. A aeronave atua em uma ampla gama de missões, como patrulha aérea, operações especiais, coordenador aéreo e tático (TAC), ISR, vigilância de fronteiras, reconhecimento, escolta aérea, treinamento básico, operacional e avançado de Pilotos.

Leonardo revela o cockpit avançado do jato M-346 Block 20

 

A Leonardo deu mais um passo no desenvolvimento da versão aprimorada Block 20 da aeronave M-346, voltada tanto para o treinamento avançado de combate quanto para operações leves, ao apresentar seu novo cockpit com uma tela de grande área. O novo layout da interface homem-máquina (HMI), em escala real, foi oficialmente apresentado durante o evento Military Flight Training 2025, realizado na Itália entre os dias 31 de março e 2 de abril.

Desenvolvido como parte do programa de melhoria de capacidades do Bloco 20, lançado oficialmente no Farnborough Air Show em julho de 2024, o novo cockpit apresenta uma tela única sensível ao toque, compatível com NVG (óculos de visão noturna), com dimensões de 20×8 polegadas e alta resolução. Seu design inclui arquitetura com múltiplas redundâncias para os sistemas de exibição, eletrônicos centrais e unidades de energia, além de um processador multicore que permite maior poder computacional, aderência aos padrões de certificação mais recentes e racionalização de diversos painéis de controle.

O cockpit do padrão Block 20 contará com duas telas de grande área — uma por assento — substituindo as seis telas multifuncionais atuais, além de um head-up display (HUD) de baixo perfil. Esse sistema será complementado por um novo gravador digital de vídeo e dados e um capacete com visor de realidade aumentada.

A nova interface HMI, desenvolvida com foco em aumentar a consciência situacional e reduzir a carga de trabalho da tripulação, espelha os layouts mais recentes e futuros dos modernos sistemas de combate, oferecendo uma experiência imersiva, maior segurança e eficácia para o treinamento avançado — incluindo simulações cooperativas com múltiplos meios — durante a transição dos pilotos para funções operacionais ou para aeronaves de domínio aéreo da próxima geração.

Além disso, o novo sistema permitirá aproveitar ao máximo a versão de combate leve multimissão do M-346, oferecendo acesso rápido e intuitivo aos sistemas de missão, sensores e armamentos, maior tolerância a condições climáticas adversas, e suporte aprimorado para coleta, análise e compartilhamento de dados — exigências cada vez mais associadas à conectividade digital e interoperabilidade.

O M-346 Block 20 também incluirá melhorias nos sistemas de navegação, gerenciamento de voo e armamento, além de um novo transponder IFF (Identificação de Amigo ou Inimigo). A variante M-346FA (Fighter Attack) terá ainda como destaques adicionais um radar AESA (de varredura eletrônica ativa) com capacidade de controle de tiro, integração de novas armas para missões ar-ar e ar-solo, e um datalink embutido para mísseis.

Essa nova configuração aproveita a capacidade de crescimento embutida no projeto original do M-346 e os mais de dez anos de experiência comprovada em serviço com forças aéreas de diversas regiões. Ela também se alinha à estratégia de digitalização organizacional da Leonardo, visando manter sua liderança tecnológica no setor de defesa.

Tanto as variantes de treinamento quanto as de combate se beneficiarão dessas melhorias, ampliando sua aplicabilidade a uma variedade de missões e com grande margem para evoluções futuras. O padrão Block 20 vai além da aeronave, abrangendo todo o sistema, incluindo o sistema de treinamento em solo (GBTS), viabilizado por soluções digitais e inteligência artificial.

O GBTS, que já inclui cursos multimídia e em sala de aula, simulação de voo/missão, treinamento virtual e ao vivo/constructivo, será aprimorado com suporte de realidade virtual e aplicações de IA. A digitalização também permitirá suporte técnico mais eficiente, com a implementação de manutenção virtual e uma “frota conectada” baseada em infraestrutura de alto desempenho e análise avançada de dados, otimizando os serviços de apoio logístico integrado.

Esse marco reforça o compromisso da Leonardo em oferecer soluções de ponta em treinamento de combate e capacidades de combate multirrol acessíveis.

Com 19 operadores em todo o mundo e mais de 130.000 horas de voo acumuladas em serviço operacional — inclusive por meio da International Flight Training School (IFTS), em parceria com a Força Aérea Italiana — o M-346 se firmou como o sistema de treinamento mais completo para pilotos de caça. Com suas novas capacidades, posiciona-se como a aeronave ideal em sua categoria para atender às crescentes demandas de operadores europeus e não europeus.

FONTE: Defense Arabia

Colômbia anuncia aquisição de caças suecos Gripen para modernizar Força Aérea

 

O governo colombiano, liderado pelo presidente Gustavo Petro, anunciou a decisão de adquirir uma nova frota de caças Saab Gripen E/F, de fabricação sueca, para substituir os antigos Kfir israelenses em operação desde o final da década de 1980. Esta medida visa modernizar a capacidade de defesa aérea do país e reforçar a soberania nacional.

A escolha pelos caças Gripen ocorreu após uma análise de propostas de diferentes fabricantes, incluindo os F-16 dos Estados Unidos e os Rafale da França. O presidente Petro destacou que os novos aviões serão de última tecnologia e completamente novos, semelhantes aos já implementados no Brasil.

Além da aquisição dos caças, o acordo com a Saab inclui investimentos sociais significativos:

• Fábrica de painéis solares: instalação de uma unidade de produção de painéis solares flexíveis no departamento de Córdoba.
• Abastecimento de água potável: implementação de sistemas de fornecimento de água em diversas localidades de La Guajira.
• Modernização hospitalar: restauração e equipagem com tecnologia médica avançada do hospital San Juan de Dios, em Bogotá.

Embora o número exato de aeronaves e o valor total do contrato não tenham sido divulgados, estimativas anteriores indicavam um orçamento de aproximadamente 15 trilhões de pesos colombianos (cerca de 3,65 bilhões de dólares) para a aquisição de 16 caças.

Esta aquisição ocorre em um momento de desafios fiscais para a Colômbia, que recentemente implementou cortes no orçamento devido a dificuldades econômicas. No entanto, o governo considera a modernização da frota aérea uma prioridade estratégica para enfrentar ameaças internas e fortalecer a defesa nacional.

A decisão também fortalece os laços diplomáticos entre Colômbia e Suécia, que vêm se estreitando desde 2024, quando o presidente Petro visitou o país europeu para celebrar 150 anos de relações diplomáticas.

Com a implementação desta modernização, a Força Aérea Colombiana espera aumentar significativamente sua capacidade operacional e enfrentar com maior eficácia os desafios de segurança que o país enfrenta.

Embraer entrega 30 aeronaves no 1º trimestre de 2025, 20% a mais que no 1T24

 

São Paulo (SP), 2 de abril de 2025 – A Embraer (NYSE: ERJ / B3: EMBR3), líder global na indústria aeroespacial, entregou 30 aeronaves no primeiro trimestre de 2025. O resultado foi 20% superior ao registrado no primeiro trimestre do ano passado (1T24), quando 25 aviões foram entregues.

Na comparação com o mesmo período de 2024, o volume de entregas da Aviação Comercial ficou estável com 7 aeronaves. Na Aviação Executiva, o saldo do trimestre superou o resultado de um ano antes: 23 jatos foram entregues no 1T25 versus 18 no 1T24 – um avanço de 28%.

As estimativas da empresa preveem entre 77 e 85 entregas na Aviação Comercial em 2025 (ponto médio 10% acima no comparativo anual), e 145 a 155 na Aviação Executiva (ponto médio 15% acima ano sobre ano).

Sobre a Embraer

A Embraer é uma empresa aeroespacial global com sede no Brasil. Fabrica aeronaves para a aviação comercial e executiva, defesa e segurança e clientes agrícolas. A empresa também fornece serviços e suporte pós-venda por meio de uma rede mundial de entidades próprias e agentes autorizados.

Desde a sua fundação em 1969, a Embraer já entregou mais de 9.000 aeronaves. Em média, a cada 10 segundos, um avião fabricado pela Embraer decola de algum lugar no mundo, transportando mais de 150 milhões de passageiros por ano.

A Embraer é líder na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos e é a principal exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A empresa mantém unidades industriais, escritórios, centros de serviços e de distribuição de peças nas Américas, África, Ásia e Europa.

FAB anuncia que todos os caças F-39 Gripen receberão camuflagem digital stealth

 

Brasília, 1º de abril de 2025 – O Comando da Aeronáutica surpreendeu especialistas ao anunciar uma mudança radical na frota de caças F-39 Gripen da Força Aérea Brasileira (FAB). Segundo fontes internas, todos os Gripen brasileiros receberão uma nova pintura digital com tecnologia stealth, capaz de reduzir a detecção por radares e IRST em até 60%.

A nova camuflagem, chamada de “Onça Fantasma”, foi desenvolvida em parceria com institutos de tecnologia nacionais e pesquisadores suecos da Saab. Com propriedades furtivas, o material absorve parte das ondas eletromagnéticas dos radares inimigos.

Destaques da nova camuflagem:

• Redução na assinatura de radar
• Tecnologia de absorção térmica para menor visibilidade infravermelha
• Pintura inspirada no padrão de pelagem da onça-pintada

“A FAB sempre esteve à frente na adoção de tecnologias de ponta, e essa inovação coloca o Brasil no seleto grupo de países com aeronaves de baixa observação”, declarou um oficial de alto escalão sob condição de anonimato.

A implementação começará ainda este ano, e os primeiros caças com a camuflagem stealth devem ser apresentados durante o Dia do Aviador, em outubro. O prazo para aplicar a pintura em toda a frota é 1º de abril do ano que vem.

Suécia confirma aquisição de quatro C-390 Millennium e garante slots de produção

 

LAAD 2025

A Suécia se comprometeu oficialmente a adquirir da Embraer quatro aviões de transporte tático KC-390 Millennium, garantindo assim as vagas de produção. O anúncio oficial desse compromisso ocorreu durante a LAAD Defence & Security 2025, na presença de Peter Sandwall, Secretário de Estado do Ministério da Defesa da Suécia e Bosco da Costa Junior, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. Este anúncio segue a recente assinatura de um acordo que formaliza a entrada da Suécia juntamente com a Holanda e à Áustria no programa KC-390.

“Estamos orgulhosos de dar mais este passo significativo em direção a aquisição desta aeronave interoperável. A capacidade do KC-390 de realizar suas missões em ambientes desafiadores a qualquer hora, em qualquer lugar, será um ativo crítico para a estratégia de defesa da Suécia, garantindo operações eficazes nas próximas décadas”, disse Peter Sandwall, Secretário de Estado do Ministério da Defesa da Suécia. 

“O compromisso da Suécia em adquirir quatro aeronaves KC-390 Millennium marca um avanço significativo no aprimoramento das capacidades operacionais da Força Aérea Sueca. Essas aeronaves de última geração não apenas aumentarão a eficiência do transporte militar da Suécia, mas também ampliarão as sinergias europeias existentes em interoperabilidade, treinamento e suporte ao ciclo de vida. A Embraer continua dedicada a atender aos requisitos da Suécia, fornecendo aeronaves de transporte militar de alto nível, garantindo que a Força Aérea Sueca possa executar suas missões mais exigentes com excelência”, disse Bosco da Costa Junior, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

O C-390 Millennium é considerado um verdadeiro divisor de águas por seus operadores, redefinindo os conceitos de versatilidade, confiabilidade, eficiência e custo operacional. A aeronave foi adquirida por oito países: Brasil, Portugal, Hungria, Coreia do Sul, Holanda, Áustria, República Tcheca e um cliente não revelado. Ele também foi oficialmente selecionado pela Suécia e pela Eslováquia para modernizar suas forças aéreas. O C-390 representa a próxima geração de transporte aéreo militar com capacidade multimissão e interoperabilidade com propósito.

Desde a entrada em operação com a Força Aérea Brasileira em 2019, com a Força Aérea Portuguesa em 2023 e, mais recentemente, com a Força Aérea Húngara em 2024, o C-390 comprovou sua capacidade, confiabilidade e desempenho. A frota atual em operação demonstrou uma taxa de capacidade de missão de 93% e taxas de conclusão de missão acima de 99%, demonstrando produtividade excepcional na categoria.

O C-390 pode transportar mais carga útil (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe, sendo capaz de realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de cargas e tropas, evacuação médica, busca e salvamento, combate a incêndios e missões humanitárias, operando em pistas temporárias ou não pavimentadas, como terra batida, solo e cascalho. 

A aeronave configurada com equipamento de reabastecimento ar-ar, com a designação KC-390, já provou sua capacidade de reabastecimento aéreo tanto como avião-tanque quanto como receptor, neste caso recebendo combustível de outro KC-390 usando pods instalados sob as asas.

Aquisição de até 25 aeronaves da Embraer para a All Nippon Airways foi oficializada no Japão com a presença de Lula

 

Concepção gráfica do E190-E2 da ANA – Imagem: Divulgação – Embraer

Os laços comerciais entre Brasil e Japão foram ampliados nesta quarta-feira (26) com a assinatura de um acordo que garantirá a aquisição de até 20 aeronaves da Embraer pela companhia aérea japonesa All Nippon Airways (ANA).

O compromisso foi oficializado durante o Fórum Empresarial Brasil-Japão, realizado em Tóquio, com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, do ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, e de representantes da fabricante brasileira de aeronaves.

A negociação, avaliada em aproximadamente R$ 9,2 bilhões, reflete a alta demanda de passageiros no Japão, a confiabilidade da indústria aeronáutica brasileira e o plano estratégico de renovação da frota da ANA. O contrato prevê a compra inicial de 20 jatos comerciais do modelo E190-E2, com opção para mais cinco aeronaves. As primeiras unidades serão entregues a partir de 2028.

Durante o evento, o presidente Lula destacou a relevância do acordo para a indústria brasileira e elogiou a qualidade dos jatos da Embraer. “A Embraer se tornou a terceira maior fabricante de jatos comerciais do mundo e tem um mercado importante aqui no Japão. Posso dizer ao primeiro-ministro Ishiba que os aviões da Embraer são de altíssima qualidade. Quem compra 20 pode comprar ainda mais e, quem sabe, no futuro, todas as empresas japonesas possam voar com aeronaves da Embraer”, afirmou.

O ministro Silvio Costa Filho ressaltou a importância da parceria para o desenvolvimento da aviação brasileira e mencionou o impacto positivo na geração de empregos qualificados. “Essa aquisição representa quase R$ 10 bilhões em investimentos na Embraer, consolidando a posição do Brasil no mercado global. Além disso, o governo está focado na capacitação da mão de obra brasileira para atender à crescente demanda do setor”, disse.

Costa Filho também anunciou a revisão de um acordo de cooperação sobre transportes aéreos assinado na década de 1960. “Iniciamos as tratativas para modernizar esse acordo, que não era revisado há 40 anos. O objetivo é reduzir burocracias e criar um novo ambiente regulatório que facilite a operação de companhias aéreas japonesas no Brasil”, explicou.

O presidente da Embraer, Francisco Gomes Neto, comemorou a parceria e destacou a importância do contrato para a expansão da empresa no mercado internacional. “A ANA é a maior companhia aérea do Japão e possui uma forte reputação no setor. A escolha pelos jatos da Embraer reforça a qualidade do nosso produto e fortalece nossas perspectivas de entrada em outras companhias aéreas internacionais”, afirmou.

Atualmente, a Embraer tem presença no Japão com uma frota de 48 jatos comerciais E-Jets E1, sendo 32 em serviço pela Japan Airlines (J-Air) e 16 pela Fuji Dream Airlines (FDA). Os modelos da fabricante brasileira lideram o segmento de aeronaves com até 150 assentos no mercado japonês, conectando mais de 30 cidades do país.

Parceria comercial duradoura

Em 2025, Brasil e Japão celebrarão 130 anos de relações diplomáticas, marcadas por acordos bilaterais e um constante diálogo para a ampliação das parcerias comerciais.

O Brasil é o maior parceiro comercial do Japão na América Latina, com um fluxo de comércio bilateral que alcançou US$ 11 bilhões em 2024. O país asiático figurou como o 11º destino das exportações brasileiras, totalizando US$ 5,5 bilhões, e como a 10ª origem das importações, com US$ 5,4 bilhões em produtos japoneses adquiridos pelo Brasil.