As primeiras imagens dos A-29 Super Tucano destinados à Força Aérea Uruguaia começaram a circular, revelando detalhes da montagem das aeronaves nas instalações da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo.
A divulgação ocorreu em meio à visita oficial de representantes da Força Aérea do Uruguai à fábrica brasileira, entre os dias 15 e 17 de julho, como parte das obrigações previstas no contrato firmado entre o Ministério da Defesa uruguaio e a Embraer.
O encontro técnico foi voltado à gestão do programa e serviu para alinhar os últimos aspectos do processo de fabricação dos aviões, incluindo cronogramas, pacotes logísticos, suporte técnico, voos de aceitação, translado, treinamentos e a lista final de entregas.
O contrato firmado em dezembro de 2022 envolve a aquisição de seis aeronaves A-29B Super Tucano, no maior investimento já realizado pela Força Aérea Uruguaia em meios aéreos. A negociação, estimada em cerca de US$ 100 milhões, abrange não apenas os aviões, mas também um sistema completo de apoio logístico, incluindo simuladores de voo, infraestrutura e treinamento de pilotos e mecânicos.
O objetivo é substituir os obsoletos Cessna A-37B Dragonfly, que vêm operando desde a década de 1970, e ampliar significativamente a capacidade de vigilância, interdição e resposta rápida no espaço aéreo nacional.
Comprovadamente eficaz em operações reais de combate, o A-29 Super Tucano é um turboélice leve, armado e altamente versátil, capaz de operar em pistas curtas e não preparadas. Seu desempenho em missões de ataque leve, apoio aéreo aproximado, vigilância armada e treinamento avançado já foi validado por forças aéreas de 16 países, incluindo Estados Unidos, Colômbia e Afeganistão.
Na América do Sul, países como Brasil, Chile e Equador também o utilizam, consolidando a aeronave como referência em sua categoria.
Durante a visita à Embraer, técnicos uruguaios também inspecionaram o simulador de voo que acompanhará a frota e que será instalado em território uruguaio. Esse recurso, fundamental para a formação e reciclagem das tripulações, permite o treinamento completo em todos os regimes de voo do A-29, inclusive em cenários de combate simulados. A adoção dessa ferramenta representa um salto operacional significativo para uma força aérea de porte médio como a uruguaia, permitindo capacitação constante a um custo reduzido e sem desgaste de material real.
A entrada em operação do novo sistema não se limita à chegada das aeronaves. Ela envolve uma profunda transformação organizacional, técnica e doutrinária na Força Aérea Uruguaia. Novas estruturas de manutenção, mudanças nos protocolos de comunicações, integração com radares e sensores modernos, além de uma reconfiguração da doutrina de emprego, estão sendo implementadas para garantir o uso pleno da capacidade oferecida pelos Super Tucanos.
Essa evolução exigirá também maior interoperabilidade com outras forças, particularmente com o Brasil, que já opera a aeronave e poderá fornecer apoio técnico e logístico regional.
Prevista para ter início ainda no primeiro semestre de 2026, a entrega dos aviões ao Uruguai é acompanhada de um intenso programa de capacitação iniciado meses antes, com a formação de pilotos e técnicos nas unidades de treinamento da Embraer e da Força Aérea Brasileira.
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