Os caças são peças fundamentais para proteger o território de um país e a maneira mais rápida de interceptar o inimigo. Mas o desenvolvimento de uma aeronave militar não é barato e não está ao alcance de qualquer país. Tecnologia de ponta para combater diversos tipos de inimigos exige gastos exorbitantes, e são raros os países que desenvolvem a sua própria aeronave utilizando os próprios meios. Tal dificuldade, deixa várias nações a mercê de centros de pesquisas e desenvolvimentos como os dos norte-americanos e europeus, o que eleva o custo das aeronaves e ainda, obriga aquisições de aeronaves em várias parcelas.
Pensando nisso, você já imaginou o quanto custa um caça? Não! Então selecionamos para você os 10 caças mais caros do mundo, confira:
10 – MIKOYAN MIG-35 – US$ 40 MILHÕES
No inicio dos anos 1980, a então União Soviética lançou o caça MiG-29. A sua intenção era combater os mais novos caças americanos que estavam a ser desenvolvidos. Nas décadas seguintes, o MiG-29 foi constantemente atualizado, mas não era suficiente. Nos últimos anos, a força aérea russa concluiu os desenvolvimentos e testes com o mais recente caça MiG. Conhecido como MiG-35 Fulcrum-F, a aeronave em questão é semelhante ao velho MiG-29, mas as aparências enganam.
O MiG-35 é diferente em três pontos principais: motores, sensores e sistemas eletrônicos. Os motores são versões avançadas do RD-33, mais potentes e uma assinatura de infravermelhos reduzida para dificultar a sua detecção. O radar é uma nova versão avançada, que juntamente com o novo Sistema de Localização Ótico por infravermelhos (OLS), faz do MiG-35 um caçador exímio. Os sistemas eletrônicos usam um sistema de barramento de dados universal, ou seja, clientes do Fulcrum-F podem optar em usar o equipamento contando com um leque de fornecedores de vários países sem problemas de incompatibilidade. O valor estimado do Su-35 é de cerca de US$ 40 milhões de dólares.
09 – SUKHOI SU-30MKI – US$ 53 MILHÕES
O Sukhoi Su-30 é classificado como um caça pesado multiusos para todas condições meteorológicas. Com o nickname de Flanker-H, quando se fala em pesado, quer dizer mesmo pesado. Seu peso em vazio é superior a 18 toneladas, mais de 7 toneladas que o MiG-35. Mas isso não quer dizer que o Su-30 não é manobrável. A prova disso são suas performances com altas cargas de G possíveis de serem vistas em vários shows aéreos pelo mundo. Uma das manobras conhecidas é a ‘cobra’ ou Pugachev Cobra”, onde o Flanker voa em velocidade moderada paralelo ao solo e repentinamente o piloto puxa o nariz do caça para cima aumentando drasticamente o ângulo de ataque e mantendo a trajetória do voo momentaneamente graças a potência dos seus motores, voltando a seguir para voo normal.
O Su-30MKI é uma versão produzida especialmente para a força aérea da Índia, sendo fabricada tanto na Rússia como na Índia. O Flanker-H é equipado com dois grandes motores turbofans que produzem juntos 54.000lb de empuxo cada, chegando alcançar a velocidade de cerca de Mach 2. Em particular, o MKI tem uma gama de sistemas eletrônicos, aviônicos e sensores fornecidos pela Rússia, França, Israel e África do Sul. Devido ao seu tamanho, o Su-30 pode transportar uma grande quantidade de armamentos que inclui até 10 mísseis ar-ar uma série de mísseis de cruzeiro e bombas. O seu valor estimado é de US$ 53 milhões de dólares.
08 – MIKOYAN MIG-31 – US$ 57 MILHÕES
Nos anos de 1970, a União Soviética revelou o MiG-25. Com o nickname de Foxbat, este caça é um dos mais rápidos do planeta e desenvolvido para interceptar qualquer bombardeiro supersônico americano e aviões espiões que estavam a ser desenvolvidos na altura. Infelizmente, enquanto rápido, o Foxbat também era pesado, o que o deixava tão manobrável como uma baleia encalhada. Em resposta, surge o MiG-31 Foxhound que foi introduzido no inicio dos anos 1980.
O Foxhound compartilhava muitas similaridades como o MiG-25. A mais importantes era a sua velocidade. Capaz de atingir velocidades superiores a Mach 2.8, o MiG-31 tornou-se um dos aviões mais rápido do mundo. Em baixas altitudes, o MiG-31 teve o seu desempenho melhorado em relação ao seu antecessor. Pesando aproximadamente 22 toneladas em vazio, o Foxhound não pode se arriscar entrar em dogfights como o MiG-35 ou Su-30. No entanto, seu radar enorme permite controlar vários alvos e engajar seis aviões ao mesmo tempo a um distância de 200 km. Recentes atualizações no radar e aviônicos revelam Foxhound ele vai estar ao serviço da Rússia por pelo menos mais algumas décadas. Seu valor estimado é de US$ 57 milhões de dólares.
07 – SUKHOI SU-35 – US$ 65 MILHÕES
Como o Su-30, o Su-35 também é um derivado do Su-27. Esta nova aeronave de assento único é um caça de superioridade aérea com muitas características dos caças Sukhoi anteriores, mas com grandes melhorias para os aviônicos, aerodinâmica, alcance e ainda motores mais potentes.
Similar ao Su-30, o Su-35 é um avião grande com pouco mais de 18 toneladas em vazio. No entanto, o mais recente Sukhoi tem uma fuselagem mais aerodinâmica e é equipado por dois motores que produzem quase 32.000lbs de empuxo cada. Isso dá ao Su-35 a capacidade de alcançar a velocidade máxima de Mach 2.25. Seu sistema de radar pulse-Doppler o permite realizar uma varredura no céu, que o possibilita rastrear alvos múltiplos e envolver-se com até seis aeronaves inimigas ao mesmo tempo. O Su-35 tem um valor estimado de US$ 65 milhões de dólares.
06 – F/A-18 SUPER HORNET – US$66.9 MILHÕES
Em comparação com a aeronave anterior, o Boeing F/A-18 Super Hornet é relativamente mais leve que os caças Sukhoi russo, pesando pouco mais 14,5 toneladas. Desenvolvido com base no McDonald Douglas F/A-18 Hornet, ele foi introduzido na década de 1980. Mas o Super Hornet é maior e melhor em todos aspectos. Para começar, sua fuselagem e asas são mais largas e capazes de armazenar mais equipamentos, armas, e ainda é adaptado para o futuro. Isso permite o Super Hornet receber sistemas atuais conforme eles vão sendo desenvolvidos. O aumento do seu tamanho permitiu também transportar mais combustível, assim, a nova versão do F/A-18 tem cerca de 35% de autonomia que o seu antecessor. Seus dois motores debitam cerca de 22.000lbs em pós combustão e pode levar o Super Hornet a velocidade máxima de Mach 1.8.
Embora o F/A-18 Super Hornet não seja um caça furtivo (stealth), os seus desenvolvedores incorporaram a mais alta tecnologia, que o torna menos visível aos radares inimigos. Isso inclui um baixo RCS (Radar Cross Section) desenvolvido com materiais que absorvem ou dispersam ondas de radar enviadas. Ao mesmo tempo, o caça usa um dos mais eficazes sistemas radar, que podem orientar vários mísseis aos seus alvos. Cada caça tem o valor estimado de US$66.9 milhões de dólares.
05 – JAS 39 GRIPEN – US$68,9 MILHÕES
O Gripen sueco é um caça multi-função semelhante ao Super Hornet. Desenvolvido pela SAAB, o Gripen se destaca entre os anteriores da lista por ser um caça pequeno, pesando pouco mais de 6,8 toneladas em vazio e equipado apenas por um motor que produz 18.000lbs de empuxo.
O Gripen usa um radar de pulse-doppler que dá a capacidade de identificar aviões inimigos a uma distância máxima de 120 quilômetros. Como outros caças suecos de versões anteriores, o JAS 39 foi concebido como uma arma defensiva para proteger potenciais invasões. Por esta razão, o caça foi projetado com características STOL, ou seja, pode operar em pistas de apenas 800 metros. Outra característica, é a sua fácil manutenção e rearmamento que, com poucos meios, supostamente, o Gripen pode ser rearmado e reabastecido em apenas 10 minutos.
Em geral, o custo inicial do caça é compensado pela sua confiabilidade e baixo custo de manutenção. O Griffin, como chamam os ingleses, para além da Suécia, é também usado por vários outros países como a Hungria, Republica Checa, África do Sul, Tailândia e futuramente o Brasil, com 36 aeronaves encomendadas. O Reino Unido também utiliza o Griffin, mas apenas para treinamento de alto nível em escolas de pilotos de teste. O valor estimado do JAS 39 Gripen é de US$68,9 milhões de dólares.
04 – DASSAULT RAFALE – US$115 MILHÕES
O Dassault Rafale um caça de dois motores e equipado com canards em formato delta desenvolvido pela Força Aérea Francesa, que entrou em serviço em 2001. Grande parte da sua tecnologia foi desenvolvida na França, que inclui o radar e os sistemas de rastreamento por infravermelho.
O caça francês é construído a partir de uma grande variedade de materiais. Alumínio, titânio, kevlar e ainda vários materiais compostos foram supostamente usados para aumentar a resistência e reduzir a assinatura radar da aeronave. Como muitas aeronave acima, a Dassault eliminou muitos dos indicadores analógicos e deu preferência no uso de displays em LCD e ainda, capacetes com heads-up displays.
Além da variante para operações em terra, a Dassault também produziu uma versão naval do Rafale, que foi modificado para operar em porta-aviões. Em termos de entrada em combate, o Rafale ainda não entrou em combates aéreos contra inimigos, mas tem sido utilizado em áreas de combate como no Afeganistão, Mali, Líbia e Iraque. O Dassaut Rafale tem um valor estimado de US$115 milhões de dólares.
03 – F-35C LIGHTNING II – US$116 MILHÕES
O F-35 é o caça stealth de última geração e as primeiras unidades já começaram a ser entregues para treinamentos e testes. Para quem acompanha notícias sobre aviação, com certeza, em qualquer altura deve ter se deparado nos últimos anos com debates sobre o F-35. Em grande parte, isso deu-se devido aos problemas no desenvolvimento e custos que incharam o programa com consequentes atrasos de entrega.
Preocupações em torno do programa tem sido levantadas com uma onda de críticas relativas as suas habilidades, ao ponto de, ao tentar ser bom em tudo, o Lightning II acaba por não ser bom em nada. No entanto, o F-35 tem potencial, graças aos seus erros que foram corrigidos.
Graças ao seu design e materiais utilizados, o F-35 é um caça altamente furtivo. Seu armamento é transportado em compartimentos internos que reduz a sua assinatura radar. Já o seu radar multi-função tem características ar-ar e ar-terra. Equipado com apenas uma motor que pode produzir até 43.000lbs de empuxo, o Lightning II pode chegar a velocidade de até Mach 1.6.
Fica difícil saber o preço do F-35, uma vez, que todos envolvidos no programa do caça stealth tem uma estimativa de preço diferente. Mas de acordo com o site f35.com, a variante F-35C tem o valor máximo estimado de US$116 milhões de dólares.
02 – EUROFIGHTER TYPHOON – US$124 MILHÕES
O que acontece quando os três maiores fabricantes de aeronaves da Europa se unem? O resultado é o Eurofighter Typhoon. Com a entrada em serviço em 2003, o Typhoon é o resultado da cooperação entre BAE, a Airbus e a Alenia Aermacchi. Equipado com dois motores e canards em delta, o Eurofighter é semelhante ao Rafale francês, mas com uma particularidade conhecida pela sua manobrabilidade e agilidade, que o torna um excelente “cão de caça”. Isso foi demonstrado em 2007, quando caças Thyphoon participaram em exercícios com os Su-30MKI da Força Aérea da Indiana. Enquanto o Sukhoi era conhecido pela melhor manobrabilidade, o Eurofighter chegou e arrasou no duelo.
Como muitos outros da lista, o Typhoon não é um caça stealth, mas foi desenvolvido com algumas características furtivas. Suas asas tem um alto ângulo de enflechamento. Mísseis semi-embutidos e motores envoltos reduzem a sua assinatura radar. O Typhoon pode transportar uma grande variedade de armas e é um dos poucos aviões de combate nesta lista que tem sido visto em combate graças a sua participação na Líbia em 2011. O seu valor estimado para exportação é de US$124 milhões de dólares.
01 – F22 RAPTOR – US$150 MILHÕES
No topo da lista está o primeiro caça de quinta geração a entrar em serviço, o Lockheed Martin F-22. Este caça monolugar de dois motores para operações em todas condições climatéricas entrou em serviço em 2005 e tem um poder que países como Rússia e China tentam alcançar. Equipado com dois motores Pratt & Whitney F119-PW-100 de empuxo vetorizado, cada um pode debitar 35.000lbs de empuxo, o que leva o F-22 alcançar a velocidade máxima de Mach 2.2.
O radar do Raptor pode detectar e rastrear alvos até 200 quilômetros e, dependo dos mísseis que estão a ser utilizados, ele pode engajar alvos em distâncias acima dos 180 quilômetros. Contudo, o que torna o F-22 caro, é o seu design e materiais utilizados, que o torna invisível para a maioria dos sistemas de radar. Além do design da sua fuselagem e das asas, as armas são armazenadas em compartimentos internos de forma a não criar quaisquer superfície extra, evitando assim a reflexão para radares inimigos.
Em última análise, a produção do F-22 Raptor foi cancelada após a produção de 195 aeronaves. Ironicamente, o cancelamento da produção deu-se, em grande parte, pelo fato de que não existe inimigos reais para a aeronave. O desenvolvimento dos caças stealth russos e chineses ainda estão bem atrás das características do Raptor. Ainda, com o cancelamento prematuro da produção do F-22, analistas argumentam que o custo real unitário para o Raptor ronda os US$350 milhões de dólares. Quando saiu de produção em 2011, o seu custo estimado era de US$150 milhões de dólares.
Fonte: Boeing – TheRichest – Aircraft Compare – AxleGeeks – F-35.com
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