O avançado avião de combate T-50 da Rússia está previsto para iniciar seu serviço com as forças aéreas espaciais russas no próximo ano. Mas a indústria de aviação da Rússia já se está planejando para o que vem a seguir.
Um Sukhoi T-50
Moscow tem grandes planos para revolucionar a sua força aérea – e espera-se que reescreva as regras do combate aéreo moderno no processo. O vice-premiê russo Dmitry Rogozin anunciou no início desta semana que a Sukhoi Design Bureau começou a desenvolver um caça de sexta geração como parte de uma estratégia de longo prazo para modernizar as capacidades aéreas da Rússia.
Soa como um plano impressionante, mas alguns permanecem céticos: Afinal, a Rússia ainda está testando o seu caça de 5ª geração, o T-50, que sofreu reveses técnicos e não é esperado para iniciar seu serviço até o próximo ano, no mínimo.
Mas mesmo se o caça de 6ª geração da Rússia levar uma década para se desenvolver, o T-50 é quase obsoleto: O jato, projetado para competir com o Lockheed F-22 Raptor, pode chegar a Mach 4 em segundos. Mesmo com sua velocidade incrível, o T-50 pode transportar bombas anti-navio, capazes de atingir alvos marítimos a mais de 150 milhas de distância e tem espaço de armazenamento em sua fuselagem para que o avião possa voar suas missões sem parecer armado.
Um Sukhoi T-50
Mesmo que o plano para um lutador de sexta geração pareça prematuro, ou incrivelmente caro, a Rússia mostrou que pode competir com os Estados Unidos usando apenas uma fração do orçamento do Pentágono:
A corrida pela superioridade aérea tinha se aquecido nos últimos anos, já que Moscow iniciou um programa de $ 700 bilhões para modernização de 10 anos da defesa, projetado a alcançar paridade com os militares dos EUA. Embora seja claro que Moscow não é capaz de gastar tanto quanto Washington no campo de defesa, deixando de lado $ 52 bilhões em 2016 comparado com $ 575 bilhões dos EUA, geralmente tem sido capaz de empurrar para fora de armas, tanques, navios e submarinos que se comparam favoravelmente com as versões americanas.
Claro, o F-35 tem a cota tão baixa que o caça de 6ª geração da Rússia poderia literalmente ser apenas “nada de novo a voar e não custa $ 1 trilhão.”
No entanto, devido aos custos extremos e conhecimentos envolvidos com jatos avançados , a Rússia sempre ficou para trás. Por exemplo, a Rússia nunca poderia coincidir com os quase US$ 1 trilhão de custos envolvidos no desenvolvimento do caça polivalente F-35 das forças armadas dos EUA.
A International Business Times parece pensar que não ser capaz de gastar $ 1 trilhão com um avião que não voa é uma coisa ruim para a Rússia. Nós discordamos.
Na verdade, por causa da falha do F-35, qualquer plano dos EUA para desenvolver um caça de sexta geração é susceptível de ser cumprido com extrema desconfiança. Como observa o Fiscal Times:
Qualquer proposta dos EUA enfrentaria escrutínio incrível, tanto dentro do Departamento de Defesa como na Casa Branca após o desenvolvimento conturbado do F-35. O programa tem sido e continua a ser atormentado com problemas técnicos que têm impulsionado o seu preço até cerca de US$ 400 bilhões, fazendo do jato o mais dispendioso esforço de armamento na história dos EUA.
Um programa de caça de sexta geração seria uma outra adição de bilhões para o desenvolvimento da Força Aérea “para fazer” a lista, que já inclui, terminando o esforço do F-35, desenvolver novos aviões de abastecimento e bombardeiros.
Moscow não parece ter essas preocupações fiscais, contudo, e está avançando.
A Rússia sempre fez mais com menos. Sim, o seu caça de 6ª geração está a anos de realização. Mas com a OTAN concentrando-se em sua fronteira, e com as provocações incessantes a partir do Ocidente, controlar os céus é apropriadamente uma prioridade para Moscow.
Autor: Rudy Pank
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