Uma aeronave de reabastecimento aéreo KC-10 Extender da 305ª Ala de Mobilidade Aérea da USAF, da Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst, Nova Jersey, foi aposentada e chegou ao 309º Grupo de Manutenção e Regeneração Aeroespacial (AMARG) da Força Aérea Davis-Monthan Base, Arizona, em 13 de julho para armazenamento.
Na chegada, a posse da aeronave mudou de Comando de Mobilidade Aérea (AMC) para Comando de Material da Força Aérea (AFMC), e o avião passou a fazer parte do inventário inativo para ser usado como fonte de peças para a frota ativa.
A aposentadoria ocorreu aproximadamente 40 anos depois que o KC-10 subiu aos céus pela primeira vez. Baseado nas aeronaves civis DC-10, o KC-10 é um “cavalo de batalha”, com enorme carga útil e capacidade de reabastecimento. Pode transportar 356.000 libras de combustível, até 75 pessoas, e cerca de 170.000 libras de carga em distâncias de até 4.400 milhas sem reabastecimento.
Nos últimos 40 anos, a frota KC-10 voou aproximadamente 2,25 milhão de horas de voo e 409 mil missões, fornecendo suporte de reabastecimento aéreo para aeronaves conjuntas e da coalizão.
“Essa [indução na AMARG] é um marco importante na vida de um sistema de armas”, disse Joe Stupic, gerente de programas do sistema KC-10, do Centro de Gerenciamento do Ciclo de Vida da Força Aérea. “Na AFLCMC, gerenciamos e somos responsáveis ??pelo ciclo de vida [de aeronaves e outros sistemas de armas], desde o brilho nos olhos ou idéia, desenvolvimento, modernização e manutenção, até o último dia, com o último avião se aposentando . Nós administramos a coisa toda.”
Comumente referido como ‘The Boneyard’ (cemitério de aeronaves), o AMARG é uma instalação aeroespacial de armazenamento, preservação, manutenção e regeneração de 2.600 acres, gerenciada pelo Complexo Logístico Aéreo de Ogden na Base Aérea de Hill, com mais de 4.400 aeronaves aposentadas e 13 veículos aeroespaciais da Força Aérea, Exército, Marinha, Corpo de Fuzileiros Navais, Guarda Costeira e outras agências federais, como a NASA.
Em apoio a essa primeira aposentadoria, o escritório do programa KC-10, em coordenação com a Sede do Comando de Mobilidade Aérea, finalizou todas as ações de engenharia, logística e programática necessárias para formalmente transferir a primeira aeronave KC-10 para a AMARG. Uma equipe conjunta da AFLCMC e da AMC trabalhou com os funcionários da AMARG para levar o KC-10 através de uma série de medidas para protegê-lo durante o armazenamento, incluindo a drenagem de todo o combustível e líquidos hidráulicos e a vedação da aeronave.
Com a primeira aposentadoria da AMARG, agora existem 58 KC-10s ativos na frota. Espera-se que mais duas aeronaves se aposentem e sejam lavadas para o AMARG este ano.
Nenhum comentário:
Postar um comentário