No dia 18 de maio, o Grupo LATAM anunciou que expandiria sua frota de aeronaves de carga adicionando 10 cargueiros Boeing 767 convertidos até 2023.
Os primeiros quatro cargueiros Boeing 767-300ER devem chegar entre 2021 e 2022.
Em um comunicado, a LATAM informou que o plano de expansão da frota de cargueiros da companhia aérea inicialmente incluía quatro pedidos firmes de conversão com a Boeing e outras quatro opções de conversão. Após o anúncio inicial, a LATAM teria “exercido quatro opções, oito aviões e a conversão de dois Boeing 767-300ERs adicionais”.
De acordo com a transportadora aérea, com quatro Boeing 767F chegando em 2022 mais seis 767Fs chegando em 2023, a frota de carga da companhia aérea consistiria em até 21 cargueiros Boeing 767-300ER.
“A decisão de expandir nossa frota é baseada nas atraentes oportunidades de crescimento disponíveis, recentes melhorias de eficiência e flexibilidade que o Boeing 767F cargueiro oferece. Graças a esses elementos, acreditamos que iremos crescer com lucratividade, mesmo que enfrentando condições semelhantes às que enfrentamos antes a pandemia”, disse Andrés Bianchi, CEO da LATAM Cargo.
O Boeing 767-300ER é um cargueiro adequado para requisitos de tamanho médio. A aeronave tem mais de 438 metros cúbicos de volume de carga disponível e capacidade para transportar aproximadamente 58 toneladas de carga útil. Tem um alcance de 3.255 milhas náuticas (6.025 quilômetros).
O Grupo LATAM Airlines disse que a adição de cargueiros Boeing 767-300ER permitiria às subsidiárias de carga de outro grupo expandir e reforçar sua “capacidade de, para e dentro da América do Sul, e posicionar o Grupo como o principal grupo de operadora de carga na região”.
Atualmente, o Grupo LATAM Airlines tem um total de 293 aeronaves em sua frota. A maior parte da frota do grupo consiste na família de aeronaves Airbus A320 com 124 Airbus A320-200 e 12 Airbus A320neos. Somando-se a isso, a LATAM opera 45 Airbus A319s, 41 Airbus 321s, 39 Boeing 767s, 22 Boeing 787 Dreamliners e dez Boeing 777s.
No início de abril de 2021, o Grupo LATAM Airlines decidiu aposentar os onze aviões Airbus A350-900 da LATAM Brasil e substituí-los por Boeing 787 Dreamliners chilenos, como parte de um plano de reestruturação. A frota de onze A350-900 ficou parada por falta de demanda.
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