USAF: Operações da frota KC-135 é afetada por inspeção do estabilizador vertical

 

A Força Aérea dos EUA terá todas os aviões-tanque KC-135 inspecionados quanto a uma peça não conforme no conjunto do estabilizador vertical, o que terá um impacto nas operações.

De acordo com o Centro de Gerenciamento do Ciclo de Vida, a Ordem Técnica de Cumprimento do Tempo (TCTO) restringe as operações de voo até que a inspeção de aproximadamente 30 minutos seja concluída.

O TCTO, emitido em 14 de fevereiro, segue uma diretriz semelhante anunciada em 10 de fevereiro para cada KC-135 a ser inspecionado quanto a pinos de encaixe de terminais verticais não conformes (pinos traseiros). Enquanto a exigência inicial era que as inspeções ocorressem nos próximos 15 dias, o novo TCTO exige inspeção antes do próximo voo.

O Program Office determinou que pinos de encaixe de terminais verticais não conformes, que não foram confirmados para atender às especificações técnicas, podem ter sido instalados em alguns jatos KC-135, RC-135 e WC-135.

“Estamos tomando essa ação com muita cautela, depois de consultar nossos especialistas em engenharia”, disse o coronel Michael Kovalchek, líder sênior de material da divisão Legacy Tanker do Centro de Gerenciamento do Ciclo de Vida da USAF. “Estamos trabalhando em estreita colaboração com o Comando de Mobilidade Aérea e todos os usuários operacionais e prevemos que todas as aeronaves potencialmente afetadas serão inspecionadas.”

Até 12 de fevereiro, 90 aeronaves haviam sido inspecionadas, com 24 com pinos não conformes. Embora nenhum contratempo tenha ocorrido, os líderes optaram por acelerar a inspeção devido à falta de informações para avaliar o risco de falha de material em peças não conformes.

Os aviões que já foram inspecionados e encontrados com os pinos adequados já retornaram ao status de voo.

Aeronaves com pinos não conformes serão autorizadas a fazer um voo único para um local de reparo. O KC-135 Program Office antecipa que as aeronaves que requerem apenas uma troca de novos pinos podem ser realizadas em um dia. A maior parte do trabalho de substituição de pinos provavelmente será realizada no Complexo de Logística Aérea de Oklahoma City, onde a frota KC-135 também passa por manutenção no depósito.