Em um momento em que a guerra atinge a Europa e as tensões internacionais são elevadas, a Força Aérea e Espacial Francesa pede o aumento da frota aérea Rafale. De acordo com o líder número dois da Força Aérea, a França deve tender para 225 caças Rafale em vez de uma atual frota prevista de 185 aeronaves. Entretanto, está solicitando a confirmação em 2023 de uma nova encomenda de 42 Rafales, entregues entre 2027 e 2030.
A Força Aérea e Espacial Francesa terá em 2022 o mesmo número de Rafale que em 2016. As observações do General Stephan Mill, Chefe do Estado Maior das Forças Aeroespaciais da França, são as últimas sobre o Rafale. “A frota Rafale, o único caça multifunção da Força Aérea e Espacial, está nos níveis de 2016 e acaba de desativar um esquadrão equipado com Mirage 2000-C. Restaurar números em termos de superioridade aérea e projeção de poder requer o comando firme de a aeronave era necessária para atingir os objetivos operacionais de 2030”, disse ele a deputados do Comitê de Defesa da Assembleia Nacional em 20 de julho.
O balanço está fadado ao fracasso? A Dassault Aviation praticamente não entrega um Rafale para a França há quase quatro anos (nenhum em 2019, 2020 e 2021, com somente um em 2022). A fabricante de aeronaves entregou apenas uma aeronave em 2017 e três em 2018. Ao longo dos seis anos (2017-2022), a Força Aérea recebeu apenas cinco Rafales. Ao mesmo tempo, 12 aeronaves da Força Aérea foram enviadas para a Grécia como bens de segunda mão (6 em ??2021, 6 em 2022). Outros 12 serão destacados para a Força Aérea Croata em 2023. No final de 2016, a Força Aérea tinha menos de 100 Rafale (98) em sua frota de caças. Seis unidades foram entregues em 2016. De acordo com a lei de programação militar (LPM) 2019-2025, no início de 2019, os exércitos franceses contavam com 143 Rafales, incluindo 41 Rafale Navais.
“A Força Aérea não recebe nenhuma entrega de caças desde 2018”, confirmou o general ao general Frédéric Parisot, da Divisão da Força Aérea, durante uma audiência pública na Comissão de Defesa da Assembleia Nacional. Espera-se que os aviadores franceses recebam unidades no final de 2022. Então entregará 13 aeronaves por ano de 2023 a 2025. “Atrasei a entrega da aeronave encomendada pela França, mas foi puramente por razões orçamentárias, não por razões de exportação. A França disse que Eric Trappier, CEO da Dassault Aviation, quando anunciou os resultados semestrais de seu grupo em 20 de julho, anunciou que 28 aeronaves deveriam ter sido entregues à França há muito tempo, a pedido das autoridades francesas, mas foi adiado para o final do ano. A partir de 2022, e especialmente a partir de 2023, haverá 12 substituições adicionais para as 12 aeronaves gregas que foram retiradas dos estoques franceses.
Na audiência perante a Comissão de Defesa da Assembleia Nacional, o General-Major Frédéric Parisot, Chefe do Estado Maior da Presidência, declarou: “a Força Aérea tinha 750 caças, mas era uma única missão, explicou. Por outro lado, o Rafale nos permite cumprir nossa missão para ir nas missões com 225 aeronaves.” São mais 40 Rafales. Devido ao congestionamento do espaço aéreo, parece justificado monitorar o espaço aéreo francês. “Existem 14.000 movimentos aéreos por dia na França, e o número de drones aumentou de 400.000 em 2017 para 2,5 milhões em 2021”, lembra o general Frédéric Parisot.
Mas, segundo a Força Aérea, é a mudança do contexto da segurança internacional que exige o fortalecimento de seus meios. A região do Mar Báltico tem de enfrentar o contestado poder aéreo de países com fracas forças aéreas. Então em 2022, a Força Aérea Francesa terá 195 caças, incluindo 143 Rafale.
“Na última década, 98 caças, 24 aeronaves de transporte tático, 60 helicópteros e 335 drones foram abatidos na Europa, muito antes da invasão ucraniana que confirmou o ressurgimento da luta pela superioridade aérea”, lembra o general de divisão da Força Aérea. Dada a forma da Força Aérea, o General Frédéric Parisot faz as seguintes perguntas: “Quando devemos escolher? Entre a proteção dos interesses vitais da nação, a integridade de seu espaço aéreo e a continuação de uma luta normal?, argumentando que devemos aprender todas as lições da guerra, particularmente na Ucrânia, e “buscar o equilíbrio certo entre quantidade e qualidade do equipamento.”
Diante da possível decisão de aumentar a frota de Rafale, a Força Aérea está solicitando a confirmação de um novo pedido de 42 Rafales em 2023, com entregas entre 2027 e 2030 do pedido de 12 Rafale vendidos para a Croácia e um pedido mais global com vencimento em 2023 incluiu 30 aumentado para 42 caças Rafale cuja entrega está programada entre 2027 e 2030.
“Mas qualquer aumento da frota Rafale para substituir o Mirage 2000 deve ser acompanhado de um grande esforço em favor da aviação, pods designadores e a capacidade de suprimir as defesas aéreas inimigas, que permitem ao Rafale cumprir suas missões em termos de capacidade de combate e sobrevivência, descreveu o general Frédéric Parisot.
A Dassault Aviation planejava mudar para uma taxa de três Rafales por mês, mas contava com esse aumento da encomenda. “Gostaria de um contrato com a França. Gostaria que fosse assinada a parcela 5”, disse o líder da fabricante de aeronaves Eric Trappier. Também estamos ansiosos por contratos de exportação: “Acho que ainda existem outros contratos que podem ser antecipados um pouco mais cedo”, disse a Dassault Aviation.
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