A fusão das empresas Dobrolyot, fundada em 1923, e Ukvozdukhput, criada em 1925, resultou na Dobroflot, lançada em 1928. Na década de 30, a empresa foi reorganizada e em 1932 foi renomeada como Aeroflot. Durante o período da União Soviética, a companhia era responsável por toda a aviação civil do país.
Ao longo dessa longa jornada de 100 anos, a Aeroflot já voou com diversos modelos de aeronave, dentre eles o Tupolev Tu-134, Tupolev Tu-204, Yakovlev Yak-42, Ilyushin Il-96, Airbus A310-300, entre outros. Hoje, com uma frota composta por aviões de última geração, a Aeroflot enfrenta um problema relacionado com peças de reposição.
Após o início da invasão russa na Ucrânia, em fevereiro de 2022, diversas sanções foram impostas à Rússia. Fabricantes como Boeing e Airbus deixaram de fornecer peças de reposição para aeronaves de empresas russas. As companhias então estacionaram alguns de seus aviões para ajudar a manter parte da frota em atividade. Confira detalhes da frota atual da Aeroflot:
| Modelo | Ativos | Estacionados | Total |
| A320 | 52 | 8 | 58 |
| A321 | 27 | 8 | 35 |
| A330-300 | 8 | 4 | 12 |
| A350-900 | 5 | 2 | 7 |
| Boeing 737-800 | 30 | 7 | 37 |
| Boeing 777-300ER | 17 | 5 | 22 |
| Sukhoi Superjet | 0 | 2 | 2 |
| Total: | 139 | 34 | 173 |
Pinturas Especiais
- SkyTeam: quatro aeronaves da Aeroflot voam com o esquema da aliança, mesmo após a suspensão da Aeroflot como membro. São elas: RA-73749 (A320), RA-73757 (A320), RA-73103 (Boeing 737-800) e RA-73134 (Boeing 777-300)
- Aeroflot 95 anos: RA-73710 (A321)
- Retrô: RA-73753 (A320)
- Aeroflot 100 anos: RA-73785, RA-73786 e RA-73787 (Todos A330-300)
- 100 anos da aviação doméstica na Rússia: RA-73764 (A320), RA-73104 (Boeing 737-800) e RA-73697 (Boeing 777-300)
Curiosidades
- Aeronave mais antiga: Airbus A321 RA-73706 com 13,5 anos
- Aeronave mais nova: Airbus A350 RA-73156 com 1,2 anos
- A média de idade da frota atual da Aeroflot é de 7,2 anos
- Maior modelo da frota: Boeing 777-300ER
- Menor modelo da frota: Sukhoi Superjet
Futuro
O futuro da Aeroflot ainda é incerto. Com as sanções, além das peças de reposição, a empresa também não deve receber tão cedo uma aeronave do ocidente, tampouco encomendar. Os planos da companhia estão voltados agora para aviões de fabricação russa e ela planeja receber mais de 60 unidades de modelos locais até 2025. Serão 34 Sukhoi Superjets, 18 Irkut MC-21 e 11 Tupolev Tu-214, totalizando 63 aeronaves.
Nenhum comentário:
Postar um comentário