Companhias aéreas de passageiros e carga

Vamos começar examinando as partes mais conhecidas do Grupo Lufthansa - suas companhias aéreas. As operadoras mais conhecidas sob o guarda-chuva do grupo são as seguintes:

  • Lufthansa (300 aeronaves)
  • SWISS (85 aeronaves)
  • Austríaco (mais de 60 aeronaves)
  • Brussels Airlines (mais de 40 aeronaves)
  • Eurowings - incluindo Eurowings Discover e Eurowings Malta (140 aeronaves)

Foto: Lufthansa

No entanto, existem mais algumas companhias aéreas que são subsidiárias integrais do Grupo Lufthansa. Listadas por Planespotters.net, essas subsidiárias são as seguintes:

E não para por aí, pois o Grupo Lufthansa tem uma joint venture com a Turkish Airlines, também membro da Star Alliance, na forma da SunExpress. Esta operadora turca-alemã de lazer foi fundada em 1989 como uma parceria entre as duas principais operadoras e oferece inúmeras conexões diretas entre a Europa e a Turquia com sua frota de 50 Boeing 737. A Lufthansa e a Turkish têm, cada uma, 50% de participação na SunExpress.

No tópico de joint ventures, há também a operadora de carga Aerologic. Esta transportadora de carga é de propriedade conjunta da Deutsche Post e da Lufthansa por meio de suas respectivas subsidiárias, DHL Express e Lufthansa Cargo. Semelhante ao SunExpress, cada parceiro tem 50% de participação. A AeroLogic opera uma frota de 21 Boeing 777Fs.


Foto: Aero Icarus via Wikimedia Commons

E, finalmente, continuando no assunto de carga, temos as divisões de carga das companhias aéreas do Grupo Lufthansa. Há a Lufthansa Cargo e sua frota de 777Fs, bem como a Swiss World Cargo e a Brussels Airlines Cargo. Enquanto a Lufthansa Cargo tem sua própria frota de cargueiros dedicados, outras subsidiárias simplesmente utilizam os porões de suas respectivas companhias aéreas de passageiros.

Grupo LSG: Catering e retalho


Por enquanto, os negócios do Grupo LSG permanecem com o Grupo Lufthansa. No entanto, o Lufthansa Group está em processo de venda do LSG Group e de suas atividades. Mas, até que isso aconteça, vale a pena olhar para esta subsidiária de longa data e suas atividades.


O Grupo LSG tem duas atividades principais: Catering para Aviação e Retalho. As empresas que realizam essas atividades são LSG Sky Chefs para catering e Retail inMotion para varejo a bordo, desenvolvimento de produtos e soluções de tecnologia. Curiosamente, o LSG Sky Chefs não se limita apenas a preparar refeições a bordo. De fato, esta empresa também fornece serviços para lounges de aeroportos. Isso varia de serviços básicos de alimentos e bebidas até o gerenciamento completo do lounge - incluindo limpeza, provisionamento, manutenção, recepção e muito mais.





Foto: Raimond Spekking via Wikimedia Commons

Em termos de catering aéreo, o Grupo LSG tem uma quantidade significativa de clientes para além das transportadoras do Grupo Lufthansa. O grupo assinou novos contratos com a Condor, Greater Bay Airlines, Turkish Airlines, Virgin Atlantic, Vietnam Airlines e Air New Zealand no ano passado. Contratos existentes com empresas como Copa Airlines cobrindo 23 estações na América do Norte e Canadá por mais três anos, China Southern Airlines na Tailândia e operações da GOL no Brasil.

Conforme mencionado, o Grupo LSG e seus negócios não farão parte do Grupo Lufthansa por muito mais tempo. Esta parte do grupo foi vendida para a empresa européia AURELIUS Group . O acordo foi anunciado sem que nenhuma das partes divulgasse o valor, embora o Grupo LSG tenha encerrado o ano fiscal de 2022 com uma receita consolidada de € 1,96 bilhão (US$ 2,15 bilhões). O acordo inclui todos os 131 Centros de Atendimento ao Cliente LSG Sky Chefs nas regiões das Américas, Ásia-Pacífico e "Mercados Emergentes". O grupo vendeu anteriormente suas atividades europeias (LSG Europe) para o gategroup em 2019. Notavelmente, uma das marcas mais reconhecidas do gategroup é o Gate Gourmet.

Espera-se que a venda para o Grupo AURELIUS seja concluída no terceiro trimestre deste ano, dependendo de todas as aprovações externas relevantes e atividades internas de separação.

Lufthansa Technik: MRO

Um negócio que não será alienado do Grupo Lufthansa tão cedo é o provedor de serviços de manutenção, reparo e revisão (MRO) Lufthansa Technik. Assim como o Grupo LSG, o alcance da Lufthansa Technik é verdadeiramente global. A empresa tem locais e subsidiárias próprias espalhadas pelo mundo - da Hawker Pacific Aerospace em Burbank, Califórnia, à Lufthansa Technik Filipinas em Manila.

O lado de manutenção e reparo da Lufthansa Technik é bastante claro: a empresa oferece tudo o que os proprietários de aeronaves e os clientes das companhias aéreas precisam para colocar as aeronaves no ar. Isso inclui manutenção do motor e serviços de empréstimo e troca de componentes. No entanto, uma das partes mais interessantes da Lufthansa Technik é sua atividade de modificação de aeronaves. A empresa pode transformar aeronaves em transporte para chefes de estado - como já foi feito para o governo do Egito com os Boeing 747-8i e com os Boeing 777-300ER do governo da Índia . Obviamente, os serviços de modificação não se limitam a aeronaves do governo para chefes de estado, pois a empresa também está feliz em modificar totalmente os interiores de jatos particulares para os ultra-ricos.

A Lufthansa Technik também pode modificar aeronaves para se tornarem veículos de transporte aeromédico ou de evacuação de emergência. Nos últimos tempos, isso ficou bem demonstrado com a transformação de dois Airbus A321LRs para o governo alemão. Essas aeronaves de fuselagem estreita poderão ser convertidas de transporte para VIPs para transporte de tropas ou até aeronaves de evacuação médica.

Lufthansa Systems e Lufthansa Consulting

Operar uma companhia aérea é incrivelmente complexo, conforme exploramos em nossa série de artigos e vídeos "Como abrir uma companhia aérea" . O Lufthansa Group e sua subsidiária, a Lufthansa Systems, parecem oferecer tudo o que uma companhia aérea precisa para fazer seus negócios decolarem.

Do planejamento de rede ao agendamento de voos e gerenciamento de frota, parece que a Lufthansa Systems tem soluções de TI para tudo relacionado à operação de uma companhia aérea. Obviamente, se você não tiver certeza de quais soluções de TI são necessárias, a empresa tem seu próprio serviço de consultoria, que orientará os clientes em operações, comércio, MRO e muito mais. A Lufthansa Systems ainda oferece um "Airline Crisis Assistance Package", que orienta os clientes em grandes crises, como a COVID-19.


Foto: Lufthansa Systems


Enquanto a Lufthansa Systems parece ter sua própria divisão de consultoria focada em TI, a empresa "Lufthansa Consulting" é uma empresa própria. Essa entidade oferece consultoria operacional, comercial e financeira para grupos que vão desde companhias aéreas a aeroportos e até autoridades da aviação civil.

Treinamento de pilotos e tripulantes de cabine

A Lufthansa Aviation Training seria obviamente a entidade que realiza o treinamento de pilotos e tripulantes de cabine para as companhias aéreas do Grupo Lufthansa. No entanto, esta empresa está aberta para negócios e oferece seus serviços de treinamento para clientes fora da companhia aérea. O Lufthansa Aviation Training não apenas treina pilotos de aeronaves e helicópteros, mas também oferece treinamento de segurança e emergência para tripulações de cabine, bem como treinamento de serviço para comissários de bordo - desde o treinamento inicial até funções de primeira classe e tripulação de cabine sênior.

A Lufthansa Aviation Training afirma ter a maior frota de simuladores da Europa, com mais de 50 FFS (simuladores de voo completos) e dispositivos de treinamento para todos os principais tipos de aeronaves. Seus seis locais de treinamento estão localizados em Berlim, Essen, Frankfurt, Munique, Viena e Zurique.


Foto: Lufthansa Aviation Training


Outras subsidiárias


Existem algumas empresas mais surpreendentes e menos surpreendentes que são total ou parcialmente de propriedade do Grupo Lufthansa.


Menos surpreendentes são as entidades conhecidas como Lufthansa Holidays e helpAlliance . A empresa de turismo e férias conhecida como Lufthansa Holidays oferece pacotes de viagem que incluem transporte e acomodação. Isso é algo que muitas companhias aéreas fazem, com a Air Canada e as férias da Air Canada sendo apenas um dos muitos outros exemplos. A existência de uma divisão de caridade também é algo que muitas corporações multinacionais estabelecem para si mesmas. No caso do Grupo Lufthansa, sua helpAlliance está focada em trabalhar para crianças, adolescentes e jovens carentes em todo o mundo.


Duas das subsidiárias mais surpreendentes do Grupo Lufthansa são a AirPlus International e a Delvag. A AirPlus International, legalmente conhecida como "Lufthansa AirPlus Servicekarten GmbH", fornece soluções de pagamento corporativo para 49.000 clientes em todo o mundo. A empresa oferece soluções de gestão de viagens de negócios para corporações e oferece contas centrais, cartões corporativos e virtuais, bem como ferramentas de compras digitais. A Delvag, outra empresa de propriedade integral do Grupo Lufthansa, fornece seguro - sem surpresa, seguro de aviação. No entanto, as ofertas desta empresa vão além da aviação e incluem transporte e seguro marítimo.



Foto: Grupo Lufthansa

Definido para ficar maior

Embora o Lufthansa Group possa estar descarregando sua subsidiária do LSG Group este ano, ele pode simplesmente pegar outra companhia aérea ao mesmo tempo. A empresa está empenhada em adquirir uma participação na transportadora nacional italiana ITA Airways e manifestou publicamente a sua intenção de o fazer, apresentando uma oferta ao Ministério da Economia e Finanças italiano em Janeiro.

Foto: Anna Zvereva via Wikimedia Commons

De acordo com o Lufthansa Group, "o plano é chegar a um acordo sobre a aquisição inicial de uma participação minoritária, bem como opções de compra das ações remanescentes em uma data posterior". Em seu comunicado, a empresa acrescentou: "para o Grupo Lufthansa, a Itália é o mercado mais importante fora de seus mercados domésticos e dos EUA. A importância da Itália, tanto para viagens de negócios quanto privadas, reside em sua forte economia voltada para a exportação e status como um dos países europeus. melhores pontos de férias."

A companhia aérea parece que vai conseguir o que quer, com negociações que devem ser concluídas a qualquer momento.