O LATAM Group nasceu entre os anos de 2011 e 2012 com a combinação dos negócios das companhias LAN e TAM Linhas Aéreas. Em 2015, surgiu a marca LATAM e gradualmente as aeronaves da frota começaram a ser pintadas com o novo esquema visual do grupo. Aqui no Brasil, o primeiro Airbus a receber as novas cores foi o A319 de matrícula PT-TME. Hoje, praticamente toda a frota está já com pintura LATAM.
Com filiais no Brasil, Chile, Colômbia, Equador, Peru, o LATAM Group também já teve uma divisão na Argentina e hoje conta com uma frota superior a 300 aeronaves.
Nesta matéria iremos explorar a frota somente da LATAM Airlines Brasil e da LATAM Cargo Brasil (ABSA). Confira mais detalhes:
LATAM Brasil
| Modelo | Quantidade |
| Airbus A319 | 19 |
| Airbus A320ceo | 59 |
| Airbus A320neo | 10 |
| Airbus A321ceo | 31 |
| Boeing 767-300ER | 03 |
| Boeing 777-300ER | 10 |
| Boeing 787-9 | 01 |
| TOTAL: | 133 |
A frota atual de aeronaves narrowbody (corredor único) da LATAM Brasil é composta apenas por aviões da Airbus. A companhia os utiliza nos voos domésticos e também em certos trajetos internacionais pela América do Sul como por exemplo: São Paulo-Buenos Aires, São Paulo-Lima ou também São Paulo-Assunção.
A empresa deve incorporar em breve mais três A320neo: PR-XBM, PR-XBN e PR-XBO.
Falando agora da frota de aeronaves widebody (duplo corredor / fuselagem larga), a LATAM Brasil opera hoje somente com aviões da Boeing, mas no passado já voou também com o Airbus A350-900 e com o A330-200.
Juntos, os Boeing 767, 777 e 787 da LATAM Brasil são responsáveis pelos voos internacionais de longa distância da companhia, como São Paulo-Madri, São Paulo-Londres, São Paulo-Cidade do México, São Paulo-Frankfurt, além de outros trajetos. Eles também são frequentes nos trechos domésticos entre São Paulo-Manaus e São Paulo-Recife.
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