O C-9A, conhecido como Nightingale, foi desenvolvido para preencher a necessidade de uma aeronave de evacuação aeromédica (medevac). A Força Aérea comprou 20 C-9A para substituir aviões de evacuação médica mais antigos movidos a hélice.

Este avião, número de série 67-22584, foi o primeiro C-9A entregue ao Comando de Transporte Aéreo Militar em 1968 e foi aposentado do Comando de Mobilidade Aérea (AMC) em agosto de 2005, após 37 anos de excelente serviço. Foi entregue por uma tripulação da 932ª Ala de Transporte Aéreo estacionada em Scott AFB, Illinois.

Características

O C-9A Nightingale é uma versão modificada do McDonnell Douglas DC-9. É a única aeronave do inventário projetada especificamente para a movimentação de macas e pacientes ambulatoriais. A capacidade de transporte aéreo do C-9A para transportar 40 pacientes em maca ou 40 pacientes ambulatoriais e quatro em maca, ou combinações desses, fornece a flexibilidade para o papel de evacuação aeromédica mundial do AMC.

Além de rapidez, silêncio e conforto para os pacientes, a aeronave possui diversos recursos especiais para o atendimento aos pacientes:

  • Rampa dobrável operada hidraulicamente, que permite o carregamento e descarregamento eficiente de pacientes de maca e equipamentos médicos especiais
  • Receptáculos de teto para proteger frascos intravenosos
  • Área de cuidados especiais com sistema de ventilação separado para pacientes que necessitam de isolamento ou cuidados intensivos
  • Onze saídas de vácuo e oxigênio terapêutico posicionadas em painéis de serviço de parede lateral em locais de camada de lixo
  • Uma tomada de 28 VCC localizada na área de cuidados especiais. Vinte e duas tomadas elétricas de 115 VAC-60 hertz, localizadas em toda a cabine, permitem o uso de monitores cardíacos, respiradores, incubadoras e bombas de infusão em qualquer local da cabine.
  • Geladeira médica para preservação de sangue total e medicamentos biológicos
  • Área de trabalho de suprimentos médicos com pia, seção de armazenamento de remédios e mesa de trabalho, cozinhas dianteiras e traseiras e banheiros
  • Assentos de aviões comerciais voltados para a popa para pacientes ambulatoriais
  • Estação do diretor da equipe médica com mesa, painel de comunicação e um painel de controle para monitorar a temperatura da cabine, oxigênio terapêutico e sistemas de vácuo
  • Unidade de energia auxiliar que fornece energia elétrica para ar condicionado de cabine ininterrupto, manutenção rápida durante paradas em rota e partida automática para os motores duplos
  • Número de série: 67-22584
    Fabricante:
    McDonnell Douglas
    Primeiro voo:
    1968
    Aposentado:
    setembro de 2005
    Especificações
    Tripulação: Piloto, co-piloto, mecânico de voo, duas enfermeiras de voo e três técnicos aeromédicos
    Carga útil: 30-40 pacientes em maca ou 40 pacientes ambulatoriais
    Powerplant: 2x Pratt & Whitney JT-8D-9 turbofans
    Comprimento:
    119 pés 4 pol.
    Envergadura:
    93 pés 5 pol.
    Altura:
    27 pés 6 em
    Peso vazio:
    57.068 libras
    Peso carregado:
    120.747 libras
    Velocidade Máxima:
    562 mph
    Velocidade de cruzeiro:
    504 mph
    Alcance: 2.063 milhas
    Teto de serviço: 33.400 pés
    Chefe da Equipe de Restauração do Museu AMC: Jeff Kirwin

Galeria