A Breeze Airways, uma companhia aérea inicial criada para operar uma frota de aeronaves Airbus A220, revelou planos de entrar no mercado de longa distância.
A empresa recebeu seu primeiro A220 em 26 de outubro de 2021. No total, ela planeja operar 80 aviões.
O Airbus A220, anteriormente conhecido como Bombardier CSeries, é uma aeronave de fuselagem estreita, projetada como sucessora maior das aeronaves da família de jatos regionais CRJ da Bombardier.
No entanto, apesar de suas raízes regionais, a Breeze Airways planeja colocar a aeronave em uso em rotas de longo curso.
De acordo com o ThePointsGuy, David Neeleman, fundador da Breeze Airways, disse: “O A220-300 é uma virada de jogo para nós, pois adicionamos voos de longo curso que podem levar em média cinco horas, incluindo serviço transcontinental”.
“O alcance da aeronave é incrível. Estamos tentando dar um passo adiante… gostaríamos de chegar mais perto de 4.000 [milhas náuticas]”, disse Neeleman na cerimônia de inauguração, conforme citado pelo site Simple Flying.
De acordo com a Airbus, o A220-300 tem um alcance máximo de 3.400 milhas náuticas (6.297 quilômetros).
Numerosas companhias aéreas, como a Air Austral e a AirBaltic, estão voando seus A220s em rotas anteriormente operadas por aviões maiores, como Boeing 737 e 757.
A cabine A220-300 da Breeze Airways está configurada para 126 passageiros, o que é bem abaixo do máximo de 160 passageiros que a aeronave foi projetada para transportar.
Neeleman não especificou os planos da companhia aérea para estender o alcance da aeronave, mas poderia envolver a redução da capacidade de passageiros ainda mais.
O ACJ TwoTwenty, uma versão de jato executivo do A220, que foi revelado pela Airbus em 2020, pode voar para destinos a até 5.650 milhas náuticas (10.464 quilômetros) de distância. No entanto, essa faixa é atingida devido a modificações significativas que foram feitas na aeronave, incluindo tanques de combustível auxiliares.
No início de 2019, o A220 recebeu a aprovação da Transport Canada para capacidade ETOPS de 180 minutos, o que permite que a aeronave voe até 180 minutos do aeroporto de desvio mais próximo. Em tese, isso abre a possibilidade de a aeronave realizar voos transatlânticos.
O A220 também é a maior aeronave com permissão para pousar no Aeroporto London City, que, juntamente com sua capacidade de cruzar o Oceano Atlântico, pode ser um destino lucrativo para a Breeze Airways.
Nenhum comentário:
Postar um comentário