O McDonnell Douglas AV-8B Harrier II é uma aeronave de ataque terrestre monomotor projetada para missões de proximidade aérea. Capaz de decolagem e pouso vertical e curto (V/STOL), os Harrier IIs são capazes de uma ampla gama de missões. O Simple Flying observa alguns recursos excepcionais habilitados pela capacidade V/STOL da aeronave.
1Motor com alta relação empuxo-peso
Essencial para desempenho em ambientes quentes e altos
- Usina de energia: motor turbofan Rolls-Royce Pegasus F-402-RR-408
- Impulso do motor: 23.500 lbf (105 kN) de empuxo de decolagem
- Relação empuxo-peso: 0,948
O AV-8B Harrier foi projetado para operar em vários ambientes e missões. A aeronave é movida por um único motor turbofan Rolls-Royce Pegasus F-402, capaz de produzir até 23.500 lbf (105 kN) de empuxo de decolagem. As capacidades V/STOL da aeronave permitem que ela opere em uma variedade de superfícies e ambientes.
A alta relação empuxo-peso não só permite decolagem e pouso verticais, como também mantém seu desempenho em ambientes quentes, altos e extremamente úmidos. Os bicos giratórios garantem que o empuxo otimizado seja alcançado durante missões de decolagem e pouso verticais, como em espaços apertados.
2Vetorização de empuxo
Manipulando a direção do impulso
- Controle de voo de vetorização de empuxo (TVFC)
- Permite uma transição eficiente entre velocidades de pairar e avançar
- Particularmente eficiente em baixas velocidades quando as superfícies aerodinâmicas são ineficazes
A capacidade de vetorização de empuxo ou controle de vetor de empuxo (TVC) permite que a aeronave manipule a direção do empuxo para controlar a altitude ou a velocidade angular da aeronave. Em vez de depender somente das superfícies de controle da aeronave (ailerons, elevadores e leme), algum controle direcional é obtido por meio do TVC.
O AV-8B Harrier é capaz de vetorizar o empuxo por meio de seus motores, onde o bico externo gira para manipular a direção. A capacidade de vetorizar o empuxo melhora significativamente a agilidade da aeronave e o sucesso da missão ao fornecer um mecanismo de controle adicional, particularmente durante missões de combate de alta intensidade.
3Apoio Aéreo Aproximado (CAS)
Apoio direto às tropas terrestres
- Armas : 1× General Dynamics GAU-12 Equalizer 25 mm (0,984 pol.) Canhão rotativo de 5 canos montado sob a fuselagem no pod esquerdo, com 300 cartuchos de munição no pod direito
- Mísseis ar-ar : 4× AIM-9 Sidewinder ou mísseis guiados por infravermelho de tamanho similar, 4× AIM-120 AMRAAM (em variantes AV-8B Plus equipadas com radar)
- Mísseis ar-superfície : 4× AGM-65 E/F Maverick, 4x AGM-122 Sidearm (míssil SEAD usado pelo USMC)
Graças às suas capacidades V/STOL, a aeronave multifunção de assento único pode operar em estreita proximidade com forças amigas. A aeronave pode lançar ataques aéreos contra alvos hostis enquanto apoia diretamente tropas terrestres. A aeronave pode operar contra posições de tropas inimigas, artilharia e tanques no solo.
A proximidade com o solo também significa a possibilidade de operações prolongadas à noite, níveis baixos de luz e condições climáticas extremas. A capacidade de pairar da aeronave e a transição otimizada para voo para a frente fornecem uma ampla gama de vantagens de combate sobre seus adversários.
4Segmentação precisa
Lançamento de ataques aéreos contra
- Pontos de fixação : pilão sob a asa e 1 estação sob a fuselagem com capacidade para até 9.200 lb (4.200 kg) de carga útil
- Foguetes : LAU-10 pods Zuni de quatro tiros
- Bombas : bombas de fragmentação CBU-100/Mk 20 Rockeye II (CBUs)
- Mísseis : Mísseis ar-ar e ar-superfície
- Tanques de queda: 4× 300/330/370 galões americanos
- Jammer : jammer eletrônico Intrepid Tiger II
Com a capacidade do Harrier de pousar verticalmente usando bicos de motor giratórios, ele pode lançar armas nos alvos com mais precisão do que outras aeronaves não VTOL. Enquanto a aeronave é equipada com bombas de curto alcance e longo alcance guiadas por radar, a mira em baixa altitude se torna muito mais precisa com a capacidade de pairar.
De acordo com o blog Airforce Technology ,
“O Harrier está armado com bombas de uso geral e munições de fragmentação, bombas Paveway guiadas por laser e GPS contra edifícios, mísseis antitanque guiados por infravermelho Raytheon AGM-65 Maverick e mísseis ar-ar guiados por infravermelho AIM-9 Sidewinder.”
5Capacidade de transportar uma carga útil completa
Possível com o método STOL
- Peso vazio: 13.968 lb (6.340 kg)
- Peso bruto: 22.950 lb (10.410 kg)
- Peso máximo de decolagem (decolagem rolante) : 31.000 lb (14.100 kg)
- Peso máximo de decolagem (decolagem vertical) : 20.755 lb (9.415 kg)
O Harrier pode transportar armas completas e carga de combustível se uma decolagem e pouso convencional ou curta (STOL) estiver habilitada. Embora decolar do solo verticalmente com uma carga completa não seja possível, a aeronave usa pistas de pouso curtas e decks de porta-aviões para decolar. Em vez de usar o procedimento convencional de longa corrida para decolagem, o processo de pista curta melhora a acessibilidade durante missões estratégicas.
O United States Marine Corps (USMC) atualmente usa a maior frota de aeronaves Harrier II para várias missões. A carga útil de armas e a quantidade de suprimento de combustível são determinadas com base nos requisitos da missão.
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