Tendo finalmente conseguido pilotos, regional americana vai trazer de volta dois Embraer ERJ-145 por mês

 

Desde os primeiros dias da pandemia de Covid-19, dezenas de aviões Embraer ERJ-145 da Piedmont têm permanecido estacionados em um remoto campo de aviação no sul do Arizona, aguardando pacientemente para se juntarem ao restante da frota nos céus.

Com a recuperação da indústria da aviação após a pandemia, os aviões estavam disponíveis, mas faltavam pilotos comerciais para operá-los. Com a recente retomada na contratação de pilotos e a necessidade de aumentar as operações para apoiar a rede da American Airlines, os Embraer começaram a sair do armazenamento e a integrar a crescente frota da Piedmont.

“Trazer nosso primeiro avião de volta de um armazenamento prolongado é um grande marco,” afirma Bill Arndt, Vice-Presidente de Manutenção e Engenharia. “Os aviões que sairão do armazenamento passarão primeiro por uma verificação pesada e conformidade antes de se juntarem à frota.” Dois aviões por mês serão retirados do Pinal Airpark em Marana, Arizona, até fevereiro de 2025, aumentando a frota da Piedmont para 70 aeronaves.

Funcionários da equipe de Manutenção da Piedmont estão coordenando o processo de remoção, incluindo a revisão do programa de armazenamento, a transferência das aeronaves para as especificações operacionais e a transferência dos registros de voo. Verificações operacionais são realizadas por um fornecedor local antes das aeronaves deixarem o armazenamento.

Após a revisão de conformidade, o avião é aprovado para retornar ao serviço comercial e está pronto para voar. O tempo total desde o início do processo de remoção do armazenamento até sua incorporação na linha é de aproximadamente dois meses e meio.

A adição de aeronaves à frota implica um aumento no trabalho para o departamento de Manutenção. “Com o acréscimo de novas aeronaves, continuamos focados na contratação de técnicos de manutenção de aeronaves (AMT) para lidar com a demanda,” compartilha Bill. “Com 30% de nossos aviões em manutenção todas as noites, precisamos de 42 AMTs adicionais para dar conta da manutenção de 70 aeronaves.”

“Trazer aeronaves paradas de volta ao serviço e retorná-las à operação é um sinal claro de recuperação e crescimento para a Piedmont,” diz Arndt. “Estamos entusiasmados em estar a caminho de operar 70 aeronaves e apoiar a rede da American Airlines e nossos clientes.”