
Tupolev Tu-154

Tu-154 da companhia aérea búlgara Balkan.
Kambui (CC BY 2.0)No total, a Tupolev produziu 1.026 exemplares do Tu-154 entre 1986 e 2013. Esta era uma aeronave especialmente prática quando se tratava de condições de inverno em pistas não pavimentadas ou de cascalho das regiões mais remotas do norte e do leste da Rússia.
Tupolev Tu-134

Tu-134 da companhia aérea Imperial Air.
Aero Icarus (CC BY-SA 2.0)O Tu-134 foi seu antecessor. Também vendeu relativamente bem, com um total de 854 unidades entre 1966 e 1989. Porém, diferentemente do Tu-154, este modelo tinha apenas dois motores montados na parte traseira. A companhia aérea de bandeira soviética/russa Aeroflot era a maior operadora deste tipo de avião.
Tupolev Tu-104

Tupolev Tu-104 tchecoslovaco.
Lars Soderstrom/GNU FDLOs primeiros aviões comerciais da Tupolev não alcançaram números de vendas tão elevados quanto os já mencionados modelos Tu-134 e Tu-154, mas ainda assim merecem menção. A empresa produziu 201 Tu-104s entre 1956 e 1960. Mais tarde, serviu de base para o Tu-124, que vendeu 164 exemplares.
Nenhum comentário:
Postar um comentário