A Falko Regional Aircraft Limited (Falko), líder em gerenciamento de ativos e arrendamento de aeronaves focada exclusivamente no setor de aeronaves regionais, apresentou um resumo das atividades de seu portfólio no segundo trimestre de 2024.
Nesse período, a Falko adicionou duas aeronaves à sua carteira gerenciada, adquirindo dois E190 em leasing com a sul-africana Airlink, provenientes da Nordic Aviation Capital (NAC), como parte de um acordo anteriormente anunciado envolvendo um portfólio de vinte e quatro aeronaves E-Jet com o locador.
Além disso, a Falko assinou uma Carta de Intenção (LOI) para a compra de duas aeronaves E170 com contratos de leasing já em vigor. No segmento comercial, a empresa vendeu quatro aeronaves ATR e dois motores CF34. Também foram assinadas LOIs relacionadas à venda de sete aeronaves turboélice, incluindo cinco ATR e duas Q400.
Adicionalmente, a Falko entregou três aeronaves em leasing, todas de operadores europeus, e estendeu os contratos de leasing de mais quatro aeronaves e um motor. No total, a Falko esteve envolvida em transações relacionadas a vinte e duas aeronaves e três motores, com a atividade comercial focada principalmente em tipos de aeronaves turboélice.
Até 30 de junho de 2024, a carteira da Falko totalizava 260 aeronaves arrendadas a 38 clientes em todo o mundo.
Comentando sobre a atividade do segundo trimestre da Falko, Mark Hughes, Diretor Comercial da empresa, declarou: “A atividade do portfólio permaneceu robusta durante o segundo trimestre, com a conclusão de transações envolvendo vinte e duas aeronaves e três motores. Isso incluiu a aquisição das duas primeiras de um total de vinte e quatro aeronaves da NAC.”
Hughes continuou: “As restrições do lado da oferta continuam a impactar a indústria da aviação, beneficiando nosso negócio, pois a demanda das companhias aéreas por capacidade de leasing adicional se manteve elevada. Isso é evidenciado pelos números de nossa atividade de leasing, com o fechamento de cinco extensões de contrato envolvendo quatro aeronaves e um motor, além da colocação de três aeronaves em leasing. Além disso, a demanda por aeronaves e motores de empresas de desmontagem continua, o que se refletiu em nossa atividade de comércio, com várias vendas de aeronaves e motores para empresas que trabalham com peças.”
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