O Boeing 727, uma verdadeira lenda da aviação, está rapidamente se aproximando do fim de sua era de operações ativas. Com apenas 22 unidades ainda voando em todo o mundo, este trijato emblemático, que estreou em 1963, está em seus últimos anos de serviço.
Originalmente concebido para operar em pistas curtas com alta eficiência, o 727 conquistou o mundo com seus três motores Pratt & Whitney JT8D e sua distinta cauda em “T”. Durante seus 22 anos de produção, foram fabricadas mais de 1.800 unidades entre as variantes 727-100 e 727-200.
Dos poucos que ainda cortam os céus, destaca-se o Boeing 727-100 com registro AVIONS-1001, operado pela Força Aérea e Defesa Aérea do Sudão do Sul, em serviço há impressionantes 57,8 anos, acumulando 48.268 ciclos e 51.964 horas de voo. Mesmo com sua idade avançada, essa aeronave continua a desempenhar funções militares multifuncionais, demonstrando sua durabilidade e adaptabilidade.
Como reportou o Aviacionline, na América Latina, o 727 continua sendo um pilar em diversos papéis, desde transporte militar pela Guarda Nacional Mexicana até carga com empresas como a Aerosucre na Colômbia. Há também a uruguaia Air Class, cuja aeronave faz voos cargueiros ao Brasil.
Com idades entre 42 e 45 anos, essas aeronaves somaram dezenas de milhares de ciclos de voo, atuando em regiões onde a infraestrutura aeroportuária limitada exige robustez. Entretanto, as crescentes demandas por eficiência de combustível e conformidade ambiental restringiram seu uso comercial eficiente.
Embora operacionais, outros tantos Boeing 727 agora residem em armazenamentos, onde aguardam seu destino final. Exemplos notáveis incluem o N30MP da MP Aviation LLC, um 727 corporativo agora com 58,8 anos, e o 9T-TCL estocado pela Força Aérea da RDC, que acumulou 50.390 ciclos e 68.411 horas de voo.
O futuro desses “gigantes” armazenados é incerto. Algumas unidades podem ainda encontrar utilidade em mercados de nicho ou emergenciais, enquanto outras podem ser desmanteladas para o aproveitamento de suas peças.
Apesar de fora de operação regular, o legado do Boeing 727 continua a inspirar e fascinar entusiastas e profissionais da aviação, que veem nessas aeronaves mais do que máquinas: pedaços da história de uma era inovadora na aviação.
A lista abaixo contém todos os Boeing 727 ativos no mundo segundo a ferramenta Cirium Fleet Analyzer.
Força Aérea e Defesa Aérea do Sudão do Sul (Sudão do Sul)
Modelo: 727-100
Matrícula: AVIONS-1001
Idade: 57,8 anos
Horas acumuladas: 51.964
Malibu Consulting Ltd (Estados Unidos)
Modelo: 727-100
Matrícula: VP-BAP
Idade: 57,6 anos
Horas acumuladas: 41.257
Everts Air Alaska (Estados Unidos):
Modelo: 727-200
Matrícula: N794AJ
Idade: 48,7 anos
Horas acumuladas: 61.810
Eagle Enterprise (Quênia)
Modelo: 727-200
Matrícula: EY-627
Idade: 48,4 anos
Horas acumuladas: 60.103
Air Class (Uruguai):
Modelo: 727-200
Matrícula: CX-CAR, CX-CLC
Idade: 45,2 e 42,1 anos
Horas acumuladas: 60.920 e 65.359
Aerosucre Colômbia (Colômbia)
Modelo: 727-200
Matrícula: HK-5239
Idade: 43,6 anos
Horas acumuladas: 58.895
USA Jet Airlines (Estados Unidos)
Modelo: 727-200
Matrícula: N726US / N727US
Idade: 43,4 anos
Horas acumuladas: 67.182 / 66.366
Uniworld Air Cargo (Panamá)
Modelo: 727-200
Matrícula: HP-1939UCG
Idade: 43,3 anos
Horas acumuladas: 59.446
Guardia Nacional Mexicana (México)
Modelo: 727-200
Matrículas: GN-402/XC-NPF, GN-401/XC-MPF, GN-403/XC-OPF
Idade: 43,3 a 43,6 anos
Horas acumuladas: Variando entre 59.699 e 61.932
Serve Air (República Democrática do Congo)
Modelo: 727-200
Matrículas: 9S-ASS, 9S-AVS, 9S-AVV
Idade: 40,6 a 41,7 anos
Horas acumuladas: Variando entre 22.935 e 24.578
2Excel Aviation (Reino Unido)
Modelo: 727-200
Matrícula: G-OSRA
Idade: 40,3 anos
Horas acumuladas: 29.427
Gulf and Caribbean Cargo (Estados Unidos)
Modelo: 727-200
Matrícula: N215WE
Idade: 40,5 anos
Horas acumuladas: 36.827
Raytheon Corp (Estados Unidos)
Modelo: 727-200
Matrícula: N289MT
Idade: 43,5 anos
Horas acumuladas: 51.963
Safe Air (Quênia)
Modelo: 727-200
Matrícula: 5Y-GMA
Idade: 45,5 anos
Horas acumuladas: 49.054
Força Aérea da República Democrática do Congo
Modelo: 727-200
Matrícula: 9T-TCR
Idade: 43,1 anos
Horas acumuladas: 45.650
Blue Jet Airways (Quênia)
Modelo: 727-200
Matrícula: EX-27015
Idade: 46,8 anos
Horas acumuladas: N/A
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