Qual é a diferença entre o T-38 e o F-5 da USAF?
Por outro lado, o F-5 é um caça famoso por sua agilidade e velocidade. Sua função principal é a superioridade aérea com a capacidade de uma plataforma de ataque ao solo. Foi vendido amplamente em muitos países ao redor do mundo. A Northrop Grumman Corporation fabricou tanto o F-5 quanto o T-38.
The Talon: um treinador lendário
O Northrop Grumman Corporation T-38 Talon voou em 1959 e foi entregue à Força Aérea em 1961. Foi desenvolvido para substituir os treinadores Lockheed T-33 . O programa Pacer Classic , que inclui grandes substituições estruturais, estende a vida útil dos T-38s até 2020. O T-38C é usado para acrobacias aéreas, formação, noite, instrumentos e treinamento de navegação cross-country.
O Talon é o primeiro treinador supersônico do mundo. As unidades individuais, feitas de ligas de alumínio, foram projetadas com superfícies de controle internas em formato de favo de mel. Mais de 72.000 pilotos da Força Aérea dos EUA treinaram nele. As asas são projetadas para entregar no prazo, no preço do contrato ou abaixo dele, e entregar o desempenho conforme prometido. Sua vida útil foi estendida até 2020.
O T-38 Talon é um jato de treinamento bimotor de alta altitude usado para várias funções devido ao seu design, economia de operações, facilidade de manutenção, alto desempenho e histórico de segurança excepcional. O T-38 tem asas enflechadas, fuselagem aerodinâmica, trem de pouso triciclo e dois sistemas hidráulicos independentes.
Desembalando os recursos do Tiger
O F-5 Freedom Fighter é um caça supersônico confiável com um design aerodinâmico de suporte, baixos custos operacionais e alto desempenho.
Mais de 2.600 foram construídos pela Northrop Grumman sob acordos de coprodução com países como Canadá, China, Coreia, Espanha e Suíça. De 1964 a 1989, todas as aeronaves foram entregues no prazo e com o desempenho prometido.
O F-5E Tiger II é uma aeronave versátil e superior projetada para operações ar-solo e ar-ar. Ele tem um peso bruto de 30% e um formato delta, com extensões de borda de ataque alargadas para área de asa e manobrabilidade aprimoradas. A Northrop concluiu o programa de integridade estrutural de aeronaves ASIP em 1975 para garantir que seu projeto estrutural pudesse funcionar em ambientes hostis.
Aproximadamente dois terços da produção original dos F-5s permanecem operacionais em 26 países. A expertise da US Northrop Grumman em integração e logística de sistemas de armas do F-5 dá suporte à frota durante sua vida útil projetada e garante a integridade estrutural.
As diferenças e semelhanças entre o T-38 e o F-5
Ambas são versões de caça da família Northrop N-156, que inicialmente tinha três versões propostas. A Northrop projetou-a para que a Marinha pudesse usar porta-aviões de escolta para operações. O N-156 da Marinha ainda não foi a lugar nenhum desde que o serviço optou por retirar seus porta-aviões de escolta. O N-156T e o N-156F foram as duas iterações anteriores.
"Somos pioneiros com curiosidade feroz, dedicação e inovação, buscamos resolver os problemas mais desafiadores do mundo." Northrop Grumman Corp
Devido ao seu peso máximo de decolagem muito maior, o F-5 pode transportar mais armamento e combustível, resultando em um alcance mais estendido e maior capacidade de carga útil. A excelente relação empuxo-peso do F-5 também permite que ele suba em taxas mais altas e alcance velocidades mais altas, melhorando sua agilidade e manobrabilidade em combate.
A Northrop Grumman desenvolveu o F-5 e o T-38 como aeronaves leves e de baixo custo para apoio aéreo aproximado e treinamento de pilotos supersônicos. Ambos compartilham características semelhantes de fuselagem e asa, mas o T-38 é uma variante de dois assentos. Atualizações e modificações estenderam sua vida útil, melhorando motores, aviônicos e sistemas de armas e adicionando cabines de vidro com heads-up displays.
Característica de design | O T-38 Talon | O F-5 Tiger |
|---|---|---|
Altura | ||
Envergadura | ||
Comprimento | ||
Peso vazio | ||
Equipe |
A propriedade mundial das duas aeronaves
O F-5 e o T-38 foram amplamente adquiridos por forças aéreas em todo o mundo devido ao seu desempenho. O Talon era bem conhecido por sua confiabilidade, adaptabilidade e baixos custos de operação. O F-5 foi bem-sucedido para forças aéreas menores que buscavam um caça acessível. A tabela a seguir mostra algumas de suas propriedades em todo o mundo.
As duas aeronaves têm uma aparência única e reconhecível por causa de sua herança compartilhada e linhagem de design. A aeronave de caça F-5 é usada principalmente para funções de combate, superioridade aérea e missões de ataque ao solo. Ela tem uma configuração de assento único, com um piloto a bordo, enquanto o T-38 é uma aeronave de treinamento projetada para treinamento de pilotos.
O Tiger é armado com canhões, mísseis e bombas para missões ar-ar e terrestres, enquanto o Talon é projetado para treinamento básico de pilotos. O F-5 é um caça supersônico capaz de atingir altas velocidades, enquanto o T-38 é mais econômico para aquisições mundiais.
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