Durante o curso de treinamento anual, aviões de guerra e caças da USAF praticaram formações tradicionais. Faltava um padrão, mas também havia membros incomuns.
Todos anos a Força Aérea dos EUA (USAF) realiza um curso de treinamento para suas equipes de exibição individuais com vários aviões de guerra. Sob o sol do Arizona, pilotos militares e civis praticaram vários voos em formação como parte do tradicional Heritage Flight da USAF e um novo modelo de caça foi introduzido nos voos que em breve estarão pelos shows aéreos pelos EUA, o F-5E Tiger II.
As manobras ocorreram do final de fevereiro ao início de março na Base Aérea Davis-Monthan e servem como preparação e certificação para as 50 a 70 demonstrações por ano nos Estados Unidos e no exterior.
Um participante conhecido estará ausente a partir deste ano: o Fairchild A-10 Thunderbolt II que teve realizou suas últimas demonstrações em 2024. Com o fim do time de demonstração dos Beagle Boys, também não haverá mais formações com o Warthog. Mas duas aeronaves incomuns participaram do programa, que foi lançado originalmente para marcar o 50º aniversário da Força Aérea dos EUA em 1997.
Dois caças Northrop F-5E Tiger IIs voarão lado a lado com os modernos caças da Força Aérea dos EUA. Ambos possuem marcações da USAF, mas são registrados como civis. Eles normalmente servem como alvos para a empresa Comanche Maverick Air de Houston, Texas. Com exceção dos testes operacionais do F-5A na Guerra do Vietnã, o modelo nunca voou em combate na Força Aérea dos EUA. Entretanto, o F-5E serviu como agressor nas bases aéreas de Nellis, Alconbury (Grã-Bretanha) e Clark (Filipinas) por cerca de 15 anos.
Ambas as aeronaves vieram originalmente do inventário da Força Aérea Suíça e, não por acaso, estão participando do programa da Air Force Heritage Flight Foundation. O fundador e presidente da fundação, Dan Friedkin, também é proprietário da Comanche Maverick Air.
Do lado da USAF, participaram pilotos de demonstração do F-22 Raptor, F-35 Lightning II e F-16 Fighting Falcon. Este último ainda mantém a pintura retrô em comemoração aos 50 anos do modelo do ano passado.
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