
A transportadora regional Republic Airways espera que sua nova e controversa estratégia retenha pilotos em meio à atual escassez de pilotos nos EUA. A estratégia, que está incluída no novo e atraente contrato de trabalho da companhia aérea, também faz parte de um programa de caminho para pilotos.
A escassez de pilotos impactou as companhias aéreas regionais, como a Republic, mais do que as principais. Como resultado, a Republic introduziu um novo contrato de piloto projetado para manter os pilotos na companhia aérea por mais de um ano.
Detalhes do acordo
De acordo com o One Mile At A Time, a Republic está buscando novos pilotos para voar exclusivamente sob seu novo acordo, também conhecido como Republic Airways New First Officer Career Advancement Program. O contrato um tanto sem precedentes tem algumas estipulações importantes:
- Os pilotos devem permanecer na companhia aérea regional por pelo menos três anos
- Após um ano, os pilotos podem ter a oportunidade de se graduar para o cargo de capitão, mas precisarão voar o máximo que puderem para isso.
- Novos contratados estão se comprometendo a ser capitães por dois anos
- Os pilotos que voluntariamente quebrarem o acordo e deixarem a companhia aérea antes da marca dos três anos estão sujeitos a uma multa de US$ 100.000
- Se um piloto renunciar antes da marca dos três anos, ele não poderá trabalhar para nenhuma outra companhia aérea concorrente dentro de um ano.

Qualquer primeiro oficial que avance para se tornar capitão dentro de um ano também enfrentará baixa antiguidade e poderá ter que se deslocar para sua base, o que pode ser menos ideal. Além disso, em vez de a Republic cobrar os pilotos que quebram seus contratos como uma penalidade, a companhia aérea supostamente se refere à infração como danos liquidados.
Reação e controvérsia
Nos últimos anos, as companhias aéreas regionais aumentaram a taxa de pagamento para os pilotos para reter o máximo possível durante a escassez. A Republic teria recebido críticas por sua política rigorosa e íngreme.
Teamsters, o sindicato que representa os pilotos da companhia aérea, entrou com uma queixa contra a Republic na semana passada. O sindicato disse que o acordo é problemático em um memorando para a companhia aérea obtido pela Aero Crew News.
“Com a conclusão do novo Centro de Treinamento, e após um breve hiato de aulas para novos contratados para equilibrar nossa proporção de Capitão/Primeiro Oficial, a Republic Airways está começando a trazer novos Primeiros Oficiais para treinamento. Chegou ao nosso conhecimento que, como pré-requisito para o emprego, os Pilotos Novos Contratados são obrigados a se inscrever no Republic Airways New First Officer Career Advancement Pathway Program Agreement (o “Acordo”). Seu Conselho Executivo acredita que este Acordo é problemático por muitas razões.”
De acordo com o acordo publicado por um usuário no Reddit, a Republic está exigindo que novos pilotos “busquem agressivamente o caminho para a atualização de Capitão”, o que significa que o piloto precisaria pegar voos extras além de sua programação mensal. Em resposta, a Teamsters disse que planeja contestar a exigência, dizendo que ela prejudica seu acordo de negociação coletiva (CBA).

“Atualizações forçadas e horas extras obrigatórias foram rejeitadas pelos Comitês de Negociação ao longo de vários ciclos de negociação”, explicou o sindicato. “Que a Empresa as impusesse como condição de emprego é uma evasão do nosso CBA que desafiaremos vigorosamente.”
Possível litígio?
Não há nenhuma informação se a Republic irá reavaliar seu novo contrato de trabalho. Se a companhia aérea se recusar, a Teamsters disse que ameaçaria entrar com um litígio para resolver o problema.
“Este Acordo é flagrante, e temos esperança de que a Empresa reconsidere sua posição antes que precise ser resolvida por meio de queixa, arbitragem ou litígio. [...] Acreditamos que este Acordo, mesmo antes de começarmos a pechinchar sobre sua aplicabilidade, terá um efeito inibidor na quantidade e qualidade dos Pilotos dispostos a escolher a Republic para começar sua carreira.”
A Republic Airways opera uma frota de mais de 200 aeronaves Embraer E175 em nome das marcas regionais da American Airlines (American Eagle), Delta Air Lines (Delta Connection) e United Airlines (United Express)
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