A transportadora regional Republic Airways espera que sua nova e controversa estratégia retenha pilotos em meio à atual escassez de pilotos nos EUA. A estratégia, que está incluída no novo e atraente contrato de trabalho da companhia aérea, também faz parte de um programa de caminho para pilotos.

A escassez de pilotos impactou as companhias aéreas regionais, como a Republic, mais do que as principais. Como resultado, a Republic introduziu um novo contrato de piloto projetado para manter os pilotos na companhia aérea por mais de um ano.

Detalhes do acordo

De acordo com o One Mile At A Time, a Republic está buscando novos pilotos para voar exclusivamente sob seu novo acordo, também conhecido como Republic Airways New First Officer Career Advancement Program. O contrato um tanto sem precedentes tem algumas estipulações importantes:

  • Os pilotos devem permanecer na companhia aérea regional por pelo menos três anos
  • Após um ano, os pilotos podem ter a oportunidade de se graduar para o cargo de capitão, mas precisarão voar o máximo que puderem para isso.
  • Novos contratados estão se comprometendo a ser capitães por dois anos
  • Os pilotos que voluntariamente quebrarem o acordo e deixarem a companhia aérea antes da marca dos três anos estão sujeitos a uma multa de US$ 100.000
  • Se um piloto renunciar antes da marca dos três anos, ele não poderá trabalhar para nenhuma outra companhia aérea concorrente dentro de um ano.
Funcionários da Republic Airways.
Foto: Republic Airways

Qualquer primeiro oficial que avance para se tornar capitão dentro de um ano também enfrentará baixa antiguidade e poderá ter que se deslocar para sua base, o que pode ser menos ideal. Além disso, em vez de a Republic cobrar os pilotos que quebram seus contratos como uma penalidade, a companhia aérea supostamente se refere à infração como danos liquidados.

Reação e controvérsia

Nos últimos anos, as companhias aéreas regionais aumentaram a taxa de pagamento para os pilotos para reter o máximo possível durante a escassez. A Republic teria recebido críticas por sua política rigorosa e íngreme.

Teamsters, o sindicato que representa os pilotos da companhia aérea, entrou com uma queixa contra a Republic na semana passada. O sindicato disse que o acordo é problemático em um memorando para a companhia aérea obtido pela Aero Crew News.

“Com a conclusão do novo Centro de Treinamento, e após um breve hiato de aulas para novos contratados para equilibrar nossa proporção de Capitão/Primeiro Oficial, a Republic Airways está começando a trazer novos Primeiros Oficiais para treinamento. Chegou ao nosso conhecimento que, como pré-requisito para o emprego, os Pilotos Novos Contratados são obrigados a se inscrever no Republic Airways New First Officer Career Advancement Pathway Program Agreement (o “Acordo”). Seu Conselho Executivo acredita que este Acordo é problemático por muitas razões.”

De acordo com o acordo publicado por um usuário no Reddit, a Republic está exigindo que novos pilotos “busquem agressivamente o caminho para a atualização de Capitão”, o que significa que o piloto precisaria pegar voos extras além de sua programação mensal. Em resposta, a Teamsters disse que planeja contestar a exigência, dizendo que ela prejudica seu acordo de negociação coletiva (CBA).

Membros da tripulação da Republic Airways.
Foto: Republic Airways

“Atualizações forçadas e horas extras obrigatórias foram rejeitadas pelos Comitês de Negociação ao longo de vários ciclos de negociação”, explicou o sindicato. “Que a Empresa as impusesse como condição de emprego é uma evasão do nosso CBA que desafiaremos vigorosamente.”

Possível litígio?

Não há nenhuma informação se a Republic irá reavaliar seu novo contrato de trabalho. Se a companhia aérea se recusar, a Teamsters disse que ameaçaria entrar com um litígio para resolver o problema.

“Este Acordo é flagrante, e temos esperança de que a Empresa reconsidere sua posição antes que precise ser resolvida por meio de queixa, arbitragem ou litígio. [...] Acreditamos que este Acordo, mesmo antes de começarmos a pechinchar sobre sua aplicabilidade, terá um efeito inibidor na quantidade e qualidade dos Pilotos dispostos a escolher a Republic para começar sua carreira.”

A Republic Airways opera uma frota de mais de 200 aeronaves Embraer E175 em nome das marcas regionais da American Airlines (American Eagle), Delta Air Lines (Delta Connection) e United Airlines (United Express)