No entanto, a operação em voos comerciais do jato no Brasil durou pouco. Em 2012, foi anunciada a fusão entre Azul e Trip e ficou decidido que o nome Trip desapareceria. Consequentemente, a frota também passou por reformulações e a Azul optou por tirar o E175 de operação. Ainda que com os dias contados, a Azul operou com o modelo por alguns meses e dois exemplares, PP-PJA e PP-PJE, chegaram a ganhar os títulos da Azul.
O PP-PJD foi o primeiro a ser retirado de serviço, sendo devolvido em outubro de 2012. Todos os outros deixaram a frota ao longo de 2013 e assim terminou os quase quatro anos de operação do E175 em voos comerciais no Brasil.
Abaixo confira por onde estão os E175 que voaram na Trip:
Matrícula | Status atual |
PP-PJA | Ativo na Air Canada Express como C-FUJA |
PP-PJB | Ativo na Air Canada Express como C-FJBO |
PP-PJC | Ativo na Air Canada Express como C-FXJC |
PP-PJD | Desmontado |
PP-PJE | Ativo na Air Canada Express como C-FUJE |
PP-PJF | Ativo na Air Canada Express como C-FXJF |
PP-PJG | Ativo na Air Canada Express como C-FRQM |
PP-PJH | Ativo na Air Canada Express como C-FRQN |
PP-PJI | Ativo na Air Canada Express como C-FRQK |
Você chegou a voar no E175 da Trip?
Nenhum comentário:
Postar um comentário