Modelo marcou a entrada do Brasil no mercado global de jatos regionais e acumula mais de 26 milhões de horas de voo desde 1995
A Embraer comemora os 30 anos do primeiro voo de um avião a jato produzido no Brasil. A data simboliza o início de uma era importante para a companhia e para a indústria da aviação nacional.
O ERJ-145 realizou seu voo inaugural em 11 de agosto de 1995, partindo do Aeroporto de São José dos Campos, no Vale do Paraíba, após anos de estudos e testes com diferentes configurações. O projeto final adotou motores posicionados na parte traseira da fuselagem, solução que se tornou característica do modelo.
O voo ocorreu um ano após a privatização da Embraer, período em que a companhia conseguiu capital para impulsionar o projeto ERJ (Embraer Regional Jets), com as versões ERJ-135 e ERJ-140, além das variantes executivas Legacy e militares, como a AEW&C, que possui radar aéreo na fuselagem. Inicialmente, o modelo foi chamado de EMB 145.
Embraer celebra 30 anos do voo inaugural de seu primeiro jato regional, o ERJ-145
Nesta segunda-feira (11), a Embraer comemora os 30 anos do primeiro voo de um avião a jato produzido no Brasil. A data simboliza o início de uma era importante para a companhia e para a indústria da aviação nacional.
O ERJ-145 realizou seu voo inaugural em 11 de agosto de 1995, partindo do Aeroporto de São José dos Campos, no Vale do Paraíba, após anos de estudos e testes com diferentes configurações. O projeto final adotou motores posicionados na parte traseira da fuselagem, solução que se tornou característica do modelo.
O voo ocorreu um ano após a privatização da Embraer, período em que a companhia conseguiu capital para impulsionar o projeto ERJ (Embraer Regional Jets), com as versões ERJ-135 e ERJ-140, além das variantes executivas Legacy e militares, como a AEW&C, que possui radar aéreo na fuselagem. Inicialmente, o modelo foi chamado de EMB 145.Com três décadas de história, o ERJ-145 acumulou mais de 26 milhões de horas de voo, sendo operado por 36 companhias aéreas em 26 países. Cerca de 1.240 unidades da linha ERJ foram fabricadas, consolidando seu domínio no mercado de jatos regionais. Essa posição foi reforçada pelo sucesso dos E-Jets (E170/175/190/195) e, mais reentemente, pela nova geração E2.
A ExpressJet foi a primeira cliente do ERJ
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Projetados para transportar entre 37 e 50 passageiros, esses pequenos jatos tornaram-se a escolha preferida de companhias regionais nos Estados Unidos, Europa e China. Atualmente, cerca de 40% das unidades fabricadas continuam em operação comercial.
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