A Embraer completa 56 anos em 2025. A empresa é a terceira maior fabricante de aeronaves do mundo, atrás apenas da Boeing e da Airbus. Fonte de orgulho nacional, ela é superavitária e gera cerca de 18 mil postos de trabalho.
Ao longo dos anos, ela já superou várias tentativas de desmonte e lobbies pela privatização e venda a agentes estrangeiros.
Recentemente, ela se tornou a empresa mais afetada em potencial pelo tarifaço imposto ao Brasil pelo presidente estadunidense, Donald Trump, já que desde abril exporta metade de sua produção para os EUA, já com a tarifa de 10% aplicada por Washington nesse mês. O temor, no entanto, se dissipou após Trump isentar do tarifaço aeronaves, motores e peças e componentes de aviação.
Confira abaixo algumas aeronaves exportadas pela Embraer em suas quase seis décadas de existência, que fizeram dela uma referência mundial.
O modelo EMB-110 Bandeirante, da Embraer
© Foto / Flickr / Graham Tiller
Bandeirante
Em 9 de fevereiro de 1973, a Embraer lançou o primeiro EMB-110 Bandeirante, consolidando um marco na aviação brasileira. Em 15 de agosto de 1975, há exatamente 50 anos, a empresa exportou para o Uruguai a primeira versão militar da aeronave, e dois anos depois, para a França. Nos anos seguintes, o modelo se tornou referência no mercado norte-americano.
Ao longo da década de 1970, a empresa lançou o monomotor EMB-200 Ipanema, o EMB-326 Xavante e o EMB-121 Xingu. E, na década de 1980, foram lançados os modelos EMB-120 Brasília, o EMB-312 Tucano, voltado para defesa e treinamento militar, e o caça AMX.
Funcionários da Embraer trabalham na montagem de jatos executivos Legacy 600 na fábrica da empresa em São José dos Campos, no estado de São Paulo. Brasil, 27 de junho de 2007
© AP Photo / Victor R. Caivano
Legacy 600
Foi no início dos anos 2000 que a Embraer se consolidou como uma das maiores exportadoras do país, com o lançamento dos jatos da família Legacy 600/650, Phenom 100, Phenom 300, Lineage 1000 e Legacy 450/500, além do EMB-314 Super Tucano, modelo turboélice de ataque leve.
Avião do modelo E-175, da Embraer
© Foto / Ricardo Beccari
Embraer E-170 e E-175
Líder na fabricação de jatos comerciais, a Embraer ostenta uma frota de mais de 200 Embraer E-170 e E-175, que oferece serviços regulares para passageiros em 900 voos diários, em mais de 80 cidades nos EUA e no Canadá. Eles operam nesses países sob as marcas American Eagle, Delta Connection e United Express.
A-29 Super Tucano
A partir da década de 2010, o processo de internacionalização da Embraer ganhou novo impulso, com a abertura de indústrias nos EUA, no México e em Portugal. Em 2013, a empresa lançou o A-29 Super Tucano, equipado com a última geração de sensores de monitoramento, que atualmente é usado por Colômbia, Equador e Paraguai, e que já foi adquirido também por México, Índia e Grécia.
O avião C-390 Millennium, da Embraer
© Foto / Divulgação / Embraer
C-390 Millennium
Recebido oficialmente pela Força Aérea Brasileira (FAB) em 2019, o KC-390 Millennium, posteriormente rebatizado de C-390 Millennium, é uma aeronave militar multimissão, capaz de lançar cargas em voo, transportar até 64 paraquedistas, abastecer durante o voo, combater incêndios e fornecer resposta rápida para ajuda humanitária.
Atualmente, ele é usado pelas Forças Armadas de Portugal, Hungria, Suécia e Eslováquia, e a Embraer vem atuando para colocar a aeronave no mercado norte-americano.
Nenhum comentário:
Postar um comentário