A imprensa francesa informa que a Marinha Francesa recebeu a última (18ª) aeronave de patrulha Atlantique 2 (ATL2) encomendada. Trata-se da versão modernizada para o padrão Standard 6, desenvolvida por especialistas do centro de manutenção de aeronaves SIAé, sob a supervisão da Agência de Aquisições de Defesa (DGA), com base em especificações elaboradas pela Dassault Aviation e Thales.
Essas aeronaves deverão permanecer em serviço na Marinha Francesa até 2030. A primeira aeronave desse tipo (na versão básica, sem modernização) foi entregue em 2019.
Comunicado de imprensa da DGA:
Os ATL2 modernizados foram aprimorados para resistir a ameaças em todas as condições climáticas, incluindo as provenientes de submarinos, navios de superfície de última geração e veículos terrestres.
Especificações do ATL2:
Envergadura – 37 metros,
comprimento – 32 metros,
altura – 11 metros,
peso máximo de decolagem – 46 toneladas,
peso máximo sem combustível – 32,5 toneladas,
velocidade máxima – cerca de 600 km/h,
teto de serviço – 30.000 pés (cerca de 9,1 km),
alcance – 12 horas/cerca de 5.500 km.
Em que consistiu a atualização para o “Standard 6”? Trata-se
do novo radar Thales Searchmaster com AESA, um novo subsistema acústico da Thales: ele coleta e processa sinais da última geração de sonoboias para detecção de submarinos. Há também um novo console de navegação da Dassault Aviation. Novos consoles para o subsistema de exibição tática, desenvolvidos pela SIAé.
Fotos desses novíssimos consoles a bordo do Atlantique 2 foram publicadas.
A modernização visa aprimorar as capacidades do ATL2 para apoiar a Força Oceânica Estratégica ( uma frota de submarinos de mísseis balísticos ), combater ameaças modernas (submarinos nucleares ou convencionais) e apoiar operações ar-solo.
Todas as 18 aeronaves ATL2 estão baseadas na Estação Aeronaval de Lann-Bihouet, na Bretanha, também conhecida como Aeroporto de Lorient-Sul da Bretanha. Um dos hangares (47.769780, -3.428413):
Tudo em uma única base...
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