A Embraer iniciou 2026 em ritmo acelerado e alcançou um novo marco histórico em sua carteira de pedidos, consolidando a forte recuperação da indústria aeronáutica global e ampliando sua presença em mercados estratégicos da Europa, América do Norte e Ásia. A fabricante brasileira anunciou que sua carteira total de pedidos atingiu US$ 32,1 bilhões no primeiro trimestre do ano, o maior valor já registrado pela empresa e o sexto recorde consecutivo da companhia.
O crescimento foi puxado principalmente pela divisão de aviação comercial, cuja carteira de pedidos avançou cerca de 50% em relação ao mesmo período do ano passado. O principal destaque foi o acordo firmado com a Finnair para até 46 aeronaves E195-E2, incluindo pedidos firmes, opções e direitos de compra.
A negociação reforçou a presença da Embraer no competitivo mercado europeu, onde diversas companhias aéreas estão acelerando seus programas de renovação de frota em busca de aeronaves mais eficientes e sustentáveis.
A família E2 vem ganhando espaço em um cenário global marcado por atrasos nas entregas da Boeing e Airbus, problemas na cadeia de suprimentos e aumento da demanda por aeronaves de médio porte capazes de operar rotas regionais com menor custo operacional. O E195-E2, maior modelo da linha E-Jets, tornou-se um dos principais produtos da Embraer nesse segmento, oferecendo redução significativa no consumo de combustível e menores emissões de carbono em comparação à geração anterior.
O jato brasileiro vem se consolidando como uma solução ideal para companhias que precisam aumentar frequências em rotas de média demanda sem os custos elevados associados a aeronaves narrowbody maiores. O modelo também se destaca pelos baixos níveis de ruído, fator importante para operações em aeroportos europeus sujeitos a regras ambientais mais rígidas.
Nos três primeiros meses de 2026, a Embraer entregou 44 aeronaves em todas as suas divisões de negócios, um crescimento de 47% em comparação às 30 entregues no mesmo período de 2025. O desempenho ficou acima da média histórica da companhia para o primeiro trimestre e representa cerca de 16% da meta anual prevista para as áreas de aviação comercial e executiva.
Na divisão comercial, foram entregues dez aeronaves, incluindo jatos E175 destinados à Republic Airways, American Airlines e SkyWest. Também foram entregues E190-E2 e E195-E2 para clientes como Luxair, AerCap e Azorra. A American Airlines continua sendo a maior cliente do E175, ainda aguardando dezenas de aeronaves adicionais para expansão de sua frota regional.
A Embraer está aproveitando um momento particularmente favorável no mercado global. Enquanto Boeing e Airbus enfrentam dificuldades para aumentar a produção e reduzir atrasos acumulados, a fabricante brasileira consegue ampliar sua participação em nichos importantes da aviação comercial, especialmente no segmento de aeronaves entre 100 e 150 assentos.
A aviação executiva também manteve resultados sólidos. A carteira de pedidos permaneceu em US$ 7,6 bilhões, enquanto as entregas cresceram de forma consistente. O Phenom 300 voltou a ser o jato leve mais vendido do mundo, mantendo uma liderança global que já dura mais de uma década. A empresa também continua investindo em novas versões da família Praetor, buscando fortalecer sua competitividade no mercado executivo premium.
Na área de defesa e segurança, a Embraer registrou crescimento de 5% no backlog, alcançando US$ 4,4 bilhões. O principal destaque segue sendo o KC-390 Millennium, cargueiro militar multimissão que vem ampliando rapidamente sua presença internacional. Durante o trimestre, a empresa entregou um KC-390 e um A-29 Super Tucano para a Força Aérea Portuguesa, além de dois A-29 para o Uruguai e outra unidade para um cliente africano não revelado.
O KC-390 continua despertando interesse crescente entre países da OTAN graças à sua combinação de capacidade de carga, velocidade e menores custos operacionais em comparação com aeronaves concorrentes. Além de Brasil, Portugal e Hungria, o modelo já foi selecionado por Holanda, Áustria, República Tcheca, Suécia e Coreia do Sul, fortalecendo a presença internacional da Embraer no segmento militar.
Outro setor que apresentou forte expansão foi o de serviços e suporte, cuja carteira de contratos ultrapassou US$ 5 bilhões. A estratégia da Embraer de ampliar receitas recorrentes por meio de manutenção, treinamento e suporte logístico vem se tornando cada vez mais relevante para os resultados da companhia.
Com recordes consecutivos de backlog, crescimento nas entregas e avanço simultâneo em todas as áreas de negócios, a Embraer atravessa um dos períodos mais positivos de sua história recente.
A fabricante brasileira consolida sua posição como uma das principais empresas aeroespaciais do mundo e amplia sua competitividade em um mercado global cada vez mais disputado.
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