Convair 440 (aka C-131)

Histórico do VH-TAA

História dos Tipos

A família de aviões comerciais Convair 240/340/440 foi produzida entre 1947 e meados da década de 1950 como uma tentativa bem-sucedida de substituir o DC-3. Foi o primeiro avião comercial bimotor pressurizado. Após um começo em falso, a configuração com dois motores R-2800 e 40 assentos foi definida – daí o "240" como número do modelo. Uma característica interessante da série 240 era a "escada de acesso" na cauda, ​​semelhante à que se tornou padrão no DC-9 e no Boeing 727. O primeiro voo ocorreu em março de 1947. O sucesso deste projeto pode ser comprovado pelo número de aeronaves atualizadas que ainda voam comercialmente ao redor do mundo.

A Trans-Australia Airlines tinha apenas dois anos de existência quando se tornou a primeira operadora não americana da aeronave, introduzindo agressivamente aeronaves modernas no cenário doméstico australiano. A TAA, embora tenha operado apenas a série 240, fez isso até 1959.

Na década de 50, o projeto foi refinado e ampliado, dando origem ao CV-340, que oferecia maior alcance e capacidade para 44 passageiros. O CV-440 representou um aprimoramento adicional, concebido para competir com os turboélices recém-lançados; contudo, em sua versão com motor a pistão, o CV-440 "Metroliner" já havia atingido seu limite. Quando a produção foi encerrada em meados da década de 50, quase 1.200 aeronaves dessa família haviam sido produzidas.

Especificações técnicas

Comprimento:

• Nariz curto de 79 pés e 2 polegadas,
• nariz de 82 pés e 6 polegadas de comprimento

Envergadura: 32,1 m (105 pés e 4 polegadas)

Peso máximo de decolagem

• 48.000 lb CB-16
• 49.100 lb CB-17

Peso máximo de aterrissagem: 47.650 lb

Peso máximo sem combustível: 47.000 lb

Peso vazio: 35.000 lb (peso com equipamento).

Velocidades

• Vne 293 kt IAS
• Vno 260 kt IAS
• MMO 0.56

Cruzeiro normal

• 220 kt TAS típico
• Alcance máximo de 180 kt TAS

Altitude máxima certificada: 23.000 pés

Motores

• 2 motores Pratt & Whitney R-2800 com injeção de água
• Combustível de 115/145 octanas – 2500 hp com injeção de água
• Combustível 100LL – 2400 cv com injeção de água

Capacidade de combustível: 1730 galões americanos.
Passageiros: Normalmente 44, com opção para 52 com cozinha reduzida.

Variado

Links

Museu TAA

http://www.taamuseum.org.au/TAAAircraft/aircraft_convair.html

Vídeos

Primeiro voo do Convair 240

Chegada em Wollongong