A KLM Royal Dutch Airlines batizou seu primeiro Airbus A350 com o nome da obra-prima de Rembrandt Harmensz. van Rijn, "A Ronda Noturna", inaugurando assim um novo padrão para a nomenclatura de suas aeronaves.
Em 15 de junho de 2026, a KLM Royal Dutch Airlines anunciou que toda a sua futura frota de Airbus A350 receberá nomes inspirados em famosas obras de arte holandesas.
“Para a frota de Airbus A350, a KLM optou por batizar suas aeronaves com nomes de obras de arte holandesas icônicas. A Ronda Noturna, de Rembrandt van Rijn, é uma das pinturas mais célebres da Holanda e, sem dúvida, a obra de arte mais conhecida do país”, afirmou a KLM.
Concluída em 1642, "A Ronda Noturna" de Rembrandt é uma das obras de arte holandesas mais célebres do mundo e a mais renomada das pinturas da Idade de Ouro holandesa.
Oficialmente, a pintura se chama 'Companhia da Milícia do Distrito II sob o Comando do Capitão Frans Banninck Cocq'.
“Visitantes de todo o mundo viajam ao Rijksmuseum para vê-lo. A primeira aeronave, portanto, carrega um nome profundamente enraizado na cultura holandesa e instantaneamente reconhecível em todo o mundo”, acrescentou a KLM.
O Airbus A350 faz parte da renovação contínua da frota da KLM, com a primeira aeronave de fuselagem larga programada para se juntar à companhia aérea em agosto de 2026.
Segundo a companhia aérea, o primeiro A350 já foi pintado nas instalações da Airbus em Toulouse e, nos próximos meses, passará por verificações finais antes de ser entregue à KLM.
A aeronave tem previsão de realizar seu primeiro voo comercial em setembro de 2026, tendo Toronto como destino inaugural.
Os novos A350-900 da KLM contam com um total de 331 assentos: 34 assentos na classe executiva, 26 assentos na classe econômica premium e 271 assentos na classe econômica.
problema com os assentos da classe executiva
A KLM também confirmou em 15 de junho de 2026 que, devido a uma "interpretação revisada dos requisitos regulamentares" pelas autoridades de aviação, a certificação de seus assentos da World Business Class ainda não foi concluída.
Consequentemente, esses assentos não estarão disponíveis quando as duas primeiras aeronaves entrarem em serviço.
“O fabricante das poltronas está trabalhando arduamente para concluir o processo de certificação o mais rápido possível e disponibilizar esta classe de cabine aos clientes o quanto antes. A Premium Comfort, que oferece mais espaço para as pernas, maior conforto e uma experiência gastronômica exclusiva a bordo, estará disponível desde o primeiro dia”, afirmou a KLM.
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