Caça de última geração participou pela primeira vez do Exercício Técnico de Combate Aéreo Visual Dissimilar, ampliando o desenvolvimento de táticas operacionais da Força Aérea Brasileira.
O F-39E Gripen alcançou mais um marco importante em sua trajetória operacional na Força Aérea Brasileira (FAB). Pela primeira vez, o caça participou de um treinamento dedicado ao combate aéreo visual dissimilar, realizado na Base Aérea de Anápolis (BAAN), em Goiás, principal centro de defesa aérea do país.
O Exercício Técnico de Combate Aéreo Visual Dissimilar (EXTEC WVR), coordenado pelo Comando de Preparo (COMPREP), reuniu pilotos e aeronaves de diferentes unidades da Aviação de Caça da FAB em uma série de missões voltadas ao aperfeiçoamento das capacidades de combate Within Visual Range (WVR), modalidade em que os adversários se enfrentam dentro do alcance visual.
Participaram da atividade militares do Primeiro Grupo de Defesa Aérea (1º GDA – Esquadrão Jaguar), do Primeiro Grupo de Aviação de Caça (1º GAVCA), do Primeiro Esquadrão do Décimo Quarto Grupo de Aviação (1º/14º GAV – Esquadrão Pampa) e do Primeiro Esquadrão do Décimo Grupo de Aviação (1º/10º GAV – Esquadrão Poker). As missões envolveram os caças F-39 Gripen, F-5M e A-1M, permitindo a comparação de diferentes capacidades e perfis de emprego em cenários táticos complexos.
Ao longo de duas semanas, os pilotos executaram treinamentos que evoluíram desde os fundamentos básicos do combate aéreo até situações avançadas envolvendo múltiplas aeronaves. Os cenários incluíram missões de combate dissimilar 2 contra 1, nas quais foram exploradas as vantagens e limitações de cada plataforma, contribuindo para o desenvolvimento de novas táticas, técnicas e procedimentos operacionais.
A estreia do Gripen nesse tipo de exercício representa um passo relevante no amadurecimento da doutrina de emprego do caça na FAB. Embora tenha sido concebido para se destacar em missões de longo alcance e combate além do alcance visual (BVR), o F-39 também possui recursos avançados para enfrentamentos aproximados, incluindo alta capacidade de manobra, sistema de guerra eletrônica integrado, sensor infravermelho de busca e rastreamento (IRST), radar AESA Raven ES-05 e visor montado no capacete do piloto.
Essas capacidades tornam o Gripen uma das aeronaves mais modernas da América Latina, permitindo que seus pilotos mantenham consciência situacional superior mesmo em cenários altamente dinâmicos. O treinamento realizado em Anápolis serviu para validar procedimentos e ampliar o conhecimento operacional sobre o emprego da aeronave em situações de combate realista.
Além das missões aéreas, o exercício incluiu workshops e debates técnicos voltados à padronização de conceitos de combate visual e ao intercâmbio de experiências entre os esquadrões participantes. As atividades contribuíram para o fortalecimento da doutrina da Aviação de Caça e para a integração entre as unidades operacionais.
O realismo das missões foi ampliado pelo emprego de flares e mísseis de treinamento, recursos que permitem simular com maior fidelidade as condições encontradas em operações reais. Esse tipo de adestramento é considerado essencial para reduzir o tempo de reação dos pilotos e aumentar a eficácia das decisões tomadas durante situações de elevada pressão.
Outro destaque foi o desempenho obtido no campo da Segurança de Voo. Durante todo o período do exercício não foram registrados incidentes aeronáuticos, acidentes ou ocorrências em solo, resultado que evidencia o elevado nível de planejamento, coordenação e disciplina operacional das unidades envolvidas.
A participação do Gripen ocorre em um momento de expansão das capacidades da FAB com a incorporação gradual da nova aeronave. Atualmente, o F-39E é o principal vetor de superioridade aérea da Força Aérea Brasileira e deverá assumir um papel cada vez mais relevante na defesa do espaço aéreo nacional à medida que novas unidades forem entregues e integradas às operações.
Segundo um dos pilotos participantes, os ganhos obtidos durante o exercício superaram as expectativas. O militar destacou que o nível de aprendizado alcançado nas duas semanas de treinamento foi extraordinário e contribuiu significativamente para sua evolução profissional como piloto de caça.
Os resultados reforçam a importância de exercícios avançados como o EXTEC WVR para garantir que os pilotos da FAB estejam preparados para atuar tanto em combates visuais de curta distância quanto em cenários modernos de guerra aérea, onde a combinação entre sensores avançados, compartilhamento de dados e elevada capacidade de manobra pode ser decisiva para o sucesso da missão.
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