Companhia das Bermudas receberá o E190F em leasing da Regional One e utilizará o novo cargueiro da Embraer no transporte de cargas expressas entre o Caribe e a América do Norte.

A Embraer e a Regional One anunciaram que a BermudAir será a segunda companhia aérea do mundo a operar o E190F, versão cargueira do conhecido jato regional E190. A aeronave será incorporada por meio de um contrato de leasing com a Regional One e marcará a entrada do E-Freighter no mercado das Américas. A BermudAir atualmente opera dois E175 e dois E190 e atende dez destinos no Caribe, nos Estados Unidos e no Canadá.

A nova aeronave permitirá à companhia ampliar sua atuação para o transporte de cargas expressas, encomendas de comércio eletrônico e remessas urgentes. A estratégia aproveita a rede que a empresa já mantém na região e cria uma nova frente de negócios voltada principalmente para mercados nos quais cargueiros maiores podem não apresentar a mesma eficiência operacional.

O E190F foi desenvolvido para ocupar uma faixa específica do mercado, posicionando-se entre os grandes turboélices cargueiros e os jatos cargueiros de corredor único de maior porte. A aeronave pode transportar até 13,5 toneladas de carga e oferece mais de 100 m³ de volume, utilizando o compartimento principal e os porões inferiores. Segundo a Embraer, o modelo foi projetado para oferecer custos operacionais cerca de 30% menores que os de cargueiros convencionais de corredor único, além de combinar maior capacidade volumétrica e alcance superior aos grandes turboélices cargueiros.

“O transporte de cargas é um avanço natural para nós”, afirma Adam Scott, fundador e CEO da BermudAir. “Temos desenvolvido uma operação sólida, que conecta as Bermudas e o Caribe à América do Norte, e o E190F nos permitirá aproveitar essa mesma malha aérea para movimentar cargas expressas, apoiando empresas locais, o comércio eletrônico e o transporte de cargas urgentes entre as ilhas que atendemos. Trata-se de uma frente de negócios nova e promissora para a BermudAir, construída sobre as capacidades operacionais que já desenvolvemos.”

Uma das principais características do programa é a conversão de E190 usados em aeronaves cargueiras. O processo inclui a instalação de uma grande porta de carga no convés principal, reforços estruturais e sistemas específicos para movimentação e retenção das mercadorias. Dessa forma, a solução permite prolongar a vida útil de aeronaves que anteriormente transportavam passageiros e transformá-las em cargueiros modernos, atendendo à crescente demanda por capacidade no setor de logística aérea.

“Estamos entusiasmados em receber a BermudAir como a segunda operadora do Embraer E190F e a primeira operadora do E-Freighter nas Américas. Como uma companhia aérea inovadora e em rápido crescimento, a BermudAir é uma excelente parceira para demonstrar a versatilidade e o valor da plataforma E-Freighter. Este marco representa mais um passo importante no crescimento contínuo do programa E190 P2F, e estamos ansiosos para expandir a base global de operadores e levar essas aeronaves a clientes em mercados de todo o mundo”, afirma George Mamangakis, Diretor de Investimentos da Regional One.

A proposta do E190F está diretamente relacionada ao crescimento do comércio eletrônico e das operações de entrega expressa. O modelo foi concebido para permitir rotas mais descentralizadas, conectando aeroportos regionais e centros de distribuição sem depender exclusivamente de grandes hubs. Essa característica é especialmente relevante para mercados insulares e regiões nas quais a demanda de carga não justifica a utilização de aeronaves cargueiras maiores.

“A escolha do E190F pela BermudAir representa um marco para o programa E-Freighter, que passa a operar pela primeira vez na América do Norte e no Caribe. Como uma das companhias aéreas de crescimento mais rápido da região, a BermudAir está expandindo suas operações para além do transporte de passageiros e abrindo novas oportunidades no mercado de carga aérea. A chegada de uma nova operadora reforça a proposta sólida de valor do E-Freighter, projetado para atender a uma lacuna específica do mercado cargueiro, com a combinação ideal de capacidade de carga, volume, alcance e eficiência”, afirma Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.

A Regional One já realizou cinco pedidos firmes do E190F, dos quais duas aeronaves convertidas já foram entregues e estão em operação. A primeira operadora do modelo foi a Bridges Air Cargo, de Malta, que iniciou as operações comerciais com o E190F em 2026. Com a entrada da BermudAir, o cargueiro da Embraer amplia sua presença internacional e passa a operar pela primeira vez nas Américas.

A escolha do E190F também permite à BermudAir aproveitar sua experiência com a família E-Jets. A companhia já opera E175 e E190 no transporte de passageiros, o que proporciona familiaridade com a plataforma e pode facilitar aspectos relacionados à manutenção, treinamento e infraestrutura. A introdução do cargueiro representa, assim, uma expansão das capacidades da empresa sem a necessidade de adotar uma plataforma completamente diferente.

Para a Embraer, a estreia do E190F nas Américas representa um passo importante na expansão do programa e na estratégia de aproveitar a grande frota mundial de E-Jets para operações de carga. O modelo combina velocidade de jato, capacidade, alcance e flexibilidade para atender uma faixa do mercado que fica entre os turboélices cargueiros e os maiores jatos de carga.

Com a BermudAir, o E190F terá agora uma operação voltada a um mercado que reúne as Bermudas, o Caribe e a América do Norte. A nova operação poderá demonstrar na prática a capacidade do cargueiro de atender rotas regionais e de média distância, reforçando a proposta da Embraer de utilizar os E-Jets em uma segunda etapa de suas vidas operacionais e ampliar sua participação no crescente mercado de carga aérea.