China ofereceu seu avião de transporte Y-20 para Nigéria

O avião de transporte aéreo foi colocado no mercado internacional em novembro, quando foi mostrado ao chefe da defesa da Nigéria.

A China está tentando vender seu avião de transporte Y-20 Kunpeng a compradores estrangeiros, com seu fabricante expandindo a capacidade de produção em preparação, de acordo com relatos da mídia.

A aeronave estratégica de transporte militar foi colocada no mercado internacional em novembro, quando o modelo Y-20BE foi mostrado ao ministro da Defesa da Nigéria, Mohammed Badaru Abubakar, em Pequim, informou a revista militar Ordnance Industry Science Technology na semana passada.

O avião de transporte pesado, apelidado de ‘chubby girl’ (menina gordinha) por sua grande fuselagem, é comparável ao Ilyushin Il-76 soviético e ao Boeing C-17 americano.

Segundo a reportagem, será uma oportunidade para a China “estabelecer relações estratégicas e cooperação mais profundas com os países assim que tiverem o Y-20”.

Embora a Nigéria dependa atualmente do C-130 Hercules como o seu principal avião de transporte aéreo tático, os especialistas militares dizem que o Y-20E proporcionaria ao país capacidades genuínas de transporte aéreo estratégico.

A fabricante da aeronave, XAIC, opera linhas de montagem para produção em massa, segundo a emissora estatal chinesa.

Sua fabricante, a estatal Xian Aircraft Industrial Corporation (XAIC), tem operado linhas de montagem para produção em massa para aumentar a eficiência e ampliar a capacidade, informou a emissora estatal CCTV em novembro.

Em vez de montar a aeronave em uma estação de trabalho fixa, suas peças são movidas ao longo de uma “linha de pulso” à medida que as etapas de trabalho são concluídas – semelhante à forma como os carros são produzidos. Essas linhas de montagem são usadas para construir algumas das aeronaves mais avançadas do mundo, incluindo o Lockheed Martin F-35 e o Boeing 787.

Mais de 90 por cento das peças do Y-20 são fabricadas por um sistema digitalizado, de acordo com a reportagem da CCTV, que mostrou imagens da fábrica XAIC de braços robóticos, manobras controladas remotamente e trabalhos de montagem de alta precisão assistidos por laser.

A reportagem da emissora disse que a capacidade de produção da planta poderia atender à demanda tanto da força aérea chinesa quanto de clientes internacionais.

“A velocidade de produção do Y-20 é a mais rápida do mundo nesse tipo”, afirmou.

A Força Aérea do Exército de Libertação Popular (PLAAF) recebeu quase 100 aviões até agora, metade deles nos últimos dois anos.

O avião, que tem 47 metros de comprimento e 50 metros de largura, tornou-se o carro-chefe do Exército de Libertação Popular desde que entrou em serviço em 2016. Pode transportar até 66 toneladas.

A XAIC entregou quase 100 aviões à Força Aérea do PLA até agora – cerca de metade deles nos últimos dois anos. Ele também mudou dos motores Soloviev D-30KP-2 de fabricação russa para os motores turbofan Shenyang WS-20 de fabricação chinesa mais potentes.

Também foram desenvolvidas variantes, o avião-tanque Y-20U e a aeronave aerotransportada de alerta e controle antecipado Y-20AEW.

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