A V I A N C A B R A S I L

 41 aeronaves ativas: Airbus A330-243F (cargueiro - 01); A320-214W - 162 lugares (22); A320-214 - 162 lugares (06); A320-251N - 162 lugares (01); Airbus A319-115 - 138 lugares (04); Airbus A318-121 - 126 lugares (07). Total de assentos disponíveis e simultâneos: 6.132 (decréscimo de 2,29% em relação a 25.03.2016 quando possuía, disponíveis, 6.276 lugares disponíveis simultâneos.). Aeronaves encomendadas: 61 Airbus A320-251N e 01 Airbus A330-243.

Frota (25.03.2016) - 43 aeronaves ativas: Airbus A330-243F (cargueiro - 01); A320-214W - 162 lugares (20); A320-214 - 162 lugares (06); Airbus A319-115 - 138 lugares (04); Airbus A318-121 - 126 lugares (12). Total de assentos disponíveis e simultâneos: 6.276 (acréscimo de 11,12% em relação a 21.08.2014 quando possuía, disponíveis, 5.648 lugares disponíveis simultâneos.). Aeronaves encomendadas: 62 Airbus A320-251N, 03 Airbus A330-243 e 01 Airbus A320-214W.

Frota (21.08.2014) - 44 aeronaves ativas: Airbus A330-243F (cargueiro - 01); A320-214W - 162 lugares (07); A320-214 - 162 lugares (06); Airbus A319-115 - 138 lugares (04); Airbus A318-121 - 126 lugares (15); Fokker Mk28 F100 - 100 lugares (11). Total de assentos disponíveis e simultâneos: 5.648 (acréscimo de 41,76% em relação a 22.05.2013 quando possuía, disponíveis, 3.984 lugares disponíveis simultâneos.). Aeronaves encomendadas: 05 Airbus A320-214W, 03 Airbus A330-243 e 01 Airbus A330-243F (cargueiro).

Frota (22.05.2013) - 32 aeronaves ativas: Airbus A320-214 - 162 lugares (06); Airbus A319-115 - 138 lugares (04); Airbus A318-121 - 126 lugares (10); Fokker Mk28 F100 - 100 lugares (12). Total de lugares disponíveis e simultâneos: 3.984 (acréscimo de 4,67% em relação a 21.11.2012 (3.806). Em 21.04.2012 eram 3.368 lugares simultâneos e em 15.06.2010 eram 1.664 lugares simultâneos, com frota de 02 A-319-115 e 14 Fokker Mk28 F100. Aeronaves encomendadas: 05 (cinco) A318-121.

Passageiros transportados em 2015 (mercado doméstico): 8.500.000 (O Grupo Avianca / Taca Holding, transportou 28.290.274)
Passageiros transportados em 2014 (mercado doméstico): 6.881.154 (O Grupo Avianca / Taca Holding, transportou 24.600.000)
Passageiros transportados em 2013 (mercado doméstico): 7.200.000 (O Grupo Avianca / Taca Holding, transportou 24.625.062)
Passageiros transportados em 2012 (mercado doméstico): 5.200.000 (O Grupo Avianca / Taca Holding, transportou 23.092.533)
Passageiros transportados em 2011 (mercado doméstico): 2.650.000 (O Grupo Avianca / Taca Holding, transportou 20.100.000)
Passageiros transportados em 2010 (mercado doméstico): 1.700.000.

A330-243F, PREFIXO PR-ONV, Nº DE SÉRIE 1506, ADQUIRIDA 0 KM DA AIRBUS INDUSTRIE (PREFIXO ORIGINAL F-WWKF), AQUI FOTOGRAFADA NO AEROPORTO DE RECIFE (PE), EM 30.04.2014 (FOTO/CRÉDITO: César Novaes)

História - A Avianca (fundada, em 1998, como OceanAir - marca utilizado até abril de 2010, e que tem ainda a razão social de OceanAir Linhas Aéreas S/A) é uma companhia brasileira de aviação comercial, com sede na cidade de São Paulo. Pertence ao grupo empresarial brasileiro Synergy Group, com sede em São Paulo e que faz parte do Grupo Águia. Esse grupo foi também controlador das empresas aéreas Avianca Internacional, Avianca Cargo, Taca Peru, Taca El Salvador, Aerogal e Tampa Cargo. Agora é tudo apenas Avianca.

A então OceanAir iniciou suas atividades como táxi-aéreo, atendendo a executivos e operários da indústria petrolífera de Macaé e Campos dos Goytacazes (RJ). Em 2002 recebeu autorização do DAC (atual ANAC) para operar linhas em colaboração com a Rio Sul, do antigo grupo VARIG, de quem herdou rotas e aeronaves. Passou a operar cidades rejeitadas pela antiga parceira, fazendo o chamado transporte regional, para depois ampliar rapidamente a sua malha.

A empresa adquiriu, então, alguns aviões modelo Fokker 50 que, em 2008, foram retirados de operação. Antes, em 2004, anunciou a aquisição da empresa colombiana Avianca então de propriedade do magnata Julio Mario Santo Domingo e seu grupo empresarial Bavaria, a mais antiga companhia das Américas e segunda mais antiga do mundo. O Grupo Synergy pertence ao empresário paulista José Efromovich e o presidente da Avianca é German Efromovich.

AIRBUS A318-121, PREFIXO PR-AVH, FABRICADO EM 2007 E EM OPERAÇÃO NA "AVIANCA BRASIL", DESDE 20.04.2011, FOTOGRAFADO NO AEROPORTO DE BRASÍLIA, EM 23.12.2012 (FOTO / CRÉDITO: FERNANDO TOSCANO, PORTAL BRASIL).

Em 2006 comprou seus primeiros Fokker 100 junto à American Airlines, mas os batizou pelo nome MK-28, talvez pela imagem negativa que a aeronave deixou no Brasil após uma série de incidentes e um acidente grave (TAM, em São Paulo). Em seguida iniciou seus voos para o exterior, para a Cidade do México, utilizando aeronaves Boeing 767-300ER e Boeing 757. Devido a baixa rentabilidade e o aumento nos custos de combustíveis, a então OceanAir encerrou estas operações e devolveu os Boeing 767 e 757.

Uma sociedade formada pela Ocean Air (49%) e o Fondo de Inversiones Sustentables (51%) criou uma nova companhia aérea chamada Wayraperu que, em novembro de 2007 anunciou encomendas junto à Airbus de novas aeronaves da família A320. A Avianca também é revendedora exclusiva dos aviões Bombardier e Pilatus no Brasil, e opera como taxi-aéreo.

A OceanAir fechou 2008 como a 4ª maior companhia aérea brasileira, após TAM, GOL e VARIG, tendo transportado 1.471.791 passageiros, com taxa de ocupação de 66%. Além disso a companhia transportou 5.663.872 kg de carga nos porões dos seus 14 Fokker 100 Mk-28 e realizou 26.160 voos a uma velocidade média de 578 km/hora. A empresa voava, naquele ano, para 20 aeroportos em 18 cidades brasileiras (no Rio de Janeiro utiliza o Galeão e o Santos Dumont e em São Paulo utiliza os aeroportos de Guarulhos e de Congonhas).

Suas quatorze aeronaves Fokker F100 eram arrendadas de empresas norte-americanas e foram fabricadas entre 1991 e 1993, sendo que as duas últimas foram entregues em fevereiro de 2008. Em 2009 a empresa se manteve estável e obteve bom rendimento sendo, inclusive, escolhida como a companhia que oferece ao passageiro o maior conforto, com maior espaço entre as poltronas, e o melhor serviço de bordo entre todas as empresas aéreas nacionais, segundo pesquisa realizada pela ANAC, que ouviu a opinião dos passageiros das empresas domésticas brasileiras.

De qualquer forma a então OceanAir perdeu espaço no mercado interno em 2009 com o crescimento da Azul, Webjet e TAM, além da Gol que se uniu à VARIG, fechando o ano como a 5ª maior transportadora de passageiros do país. A Avianca oferece um bom programa de milhagens denominado "Programa Amigo" onde, até 2011, a cada dez passagens adquiridas o passageiro ganharia um trecho grátis (na prática um desconto de 10%). A partir de 2011 o sistema foi aperfeiçoado e adequado à realidade do mercado passando a ser considerado o trecho e o valor pago - com saldo de milhagens diferenciado a ser lançado na sua "Conta Amigo".

Em 2010 a Avianca iniciou, logo após o carnaval, as rotas para a ponte aérea Rio-São Paulo (aeroportos de Santos Dumont e Congonhas), com os Fokker 100. Hoje várias dessas rotas já são operadas pelos novíssimos Airbus adquiridos pela companhia. A AVIANCA mantém fiel ao espaço entre as poltronas (81cm). Basta ver que, em aeronaves idênticas, a TAM utiliza 174 lugares (162 na Avianca) - Airbus A320 - e 144 lugares (138 na AVIANCA) - Airbus A319. A primeira aeronave da nova geração - Airbus A319, série 115, foi recebida em 05 de março de 2010 (PR-AVB).

Desde o início de abril de 2010 a OceanAir adotou o nome, mais conhecido, de AVIANCA - e todas as aeronaves passaram a utilizar essa identificação. A companhia mais do que dobrou a quantidade de poltronas disponíveis simultaneamente (de 1.664 para 3.806), entre 2010 e 2012, de forma a encarar a concorrência com a AZUL, TRIP; WEBJET e VARIG (então de propriedade da GOL, hoje desativadas), além da própria GOL e da TAM, a maior de todas companhias aéreas brasileiras em 2012. Entre 2010 e abril de 2012 foram recebidas 17 novas aeronaves Airbus. Os Fokker F100, que seriam aposentados, acabaram permanecendo na frota porque ofereciam ainda segurança com baixo custo e bom nível de conforto, inclusive com poltronas em couro em algumas aeronaves, além de ajudar na conquista de maior fatia de mercado perdida com o crescimento da Azul principalmente. Um desses Fokker F100 foi levado à Holanda, no início de 2012, para uma revisão mais profunda, pois a aeronave estava com algumas complicações estruturais.

Um dos destaques da companhias são os novos A320 e A319. Além de confortáveis, possuem excelente sistema de entretenimento a bordo (músicas para todos os gostos - MPB, Suaves, Rock/POP, Flashback, etc; diversos jogos e filmes variados) trazendo grande comodidade aos passageiros em seus voos. Também possui um ótimo atendimento e o serviço de bordo, junto com a AZUL, são os melhores do país. A AVIANCA é a única companhia brasileira a obter o "Selo A", da Agência Nacional de Aviação Civil - ANAC, que classifica o espaçamento entre todas as poltronas de todas aeronaves da frota.

Em 2014 a companhia seguiu o seu ritmo de crescimento e recebeu, em 29 de abril, a sua primeira aeronave de grande porte, o Airbus A330-243F, cargueira, serial number 1506, batizada de PR-ONV, 0 km, vindo num voo direto de Toulouse (França) até Recife (foto abaixo). Essa aeronave iniciou as operações da "Avianca Cargo" e está sendo utilizada na rota São Paulo (Guarulhos-Manaus). Já existem outras 03 dessas (passageiros) encomendadas para recebimento em 2016/2017. O programa de fidelidade, denominado "Amigo", completou nove anos e quase três milhões de participantes, em 2016. Além disso a Avianca Brasil incorporou uma nova identidade visual, alinhando-se às demais empresas integrantes internacionais do grupo Avianca Holding, controlada pelo grupo brasileiro Synergy Group. O processo de alinhamento da marca começou em maio de 2013, ao ser adotado por outras integrantes da Avianca Holding, como Avianca Internacional, Taca Peru, Taca El Salvador, Aerogal e Tampa Cargo. A Avianca Brasil adotará também uma nova assinatura e um novo logotipo, uma representação abstrata do voo do condor, simbolizando seu princípio fundamental: conectar as três Américas. Também será uma representação de como as suas empresas se conectam e olham para o futuro com uma visão globalizada do negócio.

A companhia, que em 2015 ingressou na Star Alliance, atende 25 cidades e possui mais de 200 voos diários possui como seu principal centro de operações o Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília / DF, e resolveu aposentar, em 2016, as aeronaves Fokker 100 (Mk-28), que estão estocados na área remota do Aeroporto de Brasília. Recentemente a companhia confirmou a aquisição de 62 novíssimos Airbus A320-251 Neo - maior aquisição feita por uma empresa latino-americana de uma só vez (avaliada em US$ 6,5 bilhões). A Synergy Group também encomendou, para as demais controladas, 10 unidades Airbus A350, seis da versão de passageiros do A330-200, uma da versão de transporte de cargas desse mesmo modelo e 20 da família A320 e o seu objetivo agora é se tornar a melhor companhia aérea do mundo, fazendo frente à Singapore, Qatar, Etihad e Emirates.
 

FOKKER 100 Mk-28, PREFIXO PR-OAD, FOTOGRAFADO NO AEROPORTO DE ARACAJU (SE), EM 14.03.2010. ESTA AERONAVE FOI FABRICADA EM 1991, INCORPORADA À FROTA DA AVIANCA EM 05.01.2006 E DESATIVADA EM 2016.