Como os pilotos evitam o mau tempo?

Como os pilotos evitam o mau tempo antes mesmo de decolar

Antes de cada voo sair do chão, os pilotos fazem uma análise meteorológica da rota a ser voada e suas proximidades. Diversos boletins meteorológicos são revisados, imagens de satélite e mapas de ventos e condições de tempo. Nesse momento é definido se será necessário abastecer com mais combustível para contemplar desvios durante a rota e aumentar o tempo de espera em voo caso necessário.

Se estas informações mostrarem que o aeroporto de destino está fechado, a decolagem poderá ser atrasada para evitar que o avião tenha que ficar em espera ou até mesmo não conseguir pousar e partir para um aeroporto alternado, ocasionando em custos para a empresa, tempo perdido para os passageiros e combustível consumido sem necessidade.

 Como os pilotos evitam o mau tempo em voo

Agora uma vez voando, como fazer para evitar o mau tempo? A aeronave está equipada com um sofisticado radar meteorológico, capaz de visualizar nuvens e tempestades centenas de quilômetros à frente. Um pulso é emitido pelo avião e o retorno deste para a antena mostra a localização de água na atmosfera, ou seja, nuvens. Quanto maior a quantidade de água, pior a condição de tempo e maior será a onda refletida pelo radar.

Nas aeronaves modernas, é possível fazer solicitação em tempo real de boletins meteorológicos atualizados através de um sistema de comunicação por dados de rádio e de satélite. O serviço de controle de tráfego aéreo também disponibiliza informações meteorológicas através do rádio de comunicação.

Muito importante também são as experiências reportadas por outros pilotos ao longo da rota, é possível assim saber se em posições mais à frente, ou altitudes mais altas, outras aeronaves estão experimentando turbulência, gelo ou ventos fortes.

O que é turbulência?

Muitas pessoas ouvem falar em turbulência, já passagem por ela, mas não sabem o que é ou como ocorre. Turbulência nada mais é do que as oscilações, os movimentos e balanços, que  uma aeronave sofre em decorrência de algum fenômeno meteorológico. Muitos fatores podem causar uma turbulência, os mais comuns são as variações da velocidade e direção do vento, instabilidade atmosférica devido a colunas de ar que sobem e descem e nuvens. Outros fatores que causam turbulência são: rastro (esteira de turbulência) de outra aeronave que passou a frente, obstáculos como montanhas e até mesmo prédios que interfiram na circulação dos ventos, temperatura elevada tornando o ar mais instável.

 Uma turbulência pode derrubar um avião?

Apesar de a maioria das turbulências ocorridas todos os dias serem leves ou moderadas, existem aquelas que são fortes ou até mesmo severas, entretanto, para fazer um avião cair, a turbulência teria que ser muito severa, causar diversos danos ou ocorrer tão baixo que não permitisse alguma manobra de recuperação, nestes casos mais de um fator estaria envolvido e não somente a turbulência.

Felizmente, quando situações dessas são previstas, as aeronaves não se aproximam dessas áreas e caso esteja perto do aeroporto as operações de pouso e decolagem podem ser suspensas. Os maiores danos causados pela turbulência forte são aos ocupantes da aeronave, principalmente os que não estão com o cinto de segurança.

Dica: Turbulências podem ocorrer de modo inesperado e em céu claro sem nuvens, por isso mantenha sempre seu cinto de segurança afivelado durante todo o voo.

Quanto aos raios? São perigosos para os aviões?

Raios e aeronaves estão no mesmo ambiente, uma hora ou outra os dois se encontram e não muita coisa acontece. Diversos aviões são atingidos por raios todos os anos, graças a sua estrutura metálica e dispersores de carga eletrostática a corrente elétrica entra por um ponto da fuselagem e sai por outro. Pequenos danos podem ser causados, como por exemplo o aspecto de queimado nos locais de entrada e saída do raio, perda de algum dos vários dispersores eletrostáticos, ou danos menores que não comprometem a segurança do voo.

O perigo maior é o gelo

Pode não parecer, mas um inocente gelo é um dos maiores inimigos da aviação. Aeronaves que passam por zonas de formação de gelo estão suscetíveis ao seu acumulo em pontos críticos da sua superfície. Não se engane, todos os lugares do mundo possuem condições para formação de gelo, até um paraíso tropical com 30°C na sombra. Ao subir o ar se torna mais frio, reduzindo normalmente a sua temperatura em 2°C a cada 300m de altitude. Com umidade no ar, o gelo pode se formar a partir de 10°C até -40°C, isso mesmo, não é preciso estar a zero graus para formar gelo em aviões.

Diversos acidentes já foram causados por acumulo de gelo nas asas, motores e diversos outros sistemas da aeronave. Felizmente as aeronaves são equipadas com sofisticados sistemas anti-gelo, muitos dos quais hoje em dia atuam automaticamente, tornando cada vez mais difícil a formação de gelo e novos problemas decorrentes disso, ajudando a forma como os pilotos evitam o mau tempo.