5. KC-390 é a aeronave multimissão do século 21
A aeronave multimissão Embraer KC-390 Millennium comprovou sua capacidade, confiabilidade e excelente desempenho em missões domésticas e internacionais, incluindo exercícios operacionais conjuntos com a Força Aérea dos Estados Unidos no início deste ano.
A entrada do C-390 Millennium no mercado ocorre em um momento crucial em que as forças aéreas e os governos buscam atualizar sua frota de transporte aéreo e incorporar aeronaves com tecnologia moderna.
Cortesia: Embraer KC 390
6.A400M, KC-390 irá remodelar o mercado de transporte militar
O A400M foi construído para transportar cargas enormes por longas distâncias, incluindo cargas mais pesadas em distâncias maiores do que um avião C-130. O A400M é caro para a maioria das forças armadas do mundo, apesar de ser mais barato que um C-17, o que representa um desafio para a Airbus Military.
O KC-390 está sendo desenvolvido pela empresa brasileira Embraer para atender a um pedido da Força Aérea Brasileira de 28 aeronaves para substituir suas aeronaves C-130. Eles estão sendo produzidos pela corporação com o objetivo de fortalecer sua posição na indústria de aeronaves militares.
Cortesia: Embraer KC 390
7. Consumo de combustível em KC -390
O C-390 pode reabastecer em voo outras aeronaves por meio de duas sondas montadas nas asas e pods de drogue da Cobham plc, fornecendo até 1.500 L (400 US gal) por minuto a partir de uma capacidade total de combustível de 35 t (77.000 lb), entre 120 a 300 kn (220 a 560 km/h) e de 2.000 a 32.000 pés (610 a 9.750 m). O KC-390 é uma aeronave de carga com capacidade adicional de reabastecimento aéreo. A aeronave pode ser rapidamente convertida de transporte para tanque, dependendo dos requisitos da missão.
Cortesia: Embraer KC 390
8. Portugal, primeiro cliente de exportação do avião de transporte Embraer KC-390
Portugal é um dos principais parceiros do programa KC-390 , sendo que algumas das suas peças, incluindo a fuselagem central da aeronave, estão a ser produzidas pela subsidiária da Embraer OGMA em Évora, cerca de cem quilómetros a leste de Lisboa. É hoje o primeiro cliente de exportação da aeronave, sendo o Brasil ainda o maior cliente.
Sua entrada em serviço na Força Aérea Brasileira deve ocorrer no 3º trimestre de 2019. Esta nova encomenda eleva a carteira de pedidos total para 35 aeronaves. A Embraer também recebeu cartas de intenção da República Tcheca (outro parceiro do programa), além de Argentina, Chile e Colômbia.
9. especificações do KC-390
O C-390 foi projetado pela Embraer para caber em um porão de 18,5 m (61 pés) de comprimento, 3,45 m (11,3 pés) de largura e 2,95 m (9 pés 8 pol) de altura com uma rampa traseira. Os turbofans gêmeos IAE V2500-E5 da asa alta estão posicionados à frente e com ângulos anédricos, slats e dispositivos de alta sustentação que podem bater até 40 graus. Seu peso máximo de decolagem é de 86.999 kg (191.800 libras) e sua capacidade de combustível é de 23.000 kg (50.700 lb).
10. Embraer Inicia Produção do Primeiro KC-390 Millennium para a Hungria
O KC-390 para as Forças de Defesa da Hungria será o primeiro no mundo com Unidade de Terapia Intensiva em sua configuração, característica essencial para a realização de missões humanitárias. A aeronave atende plenamente aos requisitos das Forças de Defesa Húngaras, sendo capaz de realizar diferentes tipos de missões militares e civis, incluindo Evacuação Médica, Transporte de Carga e Tropas, Lançamento Aéreo de Carga de Precisão, Operações de Pára-quedistas e AAR.
Cortesia: Embraer KC 390
fato bônus
11. A aeronave KC 390 também pode ser utilizada para operações de combate a incêndio.
A Embraer concluiu em 5 de setembro de 2022 o teste de batalha da campanha de certificação Modular Airborne Fire Fighting System (MAFFS II), conferindo ao C-390 Millennium as capacidades necessárias para realizar missões de combate a incêndios. Os testes realizados na fábrica da Embraer em Gavio Peixoto, São Paulo, Brasil, marcam um avanço significativo na campanha de certificação da Autoridade Militar Certificadora para esta capacidade (IFI). Após a certificação, os operadores de aeronaves terão acesso à capacidade de combate a incêndio
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