Embora o ritmo de lançamento de novos aviões executivos seja francamente glacial, 30 anos é muito tempo. Nesse período, muitos jatos surgiram e foram embora, deixando suas marcas na indústria. Mas quando se trata de jatos que realmente revolucionaram o setor, a lista se torna muito mais administrável. Desde modelos rápidos até o primeiro jato de ultralongo alcance, esses 10 aviões executivos são os mais significativos a entrar em serviço nos últimos 30 anos.
1. Learjet 60 (1993)
O primeiro Learjet produzido sob a propriedade da Bombardier é elogiado por sua razão de subida. Três anos antes, a fabricante canadense havia adquirido a marca que construiu o que muitos consideram o primeiro jato executivo, o Learjet 23 de 1964.
2. Cessna Citation X (1996)
Alguns sugerem que este modelo foi projetado em parte para acabar com a ideia de que os modelos Citation são aeronaves lentas. O Citation X possui uma velocidade máxima de cruzeiro de 604 mph (Mach 0,793) e uma velocidade máxima de operação de 700 mph (Mach 0,919). A Cessna considera o “X” a aeronave civil mais rápida do mundo. O jogador de golfe Arnold Palmer recebeu o primeiro Citation X.
3. Gulfstream G-V (1997)
Capaz de voar quase 7.500 milhas (12.070 km) sem escalas, o G-V é o primeiro jato executivo de ultralongo alcance. Ele pode voar tão rápido quanto 577 mph (Mach 0,758) e tão alto quanto 51.000 pés, e viajar de Nova York para Tóquio sem reabastecer (embora quase seja necessário).
4. Boeing Business Jet (1999)
O BBJ, uma variante do avião 737 da Boeing, elevou as viagens de jatos executivos a um nível de luxo sem precedentes, com uma cabine que pode incluir um quarto, uma sala de reuniões e um banheiro com chuveiro.
5. Bombardier Global Express (1999)
O primeiro dos jatos executivos de ultralongo alcance com uma cabine de grande porte, o Global Express tem uma cabine espaçosa de 12,2 metros que pode acomodar confortavelmente 13 passageiros, e seu alcance permite voos sem escalas de Nova York para Tóquio.
6. Eclipse 500 (2006)
A Eclipse Aviation entregou 261 exemplares dos 500 encomendados antes da empresa sucumbir aos problemas financeiros causados ??pela Grande Recessão, entregando os jatos apenas por cinco antes de interromper a produção. No entanto, a aeronave é o primeiro dos primeiros jatos muito leves (ou pessoais), ou VLJ.
7. Dassault Falcon 7X (2007)
O 7X é o primeiro jato executivo fly-by-wire, e é o primeiro jato executivo projetado inteiramente usando uma plataforma virtual digital, encurtando significativamente o processo do conceito a conclusão.
8. Embraer Phenom 100 (2008)
O jato Phenom 100 é o primeiro jato executivo totalmente novo da fabricante brasileira Embraer. Ele foi rapidamente seguido pelo modelo maior Phenom 300, que se tornou o jato executivo mais entregue do mundo entre 2013 e 2016.
9. Bombardier Challenger 300 (2008)
O jato super midsize entrou em serviço como parte da frota de propriedade compartilhada da Flexjet, e durante a década seguinte – antes de ser substituído pelo Challenger 350 – ele se tornou um cavalo de batalha confiável. Até o final de 2014, os 448 exemplares em serviço coletivamente obtiveram uma taxa de confiabilidade de despacho de 99,79% – o que significa que eles estão prontos para voar sempre que os proprietários os querem no ar.
10. Gulfstream G650 (2012)
Com uma velocidade de cruzeiro de 561 mph (Mach 0,736) e uma velocidade operacional máxima de 610,5 mph (Mach 0,802), o G650 é descrito pela Gulfstream como o jato executivo de ultralongo alcance mais rápido do mundo. Além da velocidade, a aeronave possui um alcance de mais de 8.000 milhas (12.875 km) e uma cabine que pode acomodar 18 passageiros em quatro áreas distintas. Nos próximos seis anos, a Gulfstream fornecerá mais de 300 exemplares do G650 e sua variante de maior alcance, o G650ER (foto acima).
Fonte: Business Insider
Nota: As datas referem-se a quando as aeronaves entraram em serviço
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