China planeja três versões adicionais do seu avião de transporte pesado Y-20

 

Concepção artística da versão de reabastecimento aéreo do Y-20, que está mais próxima de entrar em serviço.

Concepção artística da versão de reabastecimento aéreo do Y-20, que está mais próxima de entrar em serviço.

A China planeja a estreia pública da variante de reabastecimento aéreo do avião de transporte Y-20 em breve, ao mesmo tempo em que desenvolve outra versão do AEW (Alerta Aéreo Antecipado) e planeja um terceiro avião Y-20 de guerra eletrônica (EW).

“O avião de carga Y-20 tem variantes como o avião-tanque Y-20 e a aeronave Y-20 AEW. Acredito que as pessoas verão nossa estreia do avião-tanque Y-20 no campo de batalha em um futuro não muito distante”, disse Teng Hui, comandante de um regimento de aviação da Força Aérea do Comando de Teatro do Exército de Libertação Popular (PLA) e um piloto do Y-20.

Imagem de satélite de 2019 mostra que os chineses estão trabalhando no desenvolvimento da versão REVO do Y-20.

Tang Changhong, designer-chefe do avião Y-20, sugeriu o desenvolvimento das variantes da aeronave várias vezes no passado. Quase dois anos atrás, a mídia ocidental relatou ter detectado a variante reabastecedor do Y-20 em imagens de satélite.

“O Y-20 é uma excelente plataforma básica para o desenvolvimento de variantes devido ao seu grande tamanho e durabilidade. São possíveis mais variantes, incluindo aeronaves de guerra eletrônica”, disse um especialista militar chinês ao Global Times na terça-feira.

Concepção artística do Y-20 AEW.

A mídia estatal chinesa especulou que o navio Y-20 poderia substituir as aeronaves Ilyushin Il-78 e HU-6 atualmente em serviço com os militares.

“Quando reaproveitado para reabastecimento aéreo, o Y-20 poderá transportar cerca de 90 toneladas de combustível, semelhante ao Il-78, e muito mais que a capacidade do HU-6 de menos de 30 toneladas”, escreveu o periódico da Xian, “Ordnance Industry Science Technology”, em 2019.

O Y-20 junto de duas aeronaves de alerta aéreo antecipado da China, o KJ-500 e o KJ-2000 (Il-76).

As especificações da variante AEW ainda não estão disponíveis ao público. Atualmente, a Força Aérea Chinesa opera as aeronaves KJ-200, KJ-500 e KJ-2000 desenvolvidos no país, o último baseado na estrutura do avião de carga Il-76 da Rússia.

O tamanho do avião Y-20 deverá ser semelhante ao do grande KJ-2000. “A nova aeronave pode usar um projeto de matriz de radar conformal para substituir o radome tradicional, o que pode aumentar o tamanho dos radares para melhorar a capacidade de detecção de aviões furtivos hostis”, disse um analista militar.