A Alaska Airlines entregou um Bombardier Q400 à ZeroAvia, que equipará a aeronave com um sistema de propulsão hidrogênio-elétrico de 1,8 mW.
Quando a Horizon Air – operadora regional da Alaska Airlines – desativou sua frota Q400, ela reservou um dos aviões para fins de pesquisa e desenvolvimento para desenvolver ainda mais a tecnologia de emissão zero para a indústria da aviação.
A aeronave em questão foi repintada com uma pintura especial para enfatizar a missão da colaboração com a ZeroAvia.
A ZeroAvia desenvolveu um sistema de motor elétrico modular de vários megawatts para o Q400 em uma configuração de protótipo de 1,8 MW que agora foi testada com o equipamento de teste de solo HyperTruck de 15 toneladas do ZeroAvia.
Combinada com células de combustível PEM de alta temperatura e eletrônica de potência avançada – ambas as tecnologias que a ZeroAvia está desenvolvendo internamente – a tecnologia do motor elétrico é um dos três blocos de construção principais para permitir motores de célula de combustível de hidrogênio comercialmente relevantes para aeronaves maiores, a empresa anglo-americana disse.
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