Versões anteriores eram aeronaves de passageiros convertidas para transporte de carga
A FedEx Express recebeu o primeiro cargueiro turboélice regional construído para esse fim. Isso segue a assinatura da empresa em 2017 de um pedido firme de 30 aeronaves, com opção de compra de mais 20.
A aeronave chegará ao Aeroporto de Shannon e será operada pela ASL Airlines Ireland, operadora ATR da FedEx desde 2000, como parte da frota FedEx Express Feeder. Essa frota global permite que a empresa forneça serviços rápidos e econômicos para áreas de negócios de pequeno e médio porte em todo o mundo.
A aeronave regional com maior eficiência de combustível, o turboélice ATR é uma escolha popular para operadores de carga e passageiros comprometidos com uma indústria de aviação mais sustentável para o futuro. A ATR tem ampla experiência no mercado regional de cargueiros. Existem atualmente cerca de 130 aeronaves ATR cargueiras convertidas em operação, representando um terço da frota de cargueiros regional global, e este ATR 72-600F totalmente novo incorpora os benefícios desse conhecimento para fornecer à FedEx um cargueiro que atenda aos requisitos necessários. Com as mudanças no mercado e o crescimento do comércio eletrônico, o ATR é perfeitamente adequado para conectar comunidades e economias em todo o mundo.
As operações da FedEx Express agora podem se beneficiar das vantagens exclusivas oferecidas pela capacidade de carga de 75m3 do ATR 72-600F. A fuselagem do cargueiro construída para esse fim tem um design novo, otimizado para carga e foi entregue pelo acionista italiano do fabricante de turboélices Leonardo, de suas instalações em Nápoles. A grande porta de carga da aeronave facilita o carregamento ideal de nove toneladas de carga útil e oferece a opção de transportar carga a granel ou, quando no modo Unit Load Device (ULD), cinco paletes de 88″x108″ ou até sete contêineres LD3. Os pilotos podem se beneficiar do mais recente conjunto de aviônicos Standard 3 atualizável no ATR 72-600, permitindo a introdução de inovações contínuas na cabine que aumentam a eficiência.
Jorn Van De Plas, vice-presidente sênior da Air Network e GTS Europe, da FedEx Express disse: “A entrega de hoje do primeiro cargueiro ATR regional construído para esse fim marca um novo capítulo emocionante para nossa frota FedEx Express Feeder. Este é um passo importante em nossa estratégia de renovação de frota, garantindo que continuemos a ser a rede mais flexível, confiável e responsável do negócio.
“Durante o que tem sido um ano difícil para as empresas em todo o mundo e para as comunidades, temos o orgulho de permanecer no centro dos esforços para manter o fluxo do comércio e entrega de mercadorias em toda a Europa. Esta nova entrega ATR Feeder se alinha com nossa abordagem de sustentabilidade geral ‘Reduzir, Substituir, Revolucionar’, substituindo aeronaves mais antigas e menos eficientes de uma forma mais sustentável.”
Stefano Bortoli, CEO da ATR, disse: “Todo fabricante se orgulha quando desenvolve e entrega uma aeronave totalmente nova, e dado o ano excepcionalmente desafiador que a indústria e todo o mundo enfrentaram, entregando à FedEx Express este primeiro ATR 72-600F é um momento emocionante e gratificante para toda a nossa equipe aqui na ATR. Os cargueiros desempenham um papel importante no fornecimento de conectividade essencial entre as economias em todo o mundo e os aspectos exclusivos de nosso cargueiro moderno projetado para esse fim significam que ele proporcionará benefícios operacionais às empresas que os integram em sua frota.
“A FedEx não é estranha à ATR, com mais de 40 de nossos turboélices em sua frota existente. Estamos orgulhosos de continuar esta colaboração com este líder mundial e que eles escolheram o ATR 72-600F como parte de seu programa de renovação de frota. Isso coloca a FedEx na vanguarda da aviação responsável com a aeronave mais econômica no mercado atualmente”, conclui Bortoli.
Como parte do compromisso da FedEx Express com a circularidade, as duas aeronaves que estão sendo substituídas pelos novos ATRs serão doadas ao aeroporto de Madri, onde serão usadas para treinamento de bombeiros. Estes serão os aviões 97 e 98 que a FedEx doou ao final de seu serviço na frota.
Esta entrega é um movimento encorajador para a indústria de logística e carga aérea em como eles podem continuar a apoiar a economia em todo o mundo.
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