Douglas DC-3 (C-47) 1946-1971

 

A VARIG, após o término da Segunda Guerra Mundial, adquiriu uma grande frota de aviões DC-3. Com os "Douglinhas", em 27 de agosto de 1946, foi inaugurada a linha Porto Alegre - São Paulo - Rio de Janeiro. Os DC-3 operaram em todas as linhas interestaduais e na internacional, ligava Porto Alegre a Montevidéu e Buenos Aires.

Após a compra da Real-Aerovias-Nacional, em 1961, a frota de Douglinhas mais que dobrou, indo de 23 para 49 aeronaves em serviço. Durante toda a década de 50 e 60, os DC-3, juntamente com os Curtiss C-46, foram as principais aeronaves da VARIG para voos de curta distância.
Com a chegada dos Electra II e dos Avro, os Douglinhas começaram a ser retirados de operação. Nos anos 70 eles realizavam apenas voos no Rio Grande do Sul e em Santa Catarina.
Durante 25 anos essas aeronaves prestaram inestimáveis serviços à VARIG, tanto no transporte de passageiros quanto no de cargas.
O último voo do DC-3 ocorreu no dia 14 de agosto de 1971, a aeronave de matrícula PP-VDM realizou o voo derradeiro num evento com uma despedida emocionada dos passageiros e tripulantes.

 

 

   
Ed Coates

 

Nº de unidades operadas 49 Construtor Douglas Aircraft Company, EUA Motor dois Pratt & Whitney Twin Wasp, R-1830-90 ou R-1830-92 de 1050 HP cada (14 cilindros refrigerado a ar) Envergadura da asa 28,96 m Comprimento 19,65 m Altura 5,16 m Velocidade de cruzeiro 270 Km/h Alcance de vôo 2575 Km Altitude máxima de vôo 7315 m Autonomia de vôo 09 hs Peso da aeronave vazia 8256 Kg pax 8100 Kg carga Peso máximo de decolagem 11885 Kg pax 12200 Kg carga Tripulação técnica 03 (2 pilotos e 1 rádio-telegrafista) Lotação máxima 32 passageiros Lotação máxima (configuração VARIG) 21/32 passageiros Capacidade máxima de combustível 3043 litros Capacidade média de carga 3999 Kg Pista mínima para decolagem 400/700 m Pista mínima para pouso 300/550 m