Chamado de E-Freighter, aeronave é fruto de um processo de conversão de jatos de passageiros para transportar carga
A Embraer divulgou em suas redes sociais nesta quinta-feira (30) um vídeo mostrando o primeiro E190F cargueiro quase finalizado.
O jato é fruto do processo de conversão P2F (Passenger to Freighter), lançado pela companhia em 2022. Chamado de E-Freighter, o programa também inclui o modelo E195F, que deverá ser o próximo a passar pelo trabalho de mudança para carga.
A conversão executada pela Embraer inclui a reforma da cabine de passageiros com o reforço do piso, colocação de trilhos e anteparos para os containers, paredes corta-fogo além de uma nova peça na fuselagem dianteira para receber a porta larga de carga.
Segundo a Embraer, o E190F será capaz de voar por 3.723 km (2.010 milhas náuticas) com carga paga máxima ou 4.500 km (2.430 milhas náuticas) com carga volumétrica máxima. Já o E195F tem alcance de 3.000 km (1.620 milhas náuticas) com carga paga máxima e de 3.945 km (2.130 milhas náuticas) com o máximo de cargas volumosas.
O alvo principal da empresa é o segmento de entregas expressas, aproveitando a ausência de uma aeronave com o mesmo porte. Atualmente, só serão oferecidos turboélices como o ATR 72600F ou jato como o Boeing 737-800BCF e o Airbus A320P2F.
O primeiro cliente do programa P2F será a empresa aérea queniana Astral Aviation, que assinou um memorando de entendimento com a Nordic Aviation Capital (NAC) para arrendar as aeronaves convertidas.
A NAC tem até 10 posições de conversão de E-Jets, com as primeiras entregas a partir de 2024. A aeronave apresentada pela Embraer recebeu uma pintura da empresa e a inscrição “experimental”, o que significa que pode não ser o jato que será entregue à Astral Aviation.
A Embraer ainda terá de realizar o processo de certificação do modelo cargueiro antes do E190F entrar em serviço.
Nenhum comentário:
Postar um comentário