Uma investigação da comunidade de inteligência internacional InformNapalm revelou um esquema que permite à Rússia continuar a manutenção de suas aeronaves militares, incluindo caças Su-30SM, apesar das sanções ocidentais.
A investigação destaca como a empresa cazaque ARC Group tem facilitado a manutenção de jatos russos, usando tecnologia de aviação francesa das empresas Thales e Safran.
A aeronave Su-30SM da Rússia depende de sistemas aviônicos críticos fornecidos por fabricantes franceses, incluindo displays multifuncionais, sistemas de navegação e displays heads-up (HUDs). O Su-30SM, que forma uma parte fundamental da força aérea russa com cerca de 130 unidades, perdeu pelo menos 15 aeronaves durante a guerra na Ucrânia. No entanto, as sanções poderiam ter feito a Rússia perder mais se não conseguisse manter os aviônicos estrangeiros dessas aeronaves.
Documentos obtidos pela InformNapalm revelam que a ARC Group, uma empresa sediada no Cazaquistão, tem contornado sanções trabalhando com a Rússia para consertar e manter o equipamento francês. A ARC Group supostamente emprega especialistas certificados e treinados em manutenção de sistemas Thales e Safran. “Sem esse equipamento, os pilotos russos estariam voando às cegas”, observou a investigação, enfatizando a importância da aviônica francesa para a capacidade operacional da aeronave.
A investigação da InformNapalm mostra que a ARC Group assinou contratos com a empresa russa Rosaviatspeckomplekt em 2021, concordando em consertar componentes de fabricação francesa para os Su-30SMs russos. Apesar das sanções impostas após a invasão da Ucrânia pela Rússia, os contratos permaneceram ativos, com especialistas cazaques viajando para a Rússia para realizar tarefas de manutenção.
De acordo com as descobertas, os especialistas cazaques foram treinados pela Thales na França e receberam certificação para fazer a manutenção dos sistemas. “Entre janeiro e fevereiro de 2023, nossos especialistas concluíram treinamento teórico e prático na Thales para manutenção de sistemas aviônicos”, afirmou o diretor do ARC Group, Aldanazar Saginbek, em correspondência obtida por meio da investigação.
As descobertas levantam preocupações sobre a eficácia das sanções à indústria de aviação militar da Rússia e o papel de terceiros países em facilitar a operação contínua de equipamentos militares russos. As empresas francesas envolvidas, Thales e Safran, haviam anunciado anteriormente que estavam saindo do mercado russo após as sanções. No entanto, a investigação revela que o ARC Group continuou a obter equipamentos e experiência da França sob o pretexto de atender à frota Su-30SM do Cazaquistão.
Este esquema também ressalta o desafio mais amplo de aplicar sanções internacionais quando terceiros estão dispostos a atuar como intermediários. A InformNapalm instou as autoridades francesas e organizações internacionais a investigar e abordar essas violações, alertando sobre as implicações de longo prazo para a segurança global se tais práticas não forem restringidas. A documentação completa desta investigação deve ser divulgada em breve.
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