A Braspress, reconhecida como líder no setor de logística de carga no Brasil, está dando passos rumo à sua expansão no mercado aéreo. A empresa busca obter a habilitação de sua nova divisão aérea junto à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e já possui duas aeronaves em solo brasileiro, com quatro outras matrículas reservadas na ANAC, sendo três delas asseguradas em setembro, conforme as atualizações do Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB).
Em 6 de março, a primeira aeronave da Braspress Air Cargo Transportes Aéreos chegou ao Brasil. Tratava-se do Boeing 737-400F de marcas PS-BPB, que chegou ao Aeroporto Internacional de São José dos Campos (SP), onde foi recebido com um animado batismo com jatos de água. Semanas depois, chegou o segundo jato do mesmo modelo, de registro PS-BPA.
Até aquela data, a Braspress já havia reservado três matrículas, incluindo a PS-BPC, sem associação a qualquer aeronave específica. Agora, em setembro, a empresa agregou mais três registros PS-BPD, PS-BPE e PS-BPF, todas igualmente não associadas a um modelo de aeronave ainda.
Apesar da reserva de múltiplas matrículas, Urubatan Helou, Diretor Presidente da empresa, havia confirmado que, na fase inicial, a operação seria realizada apenas com os dois primeiros aviões. No entanto, os planos podem ter sido ampliados, embora a reserva das marcas não signifique que a empresa as utilizará.
Helou revelou que a empresa planeja basear suas operações no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), inicialmente priorizando a rota entre este aeroporto e o Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, em Manaus (AM). Havendo ainda a previsão de um voo semanal entre Campinas e uma localidade no Nordeste.
O foco da Braspress é atender exclusivamente os seus clientes, mas Helou não descartou a possibilidade de arrendar aeronaves para atender a demanda de outras empresas.
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