Inspeções urgentes em aeronaves EMB-545 e EMB-550 da Embraer são requeridas a partir de hoje

 

Legacy 450. Imagem: Divulgação / Embraer.

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) emitiu uma Diretriz de Aeronavegabilidade de Emergência que afeta os jatos executivos da Embraer, modelos EMB-545 e EMB-550. A medida, que entrou em vigor nesta segunda-feira, dia 21 de outubro, foi motivada após a constatação de preocupantes indícios de corrosão e quebra na estrutura de componentes vitais do trem de pouso.

Os aviões EMB-545 e EMB-550, que são populares entre executivos devido à sua confiabilidade e conforto, agora estão obrigados a passar por rigorosas inspeções.

Os problemas identificados estão localizados nos mecanismos de travamento do trem de pouso dianteiro (NLG) e principal (MLG), peças críticas para a segurança durante pousos e decolagens. Caso essas peças falhem, o risco de um acidente pode aumentar substancialmente.

De acordo com a DAE nº 2024-10-02, as companhias aéreas que operam estas aeronaves têm um prazo de apenas 10 ciclos de voo ou 10 dias, o que ocorrer primeiro, para executar uma minuciosa inspeção nos conjuntos de molas desses trens de pouso. Aquelas molas que forem consideradas comprometidas durante a avaliação deverão ser imediatamente substituídas para garantir a segurança dos voos. Além disso, a instalação das peças afetadas foi terminantemente proibida.

A decisão da ANAC veio após a manifestação de diversas autoridades de segurança da aviação, que expressaram preocupação com os perigos que a corrosão e possíveis danos poderiam representar. A medida busca evitar acidentes aéreos que podem resultar em consequências catastróficas caso não sejam tratados com a urgência necessária.

A manutenção e segurança das aeronaves são assuntos de extrema importância no setor da aviação, e a indústria já está mobilizada para garantir que essas aeronaves da Embraer passem por todos os processos necessários de verificação.

As companhias aéreas que utilizam esses modelos devem, assim, reforçar suas equipes de manutenção e, possivelmente, enfrentar atrasos ou reprogramações em suas operações enquanto as inspeções são realizadas.