Aviação de transporte na CRUZEX 2024

Até o dia 15 de novembro, Forças Aéreas de vários países estão envolvidas em uma série de missões de treinamento focadas em interoperabilidade e aprimoramento de capacidades de combate. Esta é a 9ª edição do Exercício Cruzeiro do Sul (CRUZEX), que acontece na Base Aérea de Natal (BANT), que é o maior exercício de treinamento de guerra aérea da América Latina.

Entre os destaques desta edição estão as aeronaves de transporte da Força Aérea Brasileira (FAB): o KC-390 Millennium — que participa do Exercício pela primeira vez — e o C-105 Amazonas.

Durante a CRUZEX 2024, as aeronaves de carga multimissão da FAB realizaram missões críticas, incluindo reabastecimento aéreo (REVO), reabastecimento aéreo, assalto aéreo — destacando tropas do Exército Brasileiro — bem como infiltração e exfiltração de tropas. Segundo o Tenente-Coronel Bruno Américo Pereira, Comandante do Primeiro Grupo de Transporte de Tropas (1º GTT) — Esquadrão Zeus, a presença do KC-390 neste exercício é crucial, pois permite que as forças envolvidas maximizem sua capacidade de resposta em um ambiente controlado, mas realista, preparando as tropas para enfrentar desafios reais em operações combinadas.

“O REVO permite que outras aeronaves estendam seu alcance, um fator-chave para operações prolongadas e para o sucesso de missões em áreas remotas e de difícil acesso. A capacidade de reabastecimento aéreo do KC-390 demonstra sua eficiência e seu papel indispensável na extensão do alcance das operações. O KC-390 Millennium prova ser uma aeronave ‘de última geração’, mostrando sua capacidade de atender às demandas de um exercício desafiador como o CRUZEX”, disse o Comandante do Esquadrão.

Ele acrescentou que participar do Exercício oferece uma experiência única para a FAB. “Além disso, fortalece nossa integração e interoperabilidade com as forças aliadas, o que é essencial para a prontidão operacional em cenários reais de combate”, enfatizou.

Para o Tenente-Coronel Umile Coelho Rende, Comandante do Primeiro Grupo de Transporte (1º/1º GT) – Esquadrão Gordo, o papel do KC-390 na CRUZEX também é crucial. Ele observou que a aeronave já foi usada em vários cenários da vida real, incluindo combate aéreo a incêndios, entrega de suprimentos à comunidade Yanomami e transporte de equipamentos essenciais para apoiar a Marinha do Brasil na Antártida, entre outras missões. Assim, o Exercício ajuda a estabelecer o treinamento tático e operacional para o KC-390 em um cenário de conflito simulado.

“É muito importante consolidar o que temos treinado nos últimos anos: assalto aéreo, navegação tática de baixa altitude e reabastecimento aéreo com aeronaves de caça. Colocar isso em prática é essencial, mostrando a versatilidade do KC-390 em operações multicenários. Além disso, as plataformas tecnológicas de bordo aumentam a consciência situacional da tripulação, juntamente com os sistemas de autoproteção da aeronave sendo testados. Isso aprimora nossas capacidades de tripulação, consciência situacional, posicionamento e tomada de decisão em situações complexas”, disse o Tenente-Coronel Umile.

O KC-390 é equipado com dois pods de reabastecimento montados em suas asas, dos quais mangueiras se estendem, com cestas nas bordas. A aeronave receptora — normalmente um jato de caça ou outra aeronave com um sistema de sonda — alinha sua sonda com a cesta no tanque de combustível do Millennium.

Essa capacidade de reabastecimento aéreo permite que aeronaves de combate, transporte ou vigilância permaneçam operacionais por períodos mais longos, o que é vital para missões de longo alcance ou áreas onde pouso e decolagem não são viáveis. Essa flexibilidade operacional é crucial em missões de defesa aérea, evacuação aeromédica, transporte de carga em áreas remotas e resposta rápida a emergências.

O KC-390 também pode reabastecer mais de uma aeronave durante um único voo, dependendo das condições operacionais, aumentando sua eficiência e utilidade em operações militares ou humanitárias.

O reabastecimento aéreo exige treinamento intensivo para as tripulações, que devem estar preparadas para vários cenários climáticos e possíveis falhas de conexão entre as aeronaves. Simuladores e exercícios práticos são usados ??para treinar pilotos e operadores do KC-390, garantindo que eles possam executar o procedimento com segurança.

A operação exige alta precisão dos pilotos, pois ambas as aeronaves voam em altas velocidades e precisam manter uma formação estável. Assim que a sonda da aeronave receptora se conecta à cesta, o combustível começa a fluir automaticamente. A tripulação do KC-390 monitora o processo em tempo real, usando sensores e sistemas para garantir um fluxo seguro e estável.

Junto com o KC-390, o C-105 Amazonas é um componente essencial do treinamento de Aviação de Transporte na CRUZEX 2024. Conhecido por sua durabilidade e capacidade de pousar em pistas desafiadoras, o C-105 desempenha um papel crucial em missões de transporte. Durante o Exercício, ele realiza missões de transporte de tropas e suprimentos para áreas remotas com lançamentos de carga, ressaltando a importância da logística em cenários de combate e humanitários.

Na perspectiva do Major Kleber Aurélio Saugo, Oficial de Operações do Primeiro Esquadrão do Décimo Quinto Grupo de Aviação (1º/15º GAV) – Esquadrão Onça, o C-105 Amazonas é um participante vital devido às suas capacidades de autodefesa contra ameaças aéreas e terrestres. “A versatilidade da plataforma C-105 a torna ideal para operações diversas, contribuindo significativamente para a projeção de poder e mobilidade logística da FAB”, explicou.

Na edição de 2024 da CRUZEX, a presença do KC-390 da Força Aérea Portuguesa (FAP) é um marco. Este é o primeiro ano em que a aeronave portuguesa se junta ao Treinamento, simbolizando não apenas o fortalecimento da cooperação militar entre Brasil e Portugal, mas também a crescente importância do KC-390 dentro das forças armadas globais.

A Tenente Ana Filipa Mota Pires Alves Ferreira, piloto da FAP, destacou a importância dessa participação para sua carreira e para sua equipe. Segundo ela, a presença do KC-390 representa não apenas uma oportunidade de aprimoramento técnico e tático, mas também um meio de estreitar os laços entre as forças aéreas. “Estamos aqui para compartilhar conhecimento e aprender com nossos colegas brasileiros e internacionais. Essa é uma experiência única que aprimora nossas capacidades operacionais e nos prepara para missões complexas em ambientes desafiadores”, afirmou.

Com suas capacidades multimissão, o KC-390 se destaca no Exercício pela versatilidade, realizando transporte logístico e reabastecimento aéreo. A Tenente Ana Filipa enfatizou que o treinamento com a aeronave em um ambiente multinacional como a CRUZEX permite que ela seja testada em vários cenários e adapte procedimentos em tempo real. “Essa experiência é enriquecedora porque cada país tem sua abordagem para as operações. Podemos explorar toda sua capacidade de integração e adaptabilidade”, concluiu.