Índia negocia compra de Jaguars desativados do Equador para manter frota ativa até 2035

 

A Força Aérea Indiana (IAF) iniciou conversas com a Força Aérea do Equador para adquirir unidades remanescentes e hoje aterradas do caça-bombardeiro SEPECAT Jaguar, em uma estratégia para prolongar a vida operacional da sua frota até 2035.

A IAF é a última força aérea do mundo a operar o Jaguar em funções de ataque de primeira linha. Com a crescente escassez de peças de reposição e a interrupção da produção há décadas, a obtenção de células usadas tornou-se essencial para garantir a disponibilidade, a manutenção e o suporte logístico.

Caça histórico, peças raras

A iniciativa faz parte de um plano mais amplo de “canibalização programada”, no qual a Índia vem adquirindo aeronaves aposentadas de diferentes países:

• França
• Reino Unido
• Omã

Essas aquisições recentes já forneceram centenas de componentes críticos para a modernização e o suporte à frota.

Programa DARIN III mantém o Jaguar relevante

HAL Jaguar DARIN III

A modernização profunda conduzida pela IAF — conhecida como DARIN III — acrescentou novos aviônicos, radar AESA, computadores de missão e sistemas de navegação atualizados, transformando o Jaguar em um vetor de ataque ainda eficaz, sobretudo para missões de penetração e de ataque preciso em baixa altitude.

O objetivo é manter o caça operacional até a entrada em serviço de novos projetos indianos:

• Tejas Mk2, com previsão de início de produção nesta década;
• AMCA, o futuro caça furtivo indiano de 5ª geração.

Equador é potencial fonte de células valiosas

O Equador aposentou seus Jaguars há anos devido a limitações de manutenção e custos operacionais. As aeronaves, embora fora de serviço, permanecem em condições que permitem o reaproveitamento estrutural e da eletrônica auxiliar — itens hoje raros no mercado global.

Fontes militares indianas indicam que uma delegação técnica já analisou a frota equatoriana e está negociando valores e a logística de transporte.

Extensão vital até a nova geração

Para a IAF, o Jaguar — introduzido na Índia em 1979 — continua sendo um ativo estratégico de ataque profundo. A possibilidade de prolongar sua vida útil ajuda a fechar a lacuna de capacidade até que novas aeronaves entrem em serviço.

Se o acordo com o Equador avançar, a Índia garantirá mais uma fonte de peças e fuselagens, reforçando sua posição como a última guardiã do lendário Jaguar no cenário de combate moderno.