O novo turboélice regional russo Il-114-300 iniciou uma importante etapa de ensaios em voo ao chegar ao Aeroporto Internacional de Yakutsk, na Sibéria, onde temperaturas próximas de –30°C servem como cenário real para validar a operação da aeronave em ambientes extremos.
A campanha faz parte da fase final de testes antes da certificação, considerada crucial para comprovar a confiabilidade do modelo em regiões remotas do Extremo Norte russo, onde aeroportos isolados e clima severo fazem parte da rotina operacional.
Engenheiros e especialistas acompanham de perto o comportamento dos sistemas, da estrutura e dos motores TV7-117ST-01 durante partidas em solo, taxiamento e voos sob frio intenso, avaliando desde o desempenho dos componentes eletrônicos até a resposta aerodinâmica em condições de gelo natural. Embora a temperatura já esteja em níveis extremos, a equipe aguarda períodos ainda mais frios para registrar os limites mínimos operacionais e ampliar o envelope de certificação da aeronave.
O Il-114-300 representa uma modernização significativa do clássico Il-114, com aviônicos digitais atualizados, cabine revisada e maior uso de materiais compostos.
Projetado para transportar cerca de 68 passageiros, o modelo foi pensado para rotas regionais de baixa densidade, especialmente em áreas com infraestrutura limitada, pistas curtas ou até não pavimentadas. A aeronave também recebeu novas hélices de seis pás e melhorias estruturais destinadas a aumentar a eficiência e reduzir custos operacionais em ambientes severos.
Nos últimos anos, o programa ganhou importância estratégica dentro da indústria aeronáutica russa, principalmente após as restrições internacionais que afetaram a disponibilidade de aeronaves estrangeiras e peças importadas.
O Il-114-300 surge como parte de um esforço maior para substituir modelos antigos como o An-24 e diminuir a dependência de turboélices ocidentais utilizados por companhias domésticas. Autoridades do setor consideram o projeto essencial para revitalizar a malha aérea regional, conectando comunidades isoladas e fortalecendo a aviação civil em regiões árticas.
A campanha de testes em Yakutsk ocorre paralelamente a uma fase avançada do processo de certificação, que já acumulou centenas de voos experimentais em diferentes cenários climáticos, incluindo calor extremo e operações em aeroportos desafiadores.
A expectativa da indústria é concluir as etapas finais e abrir caminho para o início das entregas comerciais na segunda metade da década, com planos de produção em série para atender à demanda interna por aeronaves regionais fabricadas localmente.
Mais do que um simples ensaio em clima frio, a presença do Il-114-300 na Sibéria simboliza a tentativa da Rússia de reconstruir sua autonomia na aviação regional, apostando em um turboélice projetado para enfrentar temperaturas extremas e operar onde poucos aviões comerciais conseguem atuar com regularidade.
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