A Embraer e o grupo indiano Mahindra deram novos passos no desenvolvimento conjunto da proposta do C-390 Millennium para o programa de Aeronaves de Transporte Médio (MTA) da Índia, considerado uma das maiores oportunidades atuais do mercado de transporte militar.
Reuniões realizadas em Bengaluru reuniram executivos e equipes técnicas das duas empresas para alinhar estratégias industriais, requisitos operacionais e o planejamento de produção local da aeronave, reforçando a aposta em uma parceria que combina transferência de tecnologia, fortalecimento da indústria nacional indiana e expansão internacional da fabricante brasileira.
O projeto prevê que o C-390 seja fabricado em território indiano para atender às necessidades da Força Aérea Indiana, que busca substituir parte de sua frota envelhecida e ampliar sua capacidade logística estratégica.
O programa MTA pode envolver a aquisição de dezenas de aeronaves ao longo dos próximos anos, em um processo que inclui avaliação técnica, competitividade de custos e o nível de participação da indústria local, fator decisivo dentro das políticas “Make in India” e “Atmanirbhar Bharat”, voltadas à autossuficiência em defesa.
A cooperação entre Embraer e Mahindra evoluiu rapidamente desde o memorando de entendimento assinado para explorar a produção do cargueiro no país asiático. O objetivo é criar uma cadeia industrial robusta que inclua montagem, manutenção e suporte logístico, além de desenvolver fornecedores locais capazes de integrar o ecossistema global do C-390.
Para a Embraer, o avanço do projeto representa uma oportunidade estratégica de ampliar sua presença na Ásia, enquanto para a Mahindra significa fortalecer sua atuação no setor aeroespacial e expandir capacidades tecnológicas.
O C-390 Millennium tem sido apresentado como uma plataforma multimissão capaz de executar transporte de cargas e tropas, evacuação aeromédica, reabastecimento em voo e operações humanitárias, além de atuar em pistas semipreparadas e ambientes operacionais complexos. Com capacidade de carga próxima a 26 toneladas e velocidade superior à de cargueiros turboélice tradicionais, a aeronave se posiciona como uma alternativa moderna para forças aéreas que buscam maior eficiência operacional e custos de manutenção reduzidos.
O avanço das negociações ocorre em um cenário de forte competição internacional, já que a Índia avalia opções consagradas no mercado global. Ainda assim, o foco na produção local e na transferência de conhecimento tecnológico pode representar um diferencial importante para a proposta liderada pela Embraer.
A empresa brasileira também vem ampliando sua presença no país com investimentos em engenharia e suporte, sinalizando que vê o mercado indiano como peça-chave em sua estratégia de crescimento global.
Caso o projeto avance para as próximas fases, a produção do C-390 na Índia poderá se tornar um marco na cooperação industrial entre Brasil e Índia, com potencial para gerar empregos qualificados, impulsionar a indústria aeroespacial local e consolidar o cargueiro brasileiro como um dos principais protagonistas no segmento de transporte militar de médio porte nas próximas décadas.
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